供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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主要用途 | 船舶電池 |
“威神"(VISION)是閥控式密封鉛酸蓄電池之一,VISION蓄電池中國區域由西安三瑞電源有限公司推出,致力于服務世界蓄電池應用的領域。產品覆蓋AGM、深循環、膠體三大種類,涵蓋通訊系列、歐洲系列、新能源系列、動力系列以及戶外系列,已形成四百多個規格型號。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2024-07-20 10:45:32瀏覽次數:277
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威神VISION蓄電池CP12260H-X12V26AH船舶
VISION(威神)電池的產品和解決方案已經應用于100多個和地區,遍布*的*網點,直接服務世界電池應用的區域及領域,并成為世界前電源運營商重要合作伙伴之一。
威神VISION密封式鉛酸蓄電池、AGM、膠體電池、通信電池、備用電源、歐洲系列、電動車系列等系列三百多個規格型號。VISION產品標準電壓為2V、4V、6V、8V、12V,額定容量為0.8AH-3000AH。各項性能業已達到或超過IEC、JIS標準,具有容量高、體積小、重量輕、壽命長等優點。
VISION閥控密封式鉛酸蓄電池在整個壽命期間不需加水,水分解時正極產生的氧氣,負極產生氫氣,氧氣通過膠體或者玻璃纖維隔膜到達電池負極,通過內循環氧氣、氫氣再結合為水。閥控密封式鉛酸蓄電池的安全閥,在電池內壓過大時打開排出過剩氫氣,從而使電池內外部的壓力達到平衡。因此使用過程中耗水量極小,從而使電池達到密封免維護。
VISION電池采用超細玻璃纖維隔膜,不飽和吸附電解液,氧氣容易向負極擴散,能安全有效地工作。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。如果萬一出現嚴重過充,過量的氧氣將通過安全閥排出而保護了電池的安全,同時安全閥將防止空氣進入電池。
蓄電池在充電末期或過充電時將首先在正極產生氧氣;
產生的氧氣通過隔膜孔隙到達負極表面還原成水;
負極在進一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛;
由于負極在充電末期與氧氣反應的去極化作用,抑制了氫氣的析出,而正極析出的氧氣又被負極吸收,從而使蓄電池內壓不會進一步升高,蓄電池可以保證密封運行。
使用環境與安全
VISION電池使用在自然通風良好,環境溫度在20±10℃的工作場所。
VISION電池在下列條件下使用將十分安全:導電連接良好,不嚴重過充,熱源不直接輻射,保持自然通風。
免維護(使用過程無需補充水),使用壽命可達10年,內阻小,輸出功率高,*密封(不滲漏液體,無酸性氣體溢出),自放電小,可任意方向使用,運輸方便。
船舶設備 醫療設備 警報系統 發動機起動 電動工具 緊急照明系統 備用電力電源 大型UPS和計算機備用電源 峰值負載補償儲能裝置 電力系統 電信設備 控制系統 核電站 發電站 消防和安全防衛系統 太陽能、風電站
威神VISION蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
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VISION蓄電池型號 電壓 容量 尺寸(mm/Kg[(±5%)]) (V) (Ah) 長 寬 高 總高 重量
CP1212 | 1.2 | 43 | 58 | |||||
12 | 178 | 61 | 0.99 | CP1229 | 2.9 | 55.5 | 104 | |
12 | 134 | 61 | 1.3 | CP1245E | 4.5 | 70 | 107 | |
12 | 90 | 101 | 1.72 | CP1250HY | 5 | 70 | 107 | |
12 | 90 | 101 | 1.8 | CP1250H | 5 | 70 | 107 | |
12 | 151 | 94 | 1.9 | CP1270 | 7 | 65 | 100 | |
12 | 151 | 94 | 2.37 | CP1270M | 7 | 65 | 100 | |
12 | 151 | 94 | 2.3 | CP1280H | 8 | 65 | 100 | |
12 | 151 | 94 | 2.8 | CP12100 | 10 | 98 | 101 | |
12 | 151 | 95 | 3.67 | CP12170E-X | 17 | 77 | 167 | |
12 | 181 | 167 | 5.9 | CP12170-X | 17 | 77 | 167 | |
12 | 166 | 125 | 7.6 | CP12240-X | 24 | 175 | 125 | |
12 | 165 | 175 | 9.3 | CP12400F-X | 40 | 165.5 | 170 | |
12 | 350 | 179 | 20.4 |
蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術,電池具有*的密封反應效率,無酸霧析出,安全環保,無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠。
VRLA蓄電池的使用與維護
隨著科技的不斷發展,UPS的性能越來越好,平均*時間越來越長,整機的可靠性越來越高。做好UPS中蓄電池的使用與維護變得尤為重要。
(1)新電池的充電
新的蓄電池在安裝完畢后,一般要進行一次較長時間的充電,充電要按說明書中的規定進行,待電池組充電完畢后,進行一次放電,放電后再次充電,目的是延長電池的使用壽命,提高電池的活性和充放電特性。
(2)定期充放電
UPS蓄電池長期閑置不用或使蓄電池長期處于浮充狀態而不放電,會導致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面,導致內阻增大、活性下降,使蓄電池的使用壽命大大縮短。對于市電供電良好的單位,需要每隔三個月進行一次“治療性”充、放電過程,即電池帶載放電、再充電操作,并記錄相關數據,與以前放電記錄進行比較分析電池性能狀況,對電池組整體進行維護檢查,真正遇到市電停電時,才能有效保護負載安全。
1.使用壽命長
高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命,因些NP系列鉛酸蓄電池的正常浮充設計壽命可達6年以上(25℃)
2自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小,室溫儲存半年以上也可無需補電.
3維護簡單
特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補水,維護簡單.
4安全性高
電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護
H2O再生能力強,密封反應效率高,吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如,12V逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生爆炸,使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
免維護(使用過程無需補充水),使用壽命可達10年,內阻小,輸出功率高,*密封(不滲漏液體,無酸性氣體溢出),自放電小,可任意方向使用,運輸方便
船舶設備,有線電視,軍用設備,緊急照明系統,備用電力電源,大型UPS和計算機備用電源發電站,電動輪椅,高爾夫車,電動叉車,鐵路系統,發電站,電力系統。
VRLA蓄電池的運行環境與安裝
作為備用蓄電池,蓄電池平時都處于浮充狀態,此時蓄電池內部仍進行著復雜的能量轉換。浮充過程中所用的電能基本上轉換為熱能。因此要求蓄電池所處的環境應有良好的通風散熱能力或有空調設備。
電池盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方,并要避免受到陽光、加熱或輻射熱源的影響,讓電池有一個良好的工作、儲存環境。
蓄電池一般應在5℃~35℃范圍內進行充電,低于5℃或高于35℃都會降低壽命,充電的設定電壓應在范圍內,如超出范圍將造成蓄電池損壞、容量降低、壽命縮短。
(1)初充電:蓄電池在安裝或大修后的充電,稱為初充電。初充電是否良好,將嚴重影響蓄電池的壽命。
(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷,延長蓄電池的使用壽命,通常都采用充電電源與蓄電池組并聯的浮充供電方式。
(3)均衡充電:在正常運行狀態下的電池組,通常不需要均衡充電。但如果發現電池組中單體電池之間電壓不均衡時,則應對電池組進行均衡充電。
(4)補充充電:電池在存放、運輸、安裝過程中,會因自放電而失去部分容量。因此,在安裝后投入使用前,應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量,然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池,每3個月應進行一次補充充電。
威神VISION蓄電池CP12260H-X12V26AH船舶