FESTO氣缸磨損有哪些測量方法

　　FESTO氣缸很顯然，在長時間工作上，氣缸商品難免會發生一定的磨損。而當磨損狀況累積到一定程度時，將會使得發動機的功率和動力性能還會嚴重降低。因而，掌握具體測量氣缸的磨損程度方式是非常有必要的，而且也可以幫助我們更合理的使用它。

　　FESTO氣缸是以壓縮空氣為動力，驅動機構做直線、擺動、旋轉運動的元件。以常用的基本圓柱體為例，看看內部結構是什么。

　　1)FESTO氣缸的關鍵參數之一是內徑的大小，它決定了氣缸的輸出力。氣缸內壁表面的粗糙度必須至少為Ra0.8um，以確?；钊跉飧變绕椒€往復滑動。除了高碳鋼管，高強度鋁合金和黃銅也將用作氣缸材料。

　　2)端蓋

　　缸筒兩端安裝有端蓋，端蓋上設有進氣口和出氣口，有些還設有緩沖機構。為了防止活塞桿向外泄漏或外部灰塵進入缸體，端蓋上設有密封圈和防塵圈。為了提高氣缸的導向精度，在桿側端蓋上還設置了導向套。

　　3)活塞

　　活塞作為一個直接運動的元件，無疑是受壓的一部分。為了防止活塞漏氣，通常會安裝活塞密封圈。活塞配有耐磨環，可提高氣缸的導向性能。

　　4)活塞桿

　　活塞桿不僅是直接執行機構，也是重要的軸承元件。所以它的材料要求也比較高，通常采用鍍過硬質金屬的高碳鋼或不銹鋼來提高密封圈的耐腐蝕性和耐磨性。

　　5)緩沖柱塞和緩沖節流閥

　　緩沖裝置是確保氣缸壽命的重要部件，具體功能后面再說。

　　氣缸的分類

　　氣缸可分為單作用氣缸和雙作用氣缸

　　單作用氣缸，顧名思義，只在一側供氣，氣壓推動活塞將活塞桿推出，由彈簧或自重復位。

　　雙動缸:雙動缸向活塞兩側供氣，兩側通過氣壓實現前后運動。

　　氣缸緩沖器

　　前面我們也提到了氣缸的緩沖問題。如果沒有緩沖裝置，當活塞運動到終點時，會以很大的動能撞擊端蓋，零件用不了多久會損壞，大大縮短了氣缸的壽命。

　　況且撞擊產生的噪音也很大。氣缸的噪音可能不大，但工廠氣缸的噪音甚至可以達到無法忍受的程度，像旁邊是一架啟動的噴氣式飛機。

　　為此，聰明的設計師為圓柱體做了一個緩沖裝置。

　　1.液壓緩沖器液壓緩沖器是簡單的緩沖方式，液壓緩沖器安裝在油缸的前端。

　　液壓緩沖裝置以礦物油為介質，通過的阻尼設計，實現從高速輕載到低速重載的平穩過渡。

　　2.橡膠緩沖橡膠緩沖安裝更緊湊，但緩沖容量固定，相對較小。所以多用于小氣缸。

　　3.氣體緩沖氣體緩沖是通過緩沖閥實現的。從下圖我們可以看出，壁內氣體只能通過緩沖閥排出。緩沖閥的開度很小，活塞運動時，腔體內壓力迅速上升，對活塞產生反作用，從而導致活塞減速直至停止。

　　汽缸極限。

　　磁開關是判斷氣缸是否到位的元件，它可以控制相應的電磁閥實現切換動作?；钊\動時，其上的磁環會接近或離開開關，開關中的電流會被磁化吸引或斷開，從而發出電信號。

　　氣缸的潤滑。

　　氣缸的潤滑通常有兩種方式，一種是用油潤滑，即把潤滑油和壓縮空氣混合后輸送到氣缸。這種方式的潤滑需要一直使用。一旦停止，使用壽命會急劇下降。另一種是用油脂潤滑。目前大部實現了無油給氣缸。

　　那么，究竟該如何測量呢？先我們應該明白，當氣缸的磨損量達到一定程度時，不但會促使發動機性能降低，同時也會增加耗能。因而，在進行修復以前，我們一般應該根據其的磨損程度來決定具體檢修內容及其維修方案。通常情況下，在測量其的磨損程度時，所采用的工具為量缸表。

　　所謂量缸表，其實經常被叫做內徑百分表，其的構造構成主要包含兩個部分，即百分表和測量桿等，是用來測量直徑的。比如我們能夠選擇使用50至160mm一套的量缸表來測量氣缸的內徑。一般來講的話，其實內徑百分表活動測量頭的偏移量非常小，因此想要調節其測量范疇的話，那么必須通過更換或者調節測量頭的長度來達到。

　　下面我們來簡單介紹一下有關氣缸內徑百分表的具體測量方式。先，我們先應用千分尺來量出其的內徑規格。并把調零正確的外徑千分尺調整至所需測量尺寸的名義值。

　　再按照要求將百分表安裝好，并且要合理選擇測量頭，之后還必須在外徑千分尺中進行校對。之后可以用以測量氣缸的內徑了。測量時謹記要將量缸表應調正。

　　1、選定氣缸缸徑:依據氣缸的負荷情況，明確氣缸的徑向負荷力F。依據負荷的運動狀態，選號牌氣缸的負載率η。依據氣動閥門氣路標準，明確氣缸的應用工作壓力P。

　　2、選定氣缸行程:依據氣缸的實際操作間距及傳動機構的行程比以選號牌氣缸的行程。為以便安裝調節，對測算出的行程要留出適度容量。應盡可能選為規范行程，可確保供應速率，成本費減少。

　　3、選定氣缸種類:將應用目地及必須的缸徑及行程做為標準，從氣缸系列產品中挑選出需要的氣缸種類。

　　4、選定安裝形式:不一樣系列產品有不一樣的安裝形式，而各系列產品亦有多種多樣安裝形式可選擇，應依據氣缸的不一樣主要用途，來挑選安裝形式。安裝形式有：標準型，腳座型，桿側法蘭盤型，無桿側法蘭盤型，單耳飾型，雙耳飾型，桿耳尖軸型，無桿耳尖軸型，中間耳軸型。

　　5、選定緩沖形式:依照主要用途所需，挑選出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分成：無緩沖，硫化橡膠緩沖，氣緩沖，液壓機緩沖器。

　　6、磁感應開關的選定:安裝于氣缸上的磁感應開關，主要是作部位檢驗的用處。必須留意的是：氣缸內嵌磁芯，是應用磁感應開關的前提條件。磁感應開關的安裝形式有：帶鋼安裝，路軌安裝，支撐桿安裝，真接安裝。