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飛機起落架軸承試驗機 主要用途：用于測試飛機起落架中關(guān)節(jié)軸承的疲勞壽命，對軸承性能的評估提供了試驗條件。

汽車輪轂軸承試驗機 可實現(xiàn)同時對兩組輪轂軸承進(jìn)行徑向加載，模擬車負(fù)重對輪轂軸承的載荷；徑向加載位置A可橫向調(diào)整，保證輪胎接地點與軸承邊緣之間的距離。

圓錐滾子軸承試驗機 主要用途：用于測試圓錐滾子軸承的疲勞壽命，對軸承性能的評估提供了試驗條件。

火車輪轂疲勞試驗臺 主要用途：用于測試火車輪轂軸承的疲勞壽命，對火車輪轂軸承性能的評估提供了試驗條件

MF高溫引伸計 廣泛應(yīng)用于電子、高校、研究機構(gòu)、環(huán)保機構(gòu)、航天、石油化工、紡織制造、第三方檢測機構(gòu)、家級別研究院、新能源、集成電路、芯片、封裝測試、半導(dǎo)體行業(yè)

高溫引伸計 主要用途：適用于在高溫爐和感應(yīng)加熱系統(tǒng) 產(chǎn)生的高溫下測量金屬、陶瓷及非金屬材料的變形

S型拉、壓力傳感器 全密封結(jié)構(gòu)，具有氣壓補償和過載保護(hù)功能。可在惡劣環(huán)境下長期工作，拉壓兩用（壓力傳感器頂部加一壓頭），性能穩(wěn)定可靠。

單排孔式拉、壓力傳感器 技術(shù)優(yōu)勢：單排孔式全密封結(jié)構(gòu)，整體高度低，抗側(cè)向力強，拉壓兩用，性能穩(wěn)定可在惡劣環(huán)境下長期工作。

輪輻式拉、壓力傳感器 特點：輪輻式全密封結(jié)構(gòu)，整體高度低，抗側(cè)向力強，拉壓兩用，性能穩(wěn)定可靠。

MR系列靜壓支撐擺動伺服作動器 在液壓伺服控制中，由于對位置、速度或力的控制精度要求很高，采用傳統(tǒng)密封方式的液壓伺服缸已不能滿足高精度的要求。

徑向引伸計，可與任何應(yīng)變儀、電子調(diào)節(jié)器匹配，通常可以與各種試驗機上配置的信號調(diào)節(jié)器連接。適用于各種材料的軸向、徑向拉伸、壓縮和循環(huán)試驗中的變

大變形引伸計 可以很好地滿足用戶在做大變形試驗時所要求的測量精度，重復(fù)測量精度，裝夾便利性。

軸向引伸計 是電阻應(yīng)變式變形傳感器，可與任何應(yīng)變儀、電子調(diào)節(jié)器匹配，通?？梢耘c各種試驗機上配置的信號調(diào)節(jié)器連接。適用于各種材料的軸向、徑向拉伸、壓縮和循環(huán)試驗中...

普通伺服作動器 更小的摩擦力、更的動態(tài)性能、更高的可靠性、更長的使用壽命的工藝水平將摩擦力小降到最小，動態(tài)性能、可靠性

TMC動態(tài)控制器 控制器目前僅支持單軸作動缸的閉環(huán)運動控制；? 控制器支持試驗的波形有單一波形和組合波形：? 單一波形支持三態(tài)穩(wěn)幅（幅值、均值、相位）；

TMC數(shù)字控制器 國內(nèi)運算速度快的測量控制器國內(nèi)傳輸速率和采用速率快的靜態(tài)試驗機測量控制器

3000℃通電加熱高溫真空（充氣）環(huán)境裝置 采用三段通電加熱，可實現(xiàn)600℃～3000℃實驗溫度，具有良好的均熱帶、溫度波動度和溫度梯度。

2500℃輻射加熱高溫真空環(huán)境試驗裝置 采用單段石墨輻射加熱，可實現(xiàn)900℃～2500℃實驗溫度，具有良好的均熱帶、溫度波動度和溫度梯度，在真空條件，可以滿足國...

2000℃輻射加熱高溫真空環(huán)境試驗裝置 智能溫控表采用進(jìn)口0.1級AI人工智能調(diào)節(jié)，包含模糊邏輯PID調(diào)節(jié)及參數(shù)自整定功能的*的控制算法

1000℃輻射加熱高溫真空（充氣）環(huán)境 包含模糊邏輯PID調(diào)節(jié)及參數(shù)自整定功能的*的控制算法，能夠根據(jù)熱電偶采集的實時溫度數(shù)據(jù)自整定出一套響應(yīng)速度快，超調(diào)量小的...