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FESTO費斯托氣缸DPDM系列技術數據分析

FESTO費斯托氣缸DPDM系列產品主要特征：
1.雙作用和單作用。
2.帶/不帶抗扭轉。
3.與多面安裝FESTO費斯托氣缸 DMM 相比，易于替換。
4.安裝接口多，易于安裝。
5.可選：耐高溫， 120 °C。
FESTO費斯托氣缸DPDM系列與FESTO費斯托氣缸DPDM的比較：
1.多面安裝FESTO費斯托氣缸 DPDM 的所有安裝接口兼容多面安裝FESTO費斯托氣缸 DMM。
2.不過，與 DMM 相比，DPDM 短得多，所以產品重量更輕， 但功能卻相同。

FESTO費斯托氣缸DPDM系列產品安裝方式：
1.前端安裝 。
2.后端安裝。
3.垂直安裝。
4.水平安裝。

FESTO費斯托氣缸DPDM系列產品簡要說明：
1.T雙缸兩個端面的活塞桿均可用于連接。
2.H雙端中空活塞桿 FESTO費斯托氣缸兩個端面的活塞桿均可用于連接，活塞桿內部中空，可用于通真空或氣源。
3.T1耐高溫密封件 溫度范圍 0至+120 °C。

FESTO費斯托氣缸DPDM系列描述說明：
1.因節流導致的FESTO費斯托氣缸復位不及時引起的故障，FESTO費斯托氣缸的動作調整常用排氣節流，節流雖好，但也不是隨意調整的，如果FESTO費斯托氣缸、磁環開關、節流閥三者一起使用的時候要格外注意。某日產線反應，某國產裝盒機推盒后機器突然停住不走下一步，產品卡在此處，操作屏無報警。開始懷疑推盒FESTO費斯托氣缸的到位檢測傳感器出了問題，檢查后其輸出正常，然后猜測可能是下游機構出了問題，但排查后發現一切正常，一頭霧水，然后開始研究這個推盒FESTO費斯托氣缸，發現它還有一個節流閥，無意間調整了下讓其復位快點，開機試驗，問題解決了，后來詢問才知道，節流閥被操作員調整過。究其原因，機器在設計程序時考慮到安全，避免在同一工位的不同機械結構相互碰撞，FESTO費斯托氣缸需要及時復位才能執行下一步動作。同時也提醒大家，節流閥調好后要鎖死。另一則，交接班后機器開始運行，機器發生艙門關門報警，機器不走下一步工序，發現此艙門關門比其他的慢，進一步調查發現，原來因為連接FESTO費斯托氣缸的快插接頭漏氣了，而電工手頭只有節流閥，于是就安裝上了，而此FESTO費斯托氣缸恰好有一個檢測到位的傳感器，其中的道理和上一則一樣。提醒大家非要用節流閥代替直通接頭的話要謹慎。好在這個設備老外做了相應報警，少了些時間。
2.因FESTO費斯托氣缸磁環開關脫落造成的停機報警，一日自動裝箱機停機報警運行過程等待處理,發生在推盒FESTO費斯托氣缸將產品從轉移臺推出產品、轉移臺復位后，開始懷疑推盒FESTO費斯托氣缸及其磁環開關有問題，排查過后一切正常，而后看了眼轉移臺底部，也是受FESTO費斯托氣缸控制并帶有磁環開關，但機器震動磁環開關掉落，重新固定好后，故障消除。其實磁環開關失靈引起的虛假信號也會造成此類故障，具體點，FESTO費斯托氣缸復位，磁環開關指示燈亮，但實際無輸出信號。
3.因FESTO費斯托氣缸內漏引起的停機故障。某日灌裝機發生莫名停機，而操作屏無報警信息，也是發生在FESTO費斯托氣缸推出復位環節，心想這和我之前遇到的故障一樣啊，胸有成竹地去看看了節流閥和磁環開關，看來看去發現無異常，一頭霧水，仔細觀察發現，此FESTO費斯托氣缸較之前復位稍慢了一點，這也是長時間觀察機器的經驗，既然節流閥和傳感器都沒問題，那會不會是FESTO費斯托氣缸的問題呢，于是換了一個新的FESTO費斯托氣缸，故障解決了，后來深入調查發現，此FESTO費斯托氣缸內漏！因為內漏引起了復位動作的遲緩。其實此次內漏可以直接判斷出來的，就是在沒拆時，觀察其電磁閥的消音器是否有漏氣！

FESTO費斯托氣缸DPDM系列技術數據分析

FESTO費斯托氣缸訂貨號：
緊湊型氣缸
DPDM-10-10-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-10-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-10-S-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-15-P-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-15-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-15-S-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-20-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-25-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-30-PA

緊湊型氣缸
DPDM-10-5-P-PA