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日本SMC電磁閥電廠常有哪些
日本SMC電磁閥在火電廠中，配用閥門電動裝置進行操作的閥門種類主要有閘閥、截止閥、蝶閥和球閥等。其中常用的電磁閥主要是派克電磁閥。
危急遮斷系統為了防止汽輪機在運行中因部分設備工作失?？赡軐е聶C組發生重大損傷事故，在機組上裝有危急遮斷系統。在異常情況下，使汽輪機緊急停機，以保護汽輪機安全。危急遮斷系統監視汽機的某些運行參數，當這些參數超過其運行限制值時，該系統就關閉全部蒸汽閥門。
日本SMC電磁閥被監視的參數有如下各項：汽輪機超速、推力軸承磨損、軸承油壓過低、冷凝器低真空、抗燃油壓力低、軸承振動大等另外，還提供一個可接受所有外部遮斷信號的遙控接口。
AST－OPC電磁閥組件由兩只并聯布置的的超速保護電磁閥（20OPC－1、2）及兩個逆止閥和四個串并聯布置的自幼停機危急遮斷保護電磁閥（2 207AST1、2、3、4）和一個控制塊構成超速保護－自動停機危急遮斷保護電磁閥組件，這個組件布置在高壓抗燃油系統中。
日本SMC電磁閥電廠常有哪些
它們是由DEH控制器的OPC部分和AST部分所控制，正常運行時兩個OPC電磁閥是失電常閉的，封閉了OPC母管的泄油通道，使高壓調節汽閥執行機構活塞桿的下腔建立起油壓，當轉速超過103％額定轉速時，OPC動作信號輸出，這兩個電磁閥就被勵磁打開，使OPC母管油液經無壓回油管路排至EH油箱。這樣相應的調節閥執行機構上的卸載閥就快速開啟，使各高壓調節閥迅速關閉。
四個串并聯布置的AST電磁閥是由ETS系統所控制，正常運行時這四個AST電磁閥是得電關閉的，封閉了AST母管的泄油通道，使主汽門執行機構和調節閥門執行機構活塞桿的下腔建立起油壓。
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