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FIAMM蓄電池12SP100 12V100AH現貨供應
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產品簡介
詳細介紹
FIAMM蓄電池12SP100 12V100AH現貨供應
FIAMM蓄電池12SP100 12V100AH現貨供應
1、效率低。對于供電級別要求高的機房，交流UPS設備一般采用1+1備份方式。為了保持系統(tǒng)的冗余，每臺UPS的實際負載只能控制在35%以下，在電源資源的使用上有著較大的浪費。
2、要求高。交流UPS供電系統(tǒng)通常采用多臺并機工作模式，這種模式對UPS系統(tǒng)的并機控制電路要求很高，要求所有UPS的輸出電壓相等，頻率、相位一致，否則無法并機。并機控制電路較復雜，一旦故障，將導致UPS并機失敗，嚴重時可能造成系統(tǒng)斷電。
3、存在一定的安全隱患。UPS設備雖然有電池組作為供電的斷電保障，但電池是通過逆變換進行輸出的，如果逆變部分出現故障，同樣會導致設備斷電。
有市電時UPS輸出正常,而無市電時蜂鳴器長鳴,無輸出。
故障分析：從現象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查
——檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
——若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅動電路工作是否正常,若驅動電路輸出正常,說明逆變器損壞。
——若逆變器驅動電路工作不正常,則檢查波形產生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,說明故障在逆變器驅動電路。
——若波形產生電路無PWM控制信號輸出,則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖,若有則查明保護原因；
——若保護電路沒有工作且工作電壓正常,而波形產生電路無PWM波形輸出則說明波形產生電路損壞。
上述排故順序也可倒過來進行,有時能更快發(fā)現故障。
蓄電池電壓偏低,但開機充電十多小時,蓄電池電壓仍充不上去。
故障分析：從現象判斷為蓄電池或充電電路故障,可按以下步驟檢查：
——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
——若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開蓄電池；再測,若仍不正常則為充電電路故障；
——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則說明蓄電池已因*未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
逆變器功率級一對功放晶體管損壞,更換同型號晶體管后,運行一段時間又燒壞的原因是電流過大,而引起電流過大的原因有：
——過流保護失效。當逆變器輸出發(fā)生過電流時,過流保護電路不起作用；
——脈寬調制(PWM)組件故障,輸出的兩路互補波形不對稱,一個導通時間長,而另一個導通時間短,使兩臂工作不平衡,甚至兩臂同時導通,造成兩管損壞；
——功率管參數相差較大,此時即使輸入對稱波形,輸出也會不對稱,該波形經輸出變壓器,造成偏磁,即磁通不平衡,積累下去導致變壓器飽和而電流驟增,燒壞功率管,而一只燒壞,另一只也隨之燒壞。
FIAMM蓄電池/非凡蓄電池技術特點：
制造商因而把目光轉向低成本的持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)，全面診斷電池在各個條件下的SOH和SOC。2007年3月，供應這類智能變送器的專業(yè)公司LEM與密封及排氣式鉛酸電池診斷和管理領域的機構RWTH亞琛大學合作，確立了*的低成本電池監(jiān)測管理的發(fā)展方向。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
