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BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
鴻貝電池產物綜合特點：
1、蓄電池接納鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長命命；
2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內阻小，耐腐化，能擔當恒久浮充利用；
3、蓄電池接納先輩的AGM隔板，金屬吸取電解質，不留游離液體，順遂完成氣體陰極吸取，可恣意位置安排利用；
4、蓄電池接納硅氟橡膠密封寧靜帽，寧靜防爆，無腐化液體泄漏；
5、蓄電池接納ABS塑料外殼，牢固耐老化；
6、蓄電池端子為鍍銅，打仗電阻小，不易生銹；
7、蓄電池闡發電解質，自放電小
目前，我機房大量使用APC在線式UPS電源，該電源專門用來防止計算機和其它重要電子設備遭受斷電、電壓變低、突降和電涌的影響。此UPS能過濾掉電路上小的電壓脈動，并且在發生大的電壓干擾時，通過從內部將市電斷開來避免影響你的設備，UPS用其內部的電池提供不間斷電源，直到市電恢復正常為止。根據發射機房多年來的使用，機房不斷總結摸索出一套APC在線式UPS電源的維護方法，保證了APC在線式UPS在實際工作中更好的發揮作用。
制冷劑不足
制冷劑過少通常由兩種原因造成：
一是產品出廠前充注量不夠，一般較小發生；
二是機組常年運行，由于系統閥門或焊接部分泄漏引起制冷劑過少，因此是一種較為常見的故障。制冷劑不足與膨脹閥開度過小這兩個故障的原因沒有明顯的區別。
制冷劑過多
制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統維修時并不罕見。這會減少冷凝器內的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。
過多的制冷劑進入蒸發器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結霜，嚴重時發生液擊沖缸事故。部分液態制冷劑進入壓縮機，電機負荷加重，啟動困難，運轉中電流過載，嚴重時會因電機過載而燒毀。
壓縮機吸排氣閥片損壞
對往復式壓縮機來說，壓縮機吸排氣閥片損壞是一種常見機械故障，本實驗是用壓縮機吸排氣口旁通的方法來模擬的。當故障發生時，吸氣溫度、吸氣壓力會上升，排氣溫度、排氣壓力會下降，這相當于壓縮機的實際輸氣量降低了，所以制冷效果就差了，空調房間溫度會很快上升，情況嚴重時，低壓繼電器會使壓縮機停機。
蓄電池型號 | 額定 | 額定 | 外 型 尺 寸（mm） | 內阻 | 重量 | |||
長 | 寬 | 槽高 | 總高 | |||||
| ||||||||
FM/BB127 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 101 | 27 | 2.3 |
FM/BB1210 | 12 | 10 | 181 | 76 | 121 | 121 | 20 | 3.4 |
FM/BB1212 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 15 | 3.7 |
FM/BB1218 | 12 | 18 | 181 | 76 | 168 | 168 | 13 | 5.3 |
FM/BB1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 168 | 168 | 12.5 | 6.1 |
FM/BB1224T | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 7.5 |
FM/BB1226T | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 8.0 |
FM/BB1228T | 12 | 28 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.5 | 8.3 |
FM/BB1233T | 12 | 33 | 195 | 130 | 162 | 166 | 9.0 | 10.0 |
FM/BB1240T | 12 | 40 | 196 | 165 | 176 | 176 | 8.5 | 12.5 |
FM/BB1255T | 12 | 55 | 229 | 139 | 210 | 216 | 6.5 | 16.0 |
FM/BB1265T | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 6.0 | 21.0 |
FM/BB1275T | 12 | 75 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.7 | 22.0 |
FM/BB1280T | 12 | 80 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.5 | 23.0 |
FM/BB12100M | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.8 | 28.0 |
FM/BB12100T | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.6 | 31.0 |
FM/BB12120T | 12 | 120 | 408 | 172 | 237 | 237 | 3.3 | 36.0 |
FM/BB12135T | 12 | 135 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 42.0 |
FM/BB12150T | 12 | 150 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 45.5 |
FM/BB12200T | 12 | 200 | 521 | 238 | 215 | 221 | 2.8 | 61.0 |
上述排故順序也可倒過來進行，有時能更快發現故障。
二、蓄電池電壓偏低，但開機充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去
故障分析：從現象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：
1、檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
2、若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池再測，若仍不正常則為充電電路故障；
3、若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因*未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
三、逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有
1、過流保護失效。當逆變器輸出發生過電流時，過流保護電路不起作用；
2、脈寬調制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補波形不對稱，一個導通時間長，而另一個導通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導通，造成兩管損壞；
3、功率管參數相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。
鴻貝蓄電池的聯接
實際容量相同的電池或鴻貝蓄電池組方可串聯使用；
實際電壓相同的電池或電池組方可并聯使用；
聯結部位要緊密，防止火花產生；
如接觸不良，用蘇打水清洗接觸面；
正負極不得接反或短路。
鴻貝蓄電池注意事項
UPS電源的使用注意事項
（1）開關機時注意
開機時由于一般負載在啟動瞬間存在沖擊電流,而UPS電源內部功率元件都有一定的安全工作區范圍,盡管我們在選用器件時都留有一定的余量,但是過大的沖擊電流還是會縮短元器件的使用壽命，甚至造成元器件損壞。因此,在使用時應盡量減小沖擊電流帶來的損害。
關機時先逐個關閉負載，再將UPS電源面板關機,使UPS電源處于旁路工作而充電器繼續對電池組充電。如果需要UPS電源無輸出，將UPS電源*關閉,則再將輸入市電斷開即可。
（2）輸出負載連接應注意
因為UPS系統按使用要求功率余量不大，所以一定不要按照UPS的額定功率去使用，不要認為空著的接口不應該閑著而連接其他電器，*滿載狀態將直接影響UPS壽命。
將設備連接到UPS時，請勿將激光打印機與UPS連接，相比其它類型的設備，激光打印機耗電多出很多，因此可能會導致UPS過載。
（3）UPS自檢功能
UPS上電時，執行自動自檢，在默認情況下，每兩周自檢一次，在自檢期間，UPS短暫地使用電池來操作連接設備。如果自檢失敗，UPS的更換電池LED發亮，并立即返回在線運行。檢測失敗對連接的設備并無影響。對電池進行24小時充電在進行自檢。如果仍然失敗，則必須更換電池。人工自檢時，按住test按鈕并保持幾秒鐘以啟動自檢。
雖然UPS主機有故障自檢功能，但它對面而不對點，出現故障仍需做一定的分析、檢測工作。電池出現故障時，應先查明原因，分清故障出處是負載還是UPS供電系統，是主機還是電池組，不要盲目更換電池組，防止故障擴大化。
（4）APC在線式UPS電源其它注意事項
UPS電源主機日常維護工作主要是防塵和定期除塵，UPS使用環境的其次是在除塵時,檢查各連接件和插件有無松動和接觸不牢。
對于*閑置不用的UPS,再重新投入使用之前,讓UPS利用機內的充電回路對蓄電池浮充10～12h以后再用。對主機出現擊穿、保險燒斷或燒毀器件的故障，一定要查明原因并排除故障后才能重新啟動，否則會接續發生相同的故障。對于后備式UPS的用戶來說，若UPS*工作在后備式工作狀態時，建議每隔一個月，讓UPS處于逆變器工作狀態至少2～3min，以便激活電池。
UPS所帶電池組分內置和外置兩種，內置電池,UPS使用起來相對比較方便，不存在UPS主機和電池組連接的問題。而外置電池，UPS必須注意主機和電池組連接的問題。首先必須把電池組按正負極性連好，并檢查好電池組的電壓，電壓大小和UPS主機要求符合，才算連接正確。