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Narada蓄電池6-GFM-38 12V38AH上門安裝
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產品簡介
詳細介紹
Narada蓄電池6-GFM-38 12V38AH上門安裝
Narada蓄電池6-GFM-38 12V38AH上門安裝
規格型號 | 額定電壓 | 額定容量 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | 端子類型 | 電池合金 | 參考重量 | |
6-FM-7 | 12 | 7 | （C20） | 151 | 65 | 93 | 97 | A | Ca/Ca | 2.7 |
6-FM-12 | 12 | 12 | （C20） | 151 | 98 | 95 | 98 | A | Ca/Ca | 3.9 |
6-FM-17 | 12 | 17 | （C20） | 181 | 77 | 168 | 168 | B | Ca/Ca | 5.9 |
6-FM-24 | 12 | 24 | （C20） | 166 | 175 | 126 | 126 | B | Ca/Ca | 7.9 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | （C10） | 196 | 165 | 170 | 174 | D | Ca/Ca | 13.0 |
6-GFM-50 | 12 | 50 | （C10） | 257 | 132 | 202 | 202 | D | Ca/Ca | 18.4 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | （C10） | 348 | 167 | 176 | 176 | D | Ca/Ca | 23.0 |
6-GFM-80 | 12 | 80 | （C10） | 305 | 170 | 205 | 237 | D | Ca/Ca | 29.0 |
6-GFM-90 | 12 | 90 | （C10） | 330 | 174 | 214 | 220 | E | Ca/Ca | 31.5 |
6-GFM-100 | 12 | 100 | （C10） | 405 | 174 | 215 | 247 | D | Ca/Ca | 35.0 |
6-GFM-120 | 12 | 120 | （C10） | 407 | 174 | 208 | 237 | D | Ca/Ca | 39.0 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | （C10） | 482 | 170 | 242 | 242 | D | Ca/Ca | 46.5 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | （C10） | 522 | 240 | 219 | 245 | D | Ca/Ca | 66.0 |
GFM-100 | 2 | 100 | （C10） | 168 | 72 | 205 | 225 | D | Ca/Ca | 6.2 |
GFM-150 | 2 | 150 | （C10） | 172 | 102 | 205 | 225 | D | Ca/Ca | 8.8 |
GFM-200 | 2 | 200 | （C10） | 173 | 111 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 15.3 |
GFM-300 | 2 | 300 | （C10） | 173 | 150 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 21.4 |
GFM-400 | 2 | 400 | （C10） | 176 | 211 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 29.5 |
GFM-500 | 2 | 500 | （C10） | 172 | 242 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 35.0 |
GFM-600 | 2 | 600 | （C10） | 175 | 301 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 43.5 |
GFM-800 | 2 | 800 | （C10） | 175 | 411 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 58.6 |
GFM-1000 | 2 | 1000 | （C10） | 175 | 475 | 330 | 360 | D | Ca/Ca | 72.7 |
設有南都電源研究院、國家認可實驗室、博士后科研工作站和杭州市院士專家工作站，配備了的科研試驗和綜合測試設備。擁有以院士為首，國內外教授、專家組成的具有豐富理論與實踐經驗的研發團隊。公司迄今已提出百余項自主知識產權申請，其中發明幾十項，已獲得57項*。在儲能應用領域，擁有大型儲能、離網儲能、分布式儲能的系統設計及集成技術；在動力應用領域，擁有電動汽車、電動叉車、電動自行車等車用超級電池、鋰離子電池技術；在通信應用領域，擁有IDC等交換機房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術，其中適用于高溫環境下的環保節能電池為，具有巨大的經濟及生態效益；在新型材料方面，擁有鋰離子電池正負極材料、閥控電池正負極材料、電解質材料等多項核心技術。
當前器件性能水平完*夠滿足新電路結構提出的更高要求
在無變壓器UPS中，對器件性能要求高的環節主要是半橋式逆變器，而關鍵的參數又是功率開關器件IGBT的耐壓(UCES)和輸出電流(有效值和峰值)能力，IGBT的輸出能力*可以滿足400～500kVA的大功率無輸出變壓器UPS。
值得注意的是，在無變壓器UPS的半橋逆變電路中，輸出電壓是由±400V直流母線電壓直接形成的，輸入電流有效值等于輸出電流有效值。而傳統的帶變壓器UPS是通過輸出變壓器升壓形成的，在升壓比為1:1.9或1:1.78時，同時考慮三角形/星形接法輸出電流有效值是輸入有效值的1.73倍，所以全橋逆變器輸入電流有效值是輸出電流有效值的1.9/1.73=1.1(或1.78/1.73=1.03)倍。數據說明，對同樣輸出功率的UPS，無輸出變壓器UPS對IGBT的電流輸出能力的要求并不比傳統的帶輸出變壓器UPS高。也就是說，從IGBT地電流輸出能力來看，能做多大功率的帶輸出變壓器UPS，就可以做多大輸出功率的無輸出變壓器UPS。
與帶輸出變壓器UPS相比，無輸出變壓器UPS的逆變器對IGBT的耐壓提出了更高的要求。在帶輸出變壓器UPS的全橋逆變器中，IGBT的耐壓就是直流母線電壓，一般為400多伏，而在無輸出變壓器UPS地輸出半橋逆變器中，直流母線電壓是±400V，要求IGBT的耐壓要大于800V。雖然當前的器件耐壓1200V已不成問題，但此要求不僅僅是靜態耐壓問題，更嚴重的是IGBT地開關電壓變化率(du/dt)和開關損耗問題，因而這是電路設計和器件選擇時必須重視和解決的問題。
輸出隔直流問題.
由于控制環節故障使一個IGBT連續導通時，或在一個IGBT或二極管短路的情況下，400V直流母線電壓會直接輸出到負載端(此時電感變成阻抗很小地導線)。單相負載輸入整流后地直流母線額定電壓是311V，考慮負載允許輸入地+15%地上限，直流母線額定電壓是357V，并聯在整流電路輸出端地濾波電容耐壓通常是400V。當UPS發生這種故障時輸出直流電壓會接近400V，濾波電容和DC/DC變換器都會因輸入電壓過高而受到影響。
出現這種情況在理論上是有可能的。然而，如果出現這一危險情況，即使缺少了專門的直流分量檢測電路(例如，檢測電路故障或參數漂移等)，也可以根據從另一個IGBT收到的驅動信號得知，直流電壓可能發生短路，從而立即終止逆變器的工作，同時斷開逆變器與后面負載的連接。通常逆變器的輸出端配備有一個靜態旁路開關，它可在逆變器停止工作時迅速將負載切換到旁路市電供電，以保證負載供電的持續進行。逆變器保護和轉旁路供電地動作時間很短，可在輸出電壓上升過程中完成，因而不會對負載安全造成影響。在大量設備的實際運行中，這種故障幾乎沒有出現過。
無輸出變壓器UPS的可靠性指標
如果不知道平均故障間隔時間MTBF，或者廠商提供的MTBF數據不可信的話，那么可用UPS的效率和輸出能力各項指標來衡量其可靠性，這些指標包括整機工作效率、輸出過載能力、輸出電流峰值系數、啟動負載時輸出電流浪涌系數和負載功率因數等。
無輸出變壓器UPS的輸出能力和可靠性指標與傳統帶輸出變壓器UPS一樣，都達到了很高的水平。可靠性已不再是無輸出變壓器UPS設備的關鍵問題。