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DAHUA大華蓄電池DHB12-100 12V100AH/20HR
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
DAHUA大華蓄電池DHB12-100 12V100AH/20HR
DAHUA大華蓄電池DHB12-100 12V100AH/20HR
1、蓄電池本身質量有問題，接線樁頭與極板連接有隱患。
2、蓄電池在運輸或安裝時，殼體出現裂紋而沒有及時發現，安裝后蓄電池內部酸液析出與電池架或電池柜發生化學反應，直接導致導電起火。
3、蓄電池與電纜連接不牢，造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴重，進而造成接觸電阻繼續變大，終引起電氣打火甚至拉弧，接而引燃附近可燃物造成起火。
4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠，導致電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火。
5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電。
6、蓄電池連接電纜在出入電池柜時被電池柜鐵皮劃傷，導致絕緣層發生短路。
7、UPS主機充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發熱，導致正負極板變形彎曲引起接觸發熱從而起火。
8、蓄電池組的外部連接電纜或內部連接電纜因使用時間久、絕緣老化而未及時檢查更換處理，造成電纜間或電纜與電池柜間產生短路起火。
電池具體型號及報價請
DAHUA牌蓄電池*的結構和密封技術，有效地保證了電池的防漏作用，從而保證了電池能夠在各種狀態下工作，而不影響其容量和壽命。
當確保數據中心具有更大的彈性時，組織定期維護為其提供電源保障的不間斷電源(UPS)至關重要。而其維護旨在限度地降低風險，并使UPS以安全高效的方式運行。但是，如果執行維護的行為本身就構成了風險呢?組織能采取什么樣的應對措施?
例如英國一家航空公司的數據中心在2017年夏季由于人為失誤發生故障。而人為錯誤是在UPS維護過程中出現問題的主要原因，工程師可能會按錯開關，或者按錯誤順序執行程序。
盡管在這些情況下指責工程師的疏忽很容易，但這種錯誤通常是由于操作程序不規范、標識不良，甚至是培訓措施不到位所造成的。通過在UPS安裝開始時消除這些問題，可以避免風險。
例如，如果安裝的UPS系統是由大型并聯UPS和復雜的開關柜組成的供電系統，則應在設計中加入連鎖裝置。這些措施促使用戶以受控和安全的方式進行切換，但在項目開始時往往被排除在設計之外以節省成本。
全天候運行的設備監控還提供強大的保護功能，應該成為組織維護系統的一部分。而嚴格的培訓也是至關重要的。
采取簡單的措施也能有所作為。通過實時更新基本標簽和切換示意圖可以避免災難的發生。建議組織提供明確的切換程序的文件記錄。如果現場維護非常關鍵，維護人員實施時將相互提醒(兩名工程師在執行每項行動前都會檢查執行程序)將防止大多數人為錯誤。
采用*技術
任何維修和維護都可能會為UPS或開關設備帶來風險，所以需要減少維修次數。而出現的大多數問題(包括電氣部件的故障)都可以通過監控電氣部件的熱量提前檢測出來。
例如，如果電氣部件的連接點沒有擰緊，它將開始升溫并終以某種方式失效。而檢查每個連接效的解決方案是采用熱成像技術。熱成像技術可以識別潛在的問題。
監控設備和能力
全天候的設備監控還提供強大的保護功能，應該成為組織維護措施的一部分。嚴格的培訓也至關重要，同時確保設備主管工程師能夠勝任工作。
組織的維護人員不要害怕向維護服務提供者提出問題，他們有責任提供合格證明，這與組織本身及其工程師有關，并且總是需要檢查現場處理情況。
強大的維護措施還應該確保當UPS發生故障時得到及時和有效的響應。服務級別協議需要適用于應用程序的關鍵性。如果僅在正常運營時間內才能訪問UPS，那么對于UPS的全天候的響應，這樣的維護合同沒有意義。也就是說，如果數據中心全天候運營，并對業務非常關鍵，那么全天候的響應是必需的。
組織需要確切地說明響應的構成，這也許只是一個或者到現場處理的工程師，并需要審查工程師的資質和水平。
對組織當前的UPS維護程序進行審查，將有助于確定并降低組織以前可能沒有預料到的關鍵操作的風險。組織通過進行盡職調查，可以避免發生事故。
型號 | 電壓 | 容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 重量(Kg) | 大放電電流(A) | 大充電電流(A) | 內阻(mΩ) | |||||
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| 20hr | 10hr | 5hr | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
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DHB1270 | 12 | 7 | 6.5 | 6 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.35 | 70 | 2.1 | 25 |
DHB12100 | 12 | 10 | 9.3 | 8.5 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.5 | 100 | 3 | 15 |
DHB12120 | 12 | 12 | 11.2 | 10.2 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.9 | 120 | 3.6 | 16 |
DHB12260 | 12 | 26 | 24.2 | 22.1 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8 | 260 | 7.8 | 10 |
DHB12300 | 12 | 30 | 28 | 25.5 | 196 | 131 | 156 | 180 | 10.3 | 300 | 9 |
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DHB12330 | 12 | 33 | 30.7 | 28 | 196 | 131 | 156 | 180 | 11.8 | 165 | 9.9 | 10 |
DHB12360 | 12 | 36 | 33.5 | 30.6 | 196 | 131 | 156 | 180 | 12.1 | 180 | 10.8 |
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DHB12400 | 12 | 40 | 37.2 | 34 | 198 | 166 | 171 | 171 | 15.2 | 200 | 12 | 8 |
DHB12550 | 12 | 55 | 51 | 46.5 | 228 | 137 | 210 | 229 | 19.1 | 275 | 16.5 | 6 |
DHB12650 | 12 | 65 | 60 | 55 | 350 | 167 | 179 | 182 | 22.8 | 325 | 19.5 | 6 |
DHB12700 | 12 | 70 | 65 | 59.5 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26 | 350 | 21 | 6 |
DHB12750 | 12 | 75 | 69.5 | 64 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26 | 375 | 22.5 | 6 |
DHB12800 | 12 | 80 | 74 | 68 | 259 | 168 | 208 | 227 | 28 | 400 | 24 | 5.5 |
DHB12900 | 12 | 90 | 84 | 76 | 307 | 169 | 211 | 229 | 30 | 450 | 27 | 5.5 |
DHB12900 | 12 | 90 | 84 | 76 | 307 | 169 | 211 | 229 | 31.2 | 450 | 27 | 5.5 |
DHB12-100 | 12 | 100 | 93 | 85 | 328 | 172 | 222 | 222 | 30 | 500 | 30 | 5 |
DHB12-120 | 12 | 120 | 111.5 | 102 | 409 | 177 | 225 | 225 | 38.2 | 600 | 36 | 4.5 |
DHB12-150 | 12 | 150 | 139.5 | 127.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47.8 | 750 | 45 | 4 |
DHB12-200 | 12 | 200 | 186 | 170 | 522 | 240 | 219 | 240 | 66.4 | 1000 | 60 | 4 |
DAHUA牌蓄電池內的電解液，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結合的電解液懸浮系統，*吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產品被用于懸浮系統中。
DAHUA牌蓄電池并入了內設計，控制了氣體的產生，并能引導在浮充使用時所產生的99%的氣體的再結合。
DAHUA牌蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供應品。
所有的DAHUA牌蓄電池都裝有安全排氣閥，當氣壓達到0.98~196.1 kpa 大氣壓時，將自動排氣，因此，在蓄電池內部將不會有過多的氣體積壓。
高質的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環使用，甚至是在多次的過放電狀態下，都具有很強性能和很長的壽命。
在常規深度的放電狀態下， DAHUA牌蓄電池反復充電次數可達500次以上。
DAHUA牌高性能系列電池，在浮充使用狀態下，使用壽命可達3-5年。
DAHUA高性能系列蓄電池，在正常室溫下，每月的自放電率為3%。
在周圍溫度變化范圍較大的情況下，DAHUA蓄電池仍可能正常工作。
DAHUA牌蓄電池在深放電的狀態下亦可恢復其容量。
蓄電池鼓漲原因
1、通氣孔堵塞
如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產生的氣體將逐漸積累，從而導致蓄電池殼內壓力越來越大，后導致蓄電池鼓漲。
2、充電時間過長
上面說過，當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會產生大量的氣體。另外，電流過大或充電時間過長還會導致電解液溫度迅速提高，而這也容易導致蓄電池鼓漲。
3、蓄電池極板發生硫化
如果蓄電池的極板發生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的產生較早，并且反應劇烈，這時候就很容易導致蓄電池鼓漲。
4、連續起動啟動馬達時間過長
當起動啟動馬達時，蓄電池要在很短的時間內向馬達提供很大的電流，而大的起動電流必然會引起蓄電池內部劇烈的化學反應，并會伴隨氣體的產生，當啟動馬達連續使用時間過長，則會加劇氣體的產生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
5、蓄電池內極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當蓄電池內極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會因接觸點過細或接觸不良而引起打火、燒蝕現象，這就會出現火花，把蓄電池產生的氫氧混合氣體點燃，從而導致蓄電池爆炸。
6、電解液粘度過大
如果電解液粘度較大大，那就容易導致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內阻增大，這樣放電中消耗在內阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產生大量的氣體，從而使得蓄電池內部的氣體壓力增大，導致蓄電池鼓漲。
7、電解液量過少
相信大家都知道，蓄電池在使用一段時間后就會導致電解液減少，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發生蓄電池鼓漲現象，甚至還會引起爆炸。
8、充電機損壞
當充電機或者是發動機上的發電機損壞時，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導致蓄電池中發生劇烈反應，從而產生大量的氣體，繼而導致蓄電池鼓漲。
如何預防蓄電池鼓漲
1、控制好電壓、電流。上面說過，過大電壓或電流容易導致蓄電池鼓漲，所以要控制好電壓、電流。
2、盡量控制好充電時間，不讓充電時間過長，防止過充。
3、選用較好的充電機或者經常檢查發動機上的發電機，一旦發現問題，及時檢修或更換，避免造成蓄電池鼓漲。
4、在充電過程中，要保證各接線點牢固，因為接線點松動的話會產生火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
5、通氣孔保證及時暢通。在平常的維護保養中，及時清理蓄電池周圍的雜質。
6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因為電解液一旦滲漏，其有可能會滲透到電纜或電路中，從而造成連電現象，產生火花。
7、及時排除蓄電池內部短路和電極板硫化。蓄電池內部短路會產生火花，從而引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會使得蓄電池內部產生大量氣體。所以，平常我們應該及時檢查蓄電池內部是否短路，是否有硫化現象。
8、禁止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發生爆炸，嚴重者甚至會危害到人身安全。
9、檢修用電設備時應先將蓄電池內部的易燃氣體排除，因為在檢修用電設備時，難免會產生火花或者是導致蓄電池有較大電流產生，而這也是一大安全隱患。
10、及時檢查電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護蓄電池，防止蓄電池鼓漲。
11、起動發動機時，盡量避免長時間連續起動。