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耐普NPP蓄電池NP12-200Ah 12V200AH船舶配套
產品應用
控制系統,電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統,應急照明系統,備用電力電源,UPS,電力系統,電信設備,消防和安全防衛系統,鐵路系統以及發電站等。
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產品簡介
詳細介紹
耐普NPP蓄電池NP12-200Ah 12V200AH船舶配套
耐普NPP蓄電池NP12-200Ah 12V200AH船舶配套
耐普電源有限公司是一家從事電源產品的研究、開發與生產的化企業。公司旗下企業總注冊資金達一億元，總額達三億元，目前公司已在廣東、河南、湖南建立三個性生產基地，廣州工廠占地面積五萬平方米，河南工廠占地面積七萬平方米，湖南工廠占地面積二十萬平方米。 目前公司的主要電源產品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽能蓄電池、電動車蓄電池、太陽能鋰電池、太陽能光伏照明產品等十多個品牌系列的電源產品，產品。
蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分，其質量優劣直接關系到整個UPS系統的可靠程度。通過對UPS維修工作中各種故障的統計可以得出這樣的結論：后備式UPS電源，由電池引發的故障過了總故障的50％。在線式UPS電源，因為它的電路設計合理，驅動功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低，相比之下，由電池組所引發的故障率上升至60％以上?？梢?，正確地使用和維護好電池是延長電池組壽命、降低UPS電源總故障率的關鍵因素之一。下面就跟著來一起分析影響UPS蓄電池使用壽命的幾方面原因，對于蓄電池的正確使用和維護提供了科學依據。
鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發明以來，至今已有150多年的歷史，技術十分成熟，是上使用廣泛的化學電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢，在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域，占據著牢固的地位。鉛蓄電池分類
主逆變器逆變狀態的等效電路及其工作過程。在分析其工作過程時,先按輸出電壓正半周和負半周把它分解為兩個降壓型開關電路(Buck)。在輸出電壓的正半周時,降壓型開關電路由開關管VT1、續流二極管VD2和電感L組成。VT1導通時電容C1上的正電壓(400V)通過電感L向負載輸出功率,電感L中的電流線性上升;當VT1由導通轉為截止后,由于電感L的續流作用,感應電壓使VD2導通,續流電流流經電容C2,其電流方向實際上是給電容C2充電。在輸出電壓的負半周時,降壓型開關電路由開關管VT2、續流二極管VD1和電感L組成。VT2導通時,電容C2上的電壓(-400V)通過電感L形成輸出電壓的負半周,電感L中電流線性上升,VT2由導通轉為截止后,由于電感的續流作用使二極管VD1導通,其電流方向實際上是給電容C1充電。在電路中,輸出電容C是容量不大的交流濾波電容器,設置它的主要目的是與電感L一起濾除逆變器高頻(15kHz左右)開關脈動電壓和干擾成分,當開關管的控制波形按正弦規律變化(SPWM)時,輸出電壓肯定是平滑的正弦波。
隨著通信行業的重組和3G的商用化實施,國內通信電源市場得到了更加快速的發展。而在國家號召大力開展節能減排的大背景下,降低碳排放、節能環保已越來越被通信行業所關注,對于保障通信設備電源可靠安全運行的UPS來說也不例外。大多數機房管理工作人員認為,UPS設備安裝后只是起到斷電保護的作用并不耗電,但實際上,UPS設備由于效率等因素也會耗電(在線式),而這部分損耗是額外增加的。用戶已經逐漸意識到,傳統UPS的體積龐大、系統維護困難等問題也急需解決。因此,在很多機房改造過程中,開始考慮設計理念更佳的模塊化UPS。可以說,“低碳經濟”時代的到來,對UPS產品的綠色環保特性提出了新要求,也會大力推進模塊化UPS技術的發展。
