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雙登蓄電池6-GFM-7 12V7AH發電
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產品簡介
詳細介紹
雙登蓄電池6-GFM-7 12V7AH發電
雙登蓄電池6-GFM-7 12V7AH發電
雙登，“大數據時代的綠色儲能集成服務供應商”，以前瞻的能源科技，與客戶共享綠色地球。
我們積極探索，發現不斷增長的能源新世界——在通信，雙登擁有全系列能源存儲解決方案，提供堅實的綠色能源保障；在電力，雙登正在成為構建未來智能電網的核心中樞；在動力，新清潔、高效的動力能源，為社會發展提供無限助力；在回收，雙登*構建循環產業鏈，讓能源變得可循環，可再生，減少資源損失，還原健康地球。
我們追求，塑造具有強勁可持續發展力的企業——雙登是業內“國家環境友好企業”，也是 “國家重點高新技術產業集團”、“中國電子信息”、“新能源企業500強”等榮譽獲得者。
我們匯聚行業專家，聯合科研院所，與客戶協同，研發的儲能系統——建立與中科院合作成立的*能源發展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、企業技術中心，承擔國家863等科研項目并研發世界前瞻性新能源項目。
我們利用互聯網平臺、大數據云存儲，服務客戶——在中國主流通信運營商*多年穩居*，取得了諸多區域市場的進網認證，銷往五大洲127個國家和地區。
存儲大愛和綠色能源，我們堅定推進綠色低碳事業，忠貞不渝的實踐 “新能源、循環性、高科技” 理念的信仰指引，注重從設計開發、綠色采購、體系管理、循環回收、節能減排五大環節重點管理，為行業創造綠色模式，為人類營造綠色生活，為地球存儲綠色未來。
*互聯網新儲能時代——雙登集團。
主回路結構采用不控整流加升壓環節，將交流輸入通過整流橋全波整流為直流后，采用IGBT元件組成的 DC/DC 電路直流升壓到一個較高的恒定直流電壓（與可控硅整流的效果相反，通過這種IGBT 整流可以得到一個高于全波整流輸出電壓的恒定直流電。并將其作為直流母線，為電池充電電路（充電電路也采用 IGBT充電技術，可實現電池直接掛母線方式所無法作到充電效果）及逆變輸出部分提供電能。由于直流母線電壓足夠高，經過IGBT高頻逆變調整后，可直接得到恒定的逆變輸出電壓。此時無須在加一個升壓環節，*可以省掉輸出升壓變壓器。
近年城市軌道交通發展迅猛，各機電系統是軌道交通運營指揮、企業管理、服務乘客和傳遞信息的平臺，保證列車安全高效運營，為乘客提供高質量的服務。其中供電設備的可靠性就成了重中之重，市電電網中接有各種各樣負載，對電網造成干擾和污染，惡化供電質量，影響負載的正常運行。UPS供電系統的建設目的，是通過UPS供電系統給機電系統用電設備提供高質量的、不間斷電源，來保證用電設備正常工作。
1、UPS的種類
UPS主要由整流器、蓄電池、逆變器和靜態開關等幾部分組成。
UPS分以下幾種類型：
1)在線式UPS
UPS一直使其逆變器處于工作狀態，它先通過電路將外部交流電轉變為直流電，再通過逆變器將直流電轉換為交流電輸出給負載。在停電時則使用備用直流電源(蓄電池組)給逆變器供電，由于逆變器一直在工作，因此不存在切換時間問題，適用于對電源有嚴格要求的場合;
2)后備式UPS
平時處于蓄電池充電狀態，停電時逆變器緊急切換到工作狀態，將電池提供的直流電轉變為穩定交流電輸出，因此后備式UPS也被稱為離線式UPS;
3)在線互動式UPS
這是一種智能化UPS，輸入市電正常時，UPS逆變器處于反向工作給電池組充電，在市電異常時逆變器立刻投入逆變工作，將電池組電壓轉換為交流電輸出，因此在線互動式UPS有轉換時間。在城市軌道交通系統中，各機電系統中負載對供電電源可靠性要求高，所以各機電系統主電源UPS一般采用在線式，提高整個系統的可靠性和穩定性。
6－GFM系列產品規格
序號 | 電池型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量（kg） |
1 | 6－GFM－7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6－GFM－24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6－GFM－38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6－GFM－65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6－GFM－100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6－GFM－150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6－GFM－200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
UPS容量選型：
---UPS額定輸出容量的選擇
用戶應根據所用設備的負荷量統計值來選擇所需的UPS輸出功率（KVA值），為確保UPS系統的效率和盡可能延長UPS的使用壽命，一般*參數是：用戶的負載量僅占UPS的輸出功率的60%～70%為宜。
--根據用戶的不同配送系統，有三種UPS機型可供用戶選擇
單進（220V輸入）/單出（220V輸出）
三進（380V輸入）/單出（220V輸出）
三進（380V輸入）/三出（380V輸出）
--冗余供電對供電質量要求很高的計算中心、網管中心（例如：銀行、證券、航宇航中心等），為確保對負載供電的*，常需要采用如下幾種具有“容錯”功能的冗余供電系統：
主機～從機型“熱備份”冗余供電系統：其結構形式是將主機UPS的交流旁路連接到從機UPS的逆變器電源輸出端，萬一主機UPS出故障時，改由從機UPS帶載。
“1+1”型直接并機冗余供電系統：它是通過將兩臺具有相同功率UPS的輸出置于同幅度、同相位和同頻率的狀態而直接并聯起來。正常工作時，由兩臺UPS各承擔1/2負載電流，萬一其中一臺UPS出故障時，由剩下的一臺UPS來承擔全部負載。這種并機系統的平均故障工作時間MTBF是單機UPS的7～8倍，從而大大提高系統的可靠性。
多機直接并機冗余供電系統：某些UPS，可以將多臺UPS以“N+1”冗余方式直接并機工作。請注意：隨著多臺并機系統中的N數量增大，并機系統的MTBF值會逐漸下降。
3．確定所需電池后備時間
根據掉電后，設備所需的工作時間而定。往往長延時機型所用的電池其成本可能超過UPS主機本身。由于電池的高價值，建議選擇品質較好的品牌，這對UPS系統的可靠性很關鍵。
4．附加功能：
為了提高系統的可管理性，可以選用遠程監控面板，實現在遠端監視和控制UPS的工作；選用監控軟件，實現計算機和UPS之間的智能化管；選用網絡適配器，實現UPS的網絡化管理（基于SNMP）。
關于伊頓公司
伊頓公司是一家多元化的動力管理公司，2009年銷售額達119億美元。伊頓的產品和服務在各領域，其中包括：
? 電源品質、輸配電及控制系統；
? 工業設備和移動工程機械所需的液壓動力元件、系統和服務；
? 商用和軍用航空航天所需的液壓、燃油和氣動系統；
? 安全節能的智能化卡車傳動系統；
? 幫助汽車工業提升性能、燃油經濟性和安全性的汽車發動機空氣管理系統、傳動系統和特種控制系統。電池直接掛在直流母線上，當輸入市電正常時，靠整流可控硅的調節對電池充電，同時為 GP 或 IGBT 結構的橋式逆變器供電，逆變器將直流逆變為交流，經過輸出變壓器的升壓及濾波，提供純粹的交流輸出。從其結構中可以看出，從整流（從交流變為直流）逆變（從直流變為交流）過程中，每個環節都是將壓環節：可控硅整流是為了提供恒定的直流電壓而采取的一種整流方式（可通過可控整流的導通角調整來適應輸入電壓變化，確保輸入交流電壓變化時整流輸出直流電壓的恒定）由于可控硅整流只能斬掉一部分輸入電，所以其恒定輸出電壓的代價是將輸出電壓恒定在底于全波整流輸出電壓的某個數值上。而逆變環節同樣是一個降壓環節，從可控整流輸入來的直流電在通過逆變器逆變出交流的過程中同樣采用的斬波的做法，其結果同樣是輸出電壓等級的再次降低。正是由于上述的原因，此種結構的山特UPS電源中，必需在輸出測加入升壓變壓器，將逆變輸出的較低恒定電壓升致合理的輸出范圍，終提供了恒定的 220/380V 輸出。
雙登蓄電池參數
閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念
(1)是一種能量的備用儲存裝置,僅供備用;作為備用的優勢(充滿保存);技術來源和現狀;
(2)"免維護"概念的誤導
(3)"密封"設計的概念(超細玻璃棉隔板)
(安全閥:調節電池內外壓力,過濾酸霧,防電池內部污染)
(4)固定型閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA電池) 基本原理和反應酸性二次可逆電池; (固定,閥控,密封 GFM ,GFMJ膠體)
氧化還原得失電子反應(在各自不同的區域里進行)
氧復合原理(氧循環原理)
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！