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產品簡介
長光CGB蓄電池CB12380 12V38AH海島供電
詳細介紹
長光CGB蓄電池CB12380 12V38AH海島供電
長光CGB蓄電池CB12380 12V38AH海島供電
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本文介紹一種動力型應急電源的主回路休眠式短路保護智能型全自動充電器(已有)。目前許多充電器主回路短路保護都是截止型短路保護,重要場所特別是消防動力型應急電源不允許使用這類截止型短路保護的充電器。它一般均由電流檢測電路、整形電路及觸發封鎖電路組成,這種短路保護有以下缺點:主回路必須先形成短路電流才會被檢測到,然后再封鎖主回路功率器件,這樣主回路功率器件肯定已受到短路電流的沖擊,對功率器件會帶來一定的疲勞損傷,并會有累積效應產生。另外截止型短路保護電路在撤消短路后必須做人工復位才會從新起動充電器恢復工作,這是GB17945-2000消防應急電源對充電器忌諱的。
該技術針對消防動力型應急電源及其它通用型后備應急電源而研制,主要是集光電隔離技術為一體的充電器輸出回路短路阻抗檢測電路。它的有益效果是在短路瞬間主回路功率器件并未形成短路電流就已被封鎖關閉了,故功率器件不會受短路電流的沖擊損傷,非常有利于功率器件的保護,同時又省去傳統的人工復位,它是一種真正意義上的短路保護。
蓄電池是動力型應急電源應急供電時的能量來源,是影響動力型應急電源可靠性的關鍵部件。目前,動力型應急電源幾乎均采用免維護閥控鉛酸蓄電池,該電池技術成熟,價格較低,使用、維護簡單,正逐漸成為UPS和動力型應急電源的選擇重點。關于免維護閥控鉛酸蓄電池的特點與應用在行業中已*,在此僅就其在動力型應急電源中應用時的幾個特殊問題進行討論。
型 號 | 額定電壓 | 額定容量(AH) | 外形尺寸 mm(±2mm) | 凈重 |
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| C10/ C20 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
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CB1270 | 12 | 7 | 4.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.56 |
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CB1270A | 12 | 7 | 4.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.46 |
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CB1270PC | 12 | 7 | 4.2 | 151 | 64.5 | 95 | 99.5 | 2.71 |
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CB1280 | 12 | 8 | 4.8 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.65 |
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CB1295 | 12 | 9.5 | 5.7 | 151 | 65 | 112 | 118 | 3.28 |
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CB12100 | 12 | 10 | 6 | 151 | 98 | 94.5 | 100 | 3.39 |
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CB12120 | 12 | 12 | 7.2 | 151 | 98 | 94.5 | 100 | 3.85 |
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CB12170 | 12 | 17 | 10.2 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.85 |
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CB12240 | 12 | 24 | 14.4 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.39 |
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CB12250 | 12 | 25 | 15 | 166 | 175 | 125 | 125 | 9.00 |
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CB12250S | 12 | 25 | 15 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.68 |
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CB12280 | 12 | 28 | 16.8 | 165.5 | 125 | 175 | 175 | 9.80 |
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CB12330 | 12 | 33 | 19.8 | 195.5 | 130 | 158 | 179 | 11.94 |
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CB12350 | 12 | 35 | 21 | 198 | 132 | 170 | 170 | 12.60 |
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CB12350S | 12 | 35 | 21 | 198 | 132 | 170 | 170 | 11.92 |
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CB12400 | 12 | 40 | 24 | 196 | 165 | 170 | 170 | 14.59 |
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CB12400S | 12 | 40 | 24 | 196 | 165 | 170 | 170 | 13.89 |
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CB12400A | 12 | 40 | 24 | 196 | 165 | 170 | 170 | 暫缺 |
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CB12500 | 12 | 50 | 30 | 229 | 138 | 207 | 228 | 16.20 |
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CB12550 | 12 | 55 | 33 | 229 | 138 | 207 | 228 | 18.50 |
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CB12650 | 12 | 65 | 39 | 350 | 166 | 174 | 174 | 23.66 |
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CB12650S | 12 | 65 | 39 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.70 |
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CB12650A | 12 | 65 | 39 | 350 | 166 | 174 | 174 | 暫缺 |
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CB12680 | 12 | 68 | 40.8 | 259 | 168 | 208 | 227 | 23.75 |
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CB12750 | 12 | 75 | 45 | 259 | 168 | 208 | 227 | 26.50 |
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CB12900 | 12 | 90 | 54 | 304 | 168 | 208 | 229 | 31.18 |
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CB121000A | 12 | 100 | 60 | 329 | 174 | 214 | 218 | 32.94 |
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CB121000B | 12 | 100 | 60 | 407 | 173 | 209.5 | 234.5 | 35.65 |
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CB121000E | 12 | 100 | 60 | 329 | 174 | 214 | 218 | 30.10 |
|
CB121000F | 12 | 100 | 60 | 407 | 173 | 209.5 | 234.5 | 33.00 |
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CB121200 | 12 | 120 | 72 | 407 | 173 | 209.5 | 234.5 | 38.41 |
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CB121350 | 12 | 135 | 81 | 345 | 172 | 275 | 278 | 44.00 |
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CB121500 | 12 | 150 | 90 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47.48 |
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CB122000A | 12 | 200 | 120 | 522 | 240 | 218 | 245 | 64.10 |
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CB122000B | 12 | 200 | 120 | 522 | 240 | 218 | 245 | 62.57 |
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CB122000 | 12 | 200 | 120 | 520 | 260 | 208 | 240 | 73.00 |
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CB122350 | 12 | 235 | 141 | 547 | 275 | 242 | 242 | 73.50 |
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CB122550 | 12 | 255 | 153 | 547 | 275 | 242 | 242 | 85.00 |
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1993年在湖北武漢經濟技術開發區,武漢長光電源有限公司(以下簡稱“CGB”)正式成立。公司與國營七五二廠源于一脈,現在是由*公司所屬的武漢中原電子集團公司控股的一家中外合資企業。
發展歷程:
2016年:
CGB工會被市*授予“*職工之家”稱號;被武漢外商協會授予“2014年-2015年度創新發展*企業”; 通過*組織的“蓄電池行業準入”復審。
2015年:
CGB通過行業準入審查專家組現場初審;獲“工業產品生產許可證”(換證);被武漢市政府授予“武漢市和諧企業”稱號;
2014年:
CGB被省*、*等授予“稱號”。
2010年:
CGB被武漢市外商協會授予“武漢市外商投資企業”;
2009年:
公司2V系列電池通過泰爾認證。
中國化學與物理電源行業協會授予公司2005-2009年出口企業稱號。
CGB密封鉛酸蓄電池被評為武漢市名優產品。
2008年:
公司實施了第三期技術改造。通過了08版*。
2007年:
公司通過ISO14000認證。
2004年:
公司產品通過VDS認證。
2002年:
第二次技術改造完成。
1998年:
公司通過*認證。
1996年:
公司產品通過UL認證。
1995年:
公司正式投產。
1993年:
CGB成立。
在動力型應急電源一般采用額定電壓12V的蓄電池串聯達到所需的額定直流電壓,在較大功率動力型應急電源系統中,為達到所需電池總容量,往往需要多組電池并聯,例如110kva的動力型應急電源,120min標準配置需要6組110Ah蓄電池并聯。而蓄電池制造商一般不*太多組(例如6組以上)電池并聯使用,據稱原因是容易導致環流和充放電不均衡。而大功率動力型應急電源又必須要將多組電池進行串并聯使用,為此對于品牌、規格、型號相同的蓄電池串并聯做了大量的試驗、分析及觀察,采取下列方案是行之有效的。在正常運行情況下可要求供應商對電池內阻作必要的選配(控制在2%~3%)。然后就從工藝上采取必要的均流措施:①確保每節電池的聯線的長度和規格都*一樣;②確保每組電池組與動力型應急電源主機的聯線的長度和規格*一樣。它是利用導線的固有電阻充當大電流充放電時的均流電阻,從而達到各組電池組之間的自動平衡。并聯運行的主要問題應當是各電池組間的電流難于控制,為此如何選配導線的規格,長度是很有講究的。另外采用功率二極管進行各組電池的隔離匯流,并采用多個充電器分別充電,這樣的系統將更為可靠性和安全。同時,在各電池組并聯前,應先確認它們均處于充滿狀態。但這將使成本增加很多,不管采取任何措施,不同品牌或型號的蓄電池并聯自然也是不可取的。
因EPS經常被安裝在地下室、豎井、低壓配電室等地方,環境溫度范圍較寬,0~40℃(或更高)的環境溫度要求往往也得不到滿足。而免維護閥控鉛酸蓄電池的*使用溫度一般為5℃~35℃,盡管電池制造商可能聲稱-15℃~50℃的工作溫度范圍,但溫度過高,蓄電池自放電加重,使用壽命明顯縮短,甚至會出現熱失控導致電池報廢;使用免維護閥控鉛酸蓄電池的溫度20℃~25℃,當超過25℃時,每升高10℃電池壽命將減少至25℃環境下的一半。溫度過低時,蓄電池放電容量嚴重下降,并且充電困難,強行充電會導致氣體析出,會影響蓄電池壽命。因此,當EPS的安裝環境溫度過高或過低時,應當采取適當措施進行調節。