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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號 | 412341684 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
TOYO蓄電池6GFM30 12V30AH/10HR質(zhì)量采購
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
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詳細介紹
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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務！??！
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新舊程度不同的電池不能混合使用
不同型號的電池混合使用，或者是同型號的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因為內(nèi)部電解質(zhì)的不同，相應的內(nèi)阻和電勢都會不同?；旌鲜褂盟麄兊臅r候，如果是串接，可能導致內(nèi)阻小，電勢低的電池過度放點，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報廢。這時候電池組中的新電池也會受到拖累，產(chǎn)生連鎖反應。如果是并接，會產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流，一方面對外輸出減弱，另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆炸。即使應急使用，也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險。
UPS電源在使用的過程中，有時候會遇到一些無法預測的故障，很多常見的問題都可以自己來排查處理，學習UPS電源維護知識就變得尤為重要。以下中電博微詳細介紹一下UPS電源無法啟動的情況介紹：
第1種情況：新安裝的UPS不間斷電源無法正常啟動。
出現(xiàn)這種情況可能是由兩個原因造成的，用戶可以先檢查UPS不間斷電源后面面板的電池連接插頭是不是連接。如果不是的話，可以打開前面面板檢查電池是否連接。
中電博微UPS不間斷電源
第2種情況：UPS不間斷電源電池用了2年左右，UPS電源無法啟動。
這種情況對大多數(shù)的用戶來說，一般是由于蓄電池在使用了兩年以后一般會出現(xiàn)或多或少的蓄電池容量下降或蓄電池產(chǎn)生惰性的問題，如果蓄電池不能起到延時的作用，用戶們就需要考慮更換新的蓄電池了，避免蓄電池產(chǎn)生惰性的問題，我們可以采用電池自動化管理軟件。
第3種情況：單節(jié)蓄電池的電壓都很正常，但UPS不間斷電源不能啟動。
這時雖然單節(jié)電池電壓正常，但是可能是由一些其他原因?qū)е碌腢PS不間斷電源不能啟動的。
1、很可能是由于電池與電池之間的連接或電池與UPS電源之間的連接出現(xiàn)問題，比如：連接點不牢固或者是連接點有氧化現(xiàn)象，這時侯就需要祛除氧化物后重新連接。
2、可能是UPS不間斷電源與電池連線的保險斷了，如果是保險斷了換一個保險即可。
3、UPS不間斷電源與電池之間的連線很長、很細或中間有連接點，因此產(chǎn)生了很大的壓降，導致UPS不間斷電源不能起動。
第4種情況：UPS不間斷電源逆變工作了一段時間以后，UPS電源不能正常的啟動。
型號 | 額定電壓 | 十小時率容量AH | 大外型尺才（長*寬*高） | 大約重量 | ||
| （V） |
| 長 | 寬 | 高 | Kg |
6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 |
6GFM38 | 12 |
38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 |
6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 |
6GFM65 | 12 |
65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 |
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 |
6GFM100 | 12 |
100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 |
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 |
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 |
UPS電源是比較常見的應急電源系統(tǒng)，在市電正常與市電異常時，工作方式會有所不同。
1、正常運行
UPS不間斷電源系統(tǒng)供電原理是：當市電正常時，機器會將市電的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，再對電池進行充電，以便電力中斷時運用。不斷電系統(tǒng)并不是停電時才會運行，若遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，會影響設備正常運作的電力時，不斷電系統(tǒng)就會運行。
2、電池運行
UPS不間斷電源系統(tǒng)的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統(tǒng)不會像市電一般無限制的供給，所以不論多大容量的不斷電系統(tǒng)，在滿載的的情況下，所供電的時間需有限，若要延長放電時間，需購買*型不斷電系統(tǒng)。
3、旁路運行
當在線式UPS超載、旁路指令、逆變器過熱或機器故障時，UPS一般將逆變輸出轉(zhuǎn)為旁路輸出，就是市電直接供電。旁路時，UPS輸出頻率相位需與市電頻率相位相同，因此采用鎖相同步技術(shù)保證UPS輸出與市電同步。旁路開關(guān)雙向可控硅并聯(lián)運行，做到不間斷切換，控制電路凌亂，一般應用在中大功率UPS上。
4、旁路保護
當UPS進行檢修時，通過手動旁路保證負載設備的正常供電，當檢修完成后，重啟UPS，UPS轉(zhuǎn)為正常運作。*地跋涉UPS不間斷電源可用性。
5、電源監(jiān)控
泛地緣UPS電源機房監(jiān)控系統(tǒng)是一款高可靠性、高穩(wěn)定性的模塊化的智能動力監(jiān)控系統(tǒng)，對UPS設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測，通過人性化的可視化展示，可以在手機端大屏端直觀看護系統(tǒng)的運行狀況和相關(guān)數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常時雙方同步接收告警信息。
對用戶而言，UPS電源進行使用時，為將電源的效能更好發(fā)揮出來，就應該要對相關(guān)的工作方式有所了解。
新舊電池混用的弊端
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；
從設計原理方面來講，模塊本身就是一臺UPS電源，包括整流器、靜態(tài)旁路開關(guān)及附屬的控制電路等。模塊化大的優(yōu)點是能夠提高系統(tǒng)的可靠性和可用性，模塊UPS電源的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)彈性，一個模塊出現(xiàn)故障并不會影響其他模塊的正常工作，其可熱插拔性能夠大大縮短系統(tǒng)的安裝和修復時間。
功率模塊的設計概念是在系統(tǒng)運行時可隨意移除和安裝而不影響系統(tǒng)的運行及輸出，使投資規(guī)劃實現(xiàn)“隨需擴展”，讓用戶可以隨著業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)“動態(tài)成長”，既滿足了后期設備的隨需擴展，又降低了初期購置成本。
模塊化UPS電源是由機架、UPS功率模塊、靜態(tài)開關(guān)模塊、顯示通信模塊以及電池組構(gòu)成。采用了抽屜式、高智能多制式模塊化設計，在線熱插拔技術(shù)，實現(xiàn)在線更換、在線維護，降低了維護難度，實行零停機工作。
采用N+X并聯(lián)冗余無線技術(shù)，為了方便用戶以后的擴容或減容，各模塊機架可以*分離，根據(jù)當前的業(yè)務需求進行配置，能夠在以后添加更多的模塊。使用非常方便。逆變結(jié)構(gòu)中也優(yōu)先運用了“多電平逆變”的概念，致使輸出電壓高次諧波減少近一倍，功率器件的損耗大大降低，從而既縮小了體積，又增大了功率密度。
這種系統(tǒng)的優(yōu)化能力顯著降低了總擁有成本。模塊化設計在重新配置功率以滿足不斷變化的業(yè)務需求方面，提供了*的靈活性。在安裝、升級、重新配置或移動模塊化系統(tǒng)時，其獨立組件、標準接口以及簡單的操作既節(jié)省了時間又節(jié)省了費用。
模塊化UPS電源可以有效的解決用戶在預計UPS電源容量時，時常出現(xiàn)的低估或高估預計等情況。幫助用戶在未來發(fā)展方向尚不明確的情況下分階段進行建設和投資。