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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4653211556 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
松下蓄電池LC-RA1212ST1 12V12AH/20HR
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
松下蓄電池LC-RA1212ST1 12V12AH/20HR
詳細(xì)介紹
松下蓄電池LC-RA1212ST1 12V12AH/20HR
松下蓄電池LC-RA1212ST1 12V12AH/20HR
完善的質(zhì)保
公司十分重視產(chǎn)品的質(zhì)量,積極通過各種有效手段保證產(chǎn)品質(zhì)量在1998年3月取得ISO9002質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。所有工藝標(biāo)準(zhǔn)*採用日本松下標(biāo)準(zhǔn)通過全面質(zhì)量管理活動(QC)等提高員工的質(zhì)量意識和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量積極推進(jìn)質(zhì)量相關(guān)的培訓(xùn),對部門的管理者和重要崗位進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后進(jìn)入作業(yè)。
專業(yè)的UPS電源、UPS蓄電池供應(yīng)商；UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、高低壓配電柜蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。
知識性故障主要是由于一些機(jī)器管理員自持經(jīng)驗豐富而實際是既缺乏基本理論只是又缺乏實踐經(jīng)驗所致。例如，有一雙30kVAUPS電源冗余并聯(lián)系統(tǒng)，后面帶一通信機(jī)。通信機(jī)電源剛一捷通就燒壞冒煙了，換了一臺又燒毀了，又換了三臺，這才工作正常。于是通信機(jī)廠家提出此故障是由于UPS電源三相輸出電壓的零點(diǎn)漂移而造成這一相電壓過高所致，急招UPS電源廠家立即解決問題。經(jīng)現(xiàn)場測量，UPS電源的三相電壓都為220V，三項電流不足10%，又何談零點(diǎn)漂移呢？實際查明是通信機(jī)廠家的電源有質(zhì)量問題。
在早起的傳統(tǒng)雙變換UPS電源中，由于三相逆變采用了統(tǒng)一控制，因此在三相負(fù)載不平衡的情況下就會產(chǎn)生零點(diǎn)漂移，使三相相電壓有很大差異。后來采用了對三相相電壓分別控制與統(tǒng)一控制相結(jié)合的方法后，情況大有好轉(zhuǎn)，可以使三相相電壓的不平衡度小魚2%。而近來的三相半橋逆變采用了分別控制，而且三相電壓在統(tǒng)一相位的控制下各*獨(dú)立，及時在三相負(fù)載*不平衡的條件下，也可以使三相相電壓的不平衡度小于1%，這就為“非三進(jìn)單出UPS電源不可”的用戶提供了選擇的空間。
操作故障
（1）為了使UPS電源安全可靠地開機(jī)運(yùn)行，各種產(chǎn)品都有自己“特定”的一套操作程序。所謂“特定”，就是說各種品牌的UPS電源的設(shè)計思路不同，在操作上也各有各的考慮，并將其寫進(jìn)了隨機(jī)的“操作手冊”。按照“手冊”程序操作，就可*保證安全，否則就可能或必然出問題。然而，有的操作員以為電源很簡單，不看說明書就按照自己的理解任意操作，結(jié)果造成了損失。
（2）無意識操作。例如，在維修期間，拆卸某一連接很牢靠的器件時，不小心碰壞了臨近的脆弱器件而未被發(fā)現(xiàn)，修理完畢后加電時造成了二次故障。
（3） 帶電檢查故障時，測了表筆探頭誤將電路或器件兩點(diǎn)碰短路，形成重復(fù)故障。
（4）連接外部電池時，誤將極性接錯，燒毀了逆變器;有的電池鏈接末端被擰緊或節(jié)耗電池后忘記了閉合電池開關(guān)，在市電一場時，UPS電源因電池不能放電而停機(jī)。
（5）輸入/輸出線連接不牢，會造成交流電斷電假象故障;*進(jìn)行線路維修或該著時更改了原本的相序，因而導(dǎo)致UPS電源不能啟動或切換;UPS電源加電后忘了啟動逆變器，一直是旁路供電，市電出現(xiàn)故障時UPS電源也停止供電。
（6）值班人員在機(jī)房或機(jī)房附近的值班室亂放食物，找來老鼠啃咬電纜或鉆入機(jī)器內(nèi)部導(dǎo)致故障。
（7）不合理的布線。例如，將無屏蔽的遠(yuǎn)程信號線與交流功率線并行靠近走線。導(dǎo)致該部分控制信號紊亂，造成故障。
型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | |||
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| (L) | (W) | (H) | (TH) |
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LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 |
LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 |
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 |
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M |
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L |
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式銅芯 |
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式銅芯 |
LC-P12220 | 12 | 220 | 533 | 270 | 215.5 | 220.5 | M8嵌入式銅芯 |
LC-PU12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 184 | 210 | M8 L |
延誤故障
（1）機(jī)器已經(jīng)告警，由于值班員的疏忽而未及時發(fā)現(xiàn)與處理，由此而導(dǎo)致后來的故障。換而言之，如果及時發(fā)現(xiàn)時處理就可以避免后來的故障。例如，在飛機(jī)雙機(jī)并聯(lián)UPS電源系統(tǒng)中，負(fù)載被均分到兩臺機(jī)器上，有的UPS電源有時會由于某種條件的巧合而導(dǎo)致一臺逆變器關(guān)機(jī)，系統(tǒng)就自動被地將故障UPS電源的負(fù)載轉(zhuǎn)到另一臺上，這是面板或監(jiān)視器上會有顯示告警。值班員及時或市電故障時間較長，另一臺UPS電源就會轉(zhuǎn)旁路或提前斷電。
（2）電池在非理想的情況下運(yùn)行時，尤其在*沒有充放電的情況下，更要加強(qiáng)監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)容量有明顯降低，就立即更換。因為電池時效的速度有快有慢，有的是瞬間的，今天測量是好的，很可能明天就*壞了。
（3）車載或艦載UPS電源的保險絲和接插件在不停地震動中容易松動，從而造成故障。保險絲*在通電的情況下運(yùn)行，會發(fā)熱軟化過程的同時受震動彎曲下垂，如不及時更換，隨時都可能斷裂，造成故障。
維護(hù)不當(dāng)或不及時導(dǎo)致的故障
（1）對UPS電源的定期維護(hù)是必要的，還應(yīng)有一套嚴(yán)格的管理程序。不按規(guī)定要求進(jìn)行定期或不定期保養(yǎng)是導(dǎo)致機(jī)器故障的重要原因。例如，UPS電源因*不維護(hù)而導(dǎo)致機(jī)器工作不穩(wěn)定、停機(jī)、不能啟動和燒毀元器件等。等到開機(jī)殼才發(fā)現(xiàn)，夾雜著導(dǎo)電離子的灰塵充滿全機(jī)、覆蓋了電路板、填滿了絕緣的空氣隙，混合著潮濕的空氣破壞了電路的正常工作。用吹風(fēng)機(jī)將這些異物清理掉就可一切歸于正常。
（2）UPS電源維護(hù)完畢，工程師將市電輸入開關(guān)閉合，而恰恰忘了啟動逆變器，一旦市電停電，逆變器不工作而使電池?zé)o法放電，導(dǎo)致UPS電源的輸出同時掉電。
（3）電池運(yùn)行期限已到，一部分電池明顯失敗，按規(guī)定應(yīng)全部更換，而用戶為了節(jié)約，就將“將就能用”的電池保留，只更換那些再也無法繼續(xù)使用的電池。新電池的作用不但得不到充分發(fā)揮，反而導(dǎo)致機(jī)器連續(xù)出故障。
經(jīng)驗故障
經(jīng)驗故障是*的，是*的財富。但經(jīng)驗有其相對性，即在一種UPS電源上得到的經(jīng)驗不一定*適合另一種，否則就會導(dǎo)致故障。
（1）以為具有單擊操作經(jīng)驗的人員去啟動一并聯(lián)系統(tǒng)的UPS電源，按照他以往的經(jīng)驗啟動逆變器后再去搬動輸出開關(guān)，結(jié)果將逆變器燒毀。他不知道在這集中機(jī)器上并機(jī)時是先閉合輸出開關(guān)而后再去啟動逆變器。
（2）有的維修人員在維修一種UPS電源時，有幾次輸入保險絲斷了，當(dāng)場更換后就正常了。而恰恰在一次更換中引起了嚴(yán)重的連續(xù)故障。實際上導(dǎo)致保險絲熔斷的原因很多，保險絲本身的質(zhì)量不好會提前損壞，發(fā)熱的保險絲在不停地震動中會斷裂，輸入整流器和濾波電容的穿通，逆變器一壁兩個功率管的同時導(dǎo)通與幾串等都會導(dǎo)致輸入保險絲熔斷。
（3）有的人對某品牌UPS電源特別熟悉，當(dāng)改UPS電源不能啟動時，就用改錐捅了一下直流繼電器即可。而當(dāng)另以品牌UPS電源上采用同樣方法時，則燒毀了逆變器。
交接故障
交接故障主要是管理人員的前后配合不好造成的。
（1）實際管理機(jī)器而未被培訓(xùn)的人員和到廠家培訓(xùn)的人員不是同一批人。
（2）前面值機(jī)人員對機(jī)器進(jìn)行的工作沒有向后來者交代。例如，前面值機(jī)人員移動機(jī)器位置時而將UPS電源的外接電池組斷開，時候又未向后來者交代，結(jié)果造成了市電和UPS電源同時停電的故障。
環(huán)境故障
環(huán)境故障是用戶不重視機(jī)器的運(yùn)行環(huán)境或沒有能力優(yōu)化環(huán)境造成的。
（1）有的用戶將UPS電源放在了既無空調(diào)又無通風(fēng)的環(huán)境中，夏季的室溫高達(dá)40℃，又潮又濕，導(dǎo)致電池提前失效。
（2）有的地方供電條件很差，不但電壓波動大而且還經(jīng)常停電。工作在這種環(huán)境下的UPS電源電池經(jīng)常放電，用戶未向供貨商提出快充電的要求，使電池*處于虧點(diǎn)狀態(tài)，也會導(dǎo)致電池早期失效。
（3）在雷電多發(fā)地或工業(yè)電干擾嚴(yán)重的地方，用戶在輸入配電盤內(nèi)未配置一定級別的防雷器或浪涌控制器，致使UPS電源被損壞的現(xiàn)象時有發(fā)生。