您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 22341685 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統,電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統,應急照明系統,備用電力電源,UP |
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
產品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產2V系列電池 國產12V系列電池
產品簡介
詳細介紹
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
鴻貝電池產物綜合特點：
1、蓄電池接納鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長命命；
2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內阻小，耐腐化，能擔當恒久浮充利用；
3、蓄電池接納先輩的AGM隔板，金屬吸取電解質，不留游離液體，順遂完成氣體陰極吸取，可恣意位置安排利用；
4、蓄電池接納硅氟橡膠密封寧靜帽，寧靜防爆，無腐化液體泄漏；
5、蓄電池接納ABS塑料外殼，牢固耐老化；
6、蓄電池端子為鍍銅，打仗電阻小，不易生銹；
7、蓄電池闡發電解質，自放電小
目前，我機房大量使用APC在線式UPS電源，該電源專門用來防止計算機和其它重要電子設備遭受斷電、電壓變低、突降和電涌的影響。此UPS能過濾掉電路上小的電壓脈動，并且在發生大的電壓干擾時，通過從內部將市電斷開來避免影響你的設備，UPS用其內部的電池提供不間斷電源，直到市電恢復正常為止。根據發射機房多年來的使用，機房不斷總結摸索出一套APC在線式UPS電源的維護方法，保證了APC在線式UPS在實際工作中更好的發揮作用。
制冷劑不足
制冷劑過少通常由兩種原因造成：
一是產品出廠前充注量不夠，一般較小發生；
二是機組常年運行，由于系統閥門或焊接部分泄漏引起制冷劑過少，因此是一種較為常見的故障。制冷劑不足與膨脹閥開度過小這兩個故障的原因沒有明顯的區別。
制冷劑過多
制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統維修時并不罕見。這會減少冷凝器內的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。
過多的制冷劑進入蒸發器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結霜，嚴重時發生液擊沖缸事故。部分液態制冷劑進入壓縮機，電機負荷加重，啟動困難，運轉中電流過載，嚴重時會因電機過載而燒毀。
壓縮機吸排氣閥片損壞
對往復式壓縮機來說，壓縮機吸排氣閥片損壞是一種常見機械故障，本實驗是用壓縮機吸排氣口旁通的方法來模擬的。當故障發生時，吸氣溫度、吸氣壓力會上升，排氣溫度、排氣壓力會下降，這相當于壓縮機的實際輸氣量降低了，所以制冷效果就差了，空調房間溫度會很快上升，情況嚴重時，低壓繼電器會使壓縮機停機。
蓄電池型號 | 額定 | 額定 | 外 型 尺 寸（mm） | 內阻 | 重量 | |||
長 | 寬 | 槽高 | 總高 | |||||
FM/BB64 | 6 | 4 | 70 | 46 | 100 | 105 | 25 | 0.7 |
FM/BB610 | 6 | 10 | 151 | 50 | 94 | 99 | 13 | 1.6 |
FM/BB124 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 106 | 42 | 1.5 |
FM/BB127 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 101 | 27 | 2.3 |
FM/BB1210 | 12 | 10 | 181 | 76 | 121 | 121 | 20 | 3.4 |
FM/BB1212 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 15 | 3.7 |
FM/BB1218 | 12 | 18 | 181 | 76 | 168 | 168 | 13 | 5.3 |
FM/BB1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 168 | 168 | 12.5 | 6.1 |
FM/BB1224T | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 7.5 |
FM/BB1226T | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 8.0 |
FM/BB1228T | 12 | 28 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.5 | 8.3 |
FM/BB1233T | 12 | 33 | 195 | 130 | 162 | 166 | 9.0 | 10.0 |
FM/BB1240T | 12 | 40 | 196 | 165 | 176 | 176 | 8.5 | 12.5 |
FM/BB1255T | 12 | 55 | 229 | 139 | 210 | 216 | 6.5 | 16.0 |
FM/BB1265T | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 6.0 | 21.0 |
FM/BB1275T | 12 | 75 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.7 | 22.0 |
FM/BB1280T | 12 | 80 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.5 | 23.0 |
FM/BB12100M | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.8 | 28.0 |
FM/BB12100T | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.6 | 31.0 |
FM/BB12120T | 12 | 120 | 408 | 172 | 237 | 237 | 3.3 | 36.0 |
FM/BB12135T | 12 | 135 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 42.0 |
FM/BB12150T | 12 | 150 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 45.5 |
FM/BB12200T | 12 | 200 | 521 | 238 | 215 | 221 | 2.8 | 61.0 |
一、有市電時UPS輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出
故障分析：從現象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查：
1、檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
2、若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅動電路工作是否正常，若驅動電路輸出正常，說明逆變器損壞。
3、若逆變器驅動電路工作不正常，則檢查波形產生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅動電路。
4、若波形產生電路無PWM控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖，若有則查明保護原因；
5、若保護電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產生電路無PWM波形輸出則說明波形產生電路損壞。
上述排故順序也可倒過來進行，有時能更快發現故障。
二、蓄電池電壓偏低，但開機充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去
故障分析：從現象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：
1、檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
2、若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池再測，若仍不正常則為充電電路故障；
3、若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因*未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
三、逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有
1、過流保護失效。當逆變器輸出發生過電流時，過流保護電路不起作用；
2、脈寬調制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補波形不對稱，一個導通時間長，而另一個導通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導通，造成兩管損壞；
3、功率管參數相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。
鴻貝蓄電池的聯接
實際容量相同的電池或鴻貝蓄電池組方可串聯使用；
實際電壓相同的電池或電池組方可并聯使用；
聯結部位要緊密，防止火花產生；
如接觸不良，用蘇打水清洗接觸面；
正負極不得接反或短路。
鴻貝蓄電池注意事項
鴻貝蓄電池BB/FM 系列蓄電池屬閥門控式全密封免維護鉛酸蓄電池，不得試圖拆卸電池，避免危險；如因運輸或使用不發造成蓄電池殼體破損，若人體接觸硫酸，請即用大量清水清洗，必要時請就醫；
不能將新舊蓄電池混合用，不同容量及電壓的電池也同樣不能混用，蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠日期、安裝日期、運行情況記錄等；
UPS電源的使用注意事項
（1）開關機時注意
開機時由于一般負載在啟動瞬間存在沖擊電流,而UPS電源內部功率元件都有一定的安全工作區范圍,盡管我們在選用器件時都留有一定的余量,但是過大的沖擊電流還是會縮短元器件的使用壽命，甚至造成元器件損壞。因此,在使用時應盡量減小沖擊電流帶來的損害。
關機時先逐個關閉負載，再將UPS電源面板關機,使UPS電源處于旁路工作而充電器繼續對電池組充電。如果需要UPS電源無輸出，將UPS電源*關閉,則再將輸入市電斷開即可。
（2）輸出負載連接應注意
因為UPS系統按使用要求功率余量不大，所以一定不要按照UPS的額定功率去使用，不要認為空著的接口不應該閑著而連接其他電器，*滿載狀態將直接影響UPS壽命。
將設備連接到UPS時，請勿將激光打印機與UPS連接，相比其它類型的設備，激光打印機耗電多出很多，因此可能會導致UPS過載。
（3）UPS自檢功能
UPS上電時，執行自動自檢，在默認情況下，每兩周自檢一次，在自檢期間，UPS短暫地使用電池來操作連接設備。如果自檢失敗，UPS的更換電池LED發亮，并立即返回在線運行。檢測失敗對連接的設備并無影響。對電池進行24小時充電在進行自檢。如果仍然失敗，則必須更換電池。人工自檢時，按住test按鈕并保持幾秒鐘以啟動自檢。
雖然UPS主機有故障自檢功能，但它對面而不對點，出現故障仍需做一定的分析、檢測工作。電池出現故障時，應先查明原因，分清故障出處是負載還是UPS供電系統，是主機還是電池組，不要盲目更換電池組，防止故障擴大化。
（4）APC在線式UPS電源其它注意事項
UPS電源主機日常維護工作主要是防塵和定期除塵，UPS使用環境的其次是在除塵時,檢查各連接件和插件有無松動和接觸不牢。
對于*閑置不用的UPS,再重新投入使用之前,讓UPS利用機內的充電回路對蓄電池浮充10～12h以后再用。對主機出現擊穿、保險燒斷或燒毀器件的故障，一定要查明原因并排除故障后才能重新啟動，否則會接續發生相同的故障。對于后備式UPS的用戶來說，若UPS*工作在后備式工作狀態時，建議每隔一個月，讓UPS處于逆變器工作狀態至少2～3min，以便激活電池。
UPS所帶電池組分內置和外置兩種，內置電池,UPS使用起來相對比較方便，不存在UPS主機和電池組連接的問題。而外置電池，UPS必須注意主機和電池組連接的問題。首先必須把電池組按正負極性連好，并檢查好電池組的電壓，電壓大小和UPS主機要求符合，才算連接正確。
