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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 22341685 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
詳細(xì)介紹
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
BATA蓄電池FM/BB1238T 12V38AH原裝*
鴻貝電池產(chǎn)物綜合特點(diǎn)：
1、蓄電池接納鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長(zhǎng)命命；
2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內(nèi)阻小，耐腐化，能擔(dān)當(dāng)恒久浮充利用；
3、蓄電池接納先輩的AGM隔板，金屬吸取電解質(zhì)，不留游離液體，順?biāo)焱瓿蓺怏w陰極吸取，可恣意位置安排利用；
4、蓄電池接納硅氟橡膠密封寧?kù)o帽，寧?kù)o防爆，無腐化液體泄漏；
5、蓄電池接納ABS塑料外殼，牢固耐老化；
6、蓄電池端子為鍍銅，打仗電阻小，不易生銹；
7、蓄電池闡發(fā)電解質(zhì)，自放電小
目前，我機(jī)房大量使用APC在線式UPS電源，該電源專門用來防止計(jì)算機(jī)和其它重要電子設(shè)備遭受斷電、電壓變低、突降和電涌的影響。此UPS能過濾掉電路上小的電壓脈動(dòng)，并且在發(fā)生大的電壓干擾時(shí)，通過從內(nèi)部將市電斷開來避免影響你的設(shè)備，UPS用其內(nèi)部的電池提供不間斷電源，直到市電恢復(fù)正常為止。根據(jù)發(fā)射機(jī)房多年來的使用，機(jī)房不斷總結(jié)摸索出一套APC在線式UPS電源的維護(hù)方法，保證了APC在線式UPS在實(shí)際工作中更好的發(fā)揮作用。
制冷劑不足
制冷劑過少通常由兩種原因造成：
一是產(chǎn)品出廠前充注量不夠，一般較小發(fā)生；
二是機(jī)組常年運(yùn)行，由于系統(tǒng)閥門或焊接部分泄漏引起制冷劑過少，因此是一種較為常見的故障。制冷劑不足與膨脹閥開度過小這兩個(gè)故障的原因沒有明顯的區(qū)別。
制冷劑過多
制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維修時(shí)并不罕見。這會(huì)減少冷凝器內(nèi)的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。
過多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機(jī)吸入造成低壓高，壓縮機(jī)缸頭凝露或結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生液擊沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，電機(jī)負(fù)荷加重，啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)中電流過載，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因電機(jī)過載而燒毀。
壓縮機(jī)吸排氣閥片損壞
對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)來說，壓縮機(jī)吸排氣閥片損壞是一種常見機(jī)械故障，本實(shí)驗(yàn)是用壓縮機(jī)吸排氣口旁通的方法來模擬的。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，吸氣溫度、吸氣壓力會(huì)上升，排氣溫度、排氣壓力會(huì)下降，這相當(dāng)于壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量降低了，所以制冷效果就差了，空調(diào)房間溫度會(huì)很快上升，情況嚴(yán)重時(shí)，低壓繼電器會(huì)使壓縮機(jī)停機(jī)。
蓄電池型號(hào) | 額定 | 額定 | 外 型 尺 寸（mm） | 內(nèi)阻 | 重量 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 槽高 | 總高 | |||||
FM/BB64 | 6 | 4 | 70 | 46 | 100 | 105 | 25 | 0.7 |
FM/BB610 | 6 | 10 | 151 | 50 | 94 | 99 | 13 | 1.6 |
FM/BB124 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 106 | 42 | 1.5 |
FM/BB127 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 101 | 27 | 2.3 |
FM/BB1210 | 12 | 10 | 181 | 76 | 121 | 121 | 20 | 3.4 |
FM/BB1212 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 15 | 3.7 |
FM/BB1218 | 12 | 18 | 181 | 76 | 168 | 168 | 13 | 5.3 |
FM/BB1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 168 | 168 | 12.5 | 6.1 |
FM/BB1224T | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 7.5 |
FM/BB1226T | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 12 | 8.0 |
FM/BB1228T | 12 | 28 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.5 | 8.3 |
FM/BB1233T | 12 | 33 | 195 | 130 | 162 | 166 | 9.0 | 10.0 |
FM/BB1240T | 12 | 40 | 196 | 165 | 176 | 176 | 8.5 | 12.5 |
FM/BB1255T | 12 | 55 | 229 | 139 | 210 | 216 | 6.5 | 16.0 |
FM/BB1265T | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 6.0 | 21.0 |
FM/BB1275T | 12 | 75 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.7 | 22.0 |
FM/BB1280T | 12 | 80 | 259 | 168 | 208 | 214 | 4.5 | 23.0 |
FM/BB12100M | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.8 | 28.0 |
FM/BB12100T | 12 | 100 | 330 | 173 | 216 | 222 | 3.6 | 31.0 |
FM/BB12120T | 12 | 120 | 408 | 172 | 237 | 237 | 3.3 | 36.0 |
FM/BB12135T | 12 | 135 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 42.0 |
FM/BB12150T | 12 | 150 | 482 | 170 | 241 | 241 | 3.2 | 45.5 |
FM/BB12200T | 12 | 200 | 521 | 238 | 215 | 221 | 2.8 | 61.0 |
一、有市電時(shí)UPS輸出正常，而無市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴，無輸出
故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查：
1、檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
2、若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常，若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常，說明逆變器損壞。
3、若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號(hào)輸出，若有控制信號(hào)輸出，說明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路。
4、若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號(hào)輸出，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖，若有則查明保護(hù)原因；
5、若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。
上述排故順序也可倒過來進(jìn)行，有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障。
二、蓄電池電壓偏低，但開機(jī)充電十多小時(shí)，蓄電池電壓仍充不上去
故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：
1、檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
2、若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池再測(cè)，若仍不正常則為充電電路故障；
3、若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因*未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
三、逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管損壞，更換同型號(hào)晶體管后，運(yùn)行一段時(shí)間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有
1、過流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時(shí)，過流保護(hù)電路不起作用；
2、脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通，造成兩管損壞；
3、功率管參數(shù)相差較大，此時(shí)即使輸入對(duì)稱波形，輸出也會(huì)不對(duì)稱，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。
鴻貝蓄電池的聯(lián)接
實(shí)際容量相同的電池或鴻貝蓄電池組方可串聯(lián)使用；
實(shí)際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用；
聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生；
如接觸不良，用蘇打水清洗接觸面；
正負(fù)極不得接反或短路。
鴻貝蓄電池注意事項(xiàng)
鴻貝蓄電池BB/FM 系列蓄電池屬閥門控式全密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，不得試圖拆卸電池，避免危險(xiǎn)；如因運(yùn)輸或使用不發(fā)造成蓄電池殼體破損，若人體接觸硫酸，請(qǐng)即用大量清水清洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)；
不能將新舊蓄電池混合用，不同容量及電壓的電池也同樣不能混用，蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況記錄等；
UPS電源的使用注意事項(xiàng)
?。?）開關(guān)機(jī)時(shí)注意
開機(jī)時(shí)由于一般負(fù)載在啟動(dòng)瞬間存在沖擊電流,而UPS電源內(nèi)部功率元件都有一定的安全工作區(qū)范圍,盡管我們?cè)谶x用器件時(shí)都留有一定的余量,但是過大的沖擊電流還是會(huì)縮短元器件的使用壽命，甚至造成元器件損壞。因此,在使用時(shí)應(yīng)盡量減小沖擊電流帶來的損害。
關(guān)機(jī)時(shí)先逐個(gè)關(guān)閉負(fù)載，再將UPS電源面板關(guān)機(jī),使UPS電源處于旁路工作而充電器繼續(xù)對(duì)電池組充電。如果需要UPS電源無輸出，將UPS電源*關(guān)閉,則再將輸入市電斷開即可。
?。?）輸出負(fù)載連接應(yīng)注意
因?yàn)閁PS系統(tǒng)按使用要求功率余量不大，所以一定不要按照UPS的額定功率去使用，不要認(rèn)為空著的接口不應(yīng)該閑著而連接其他電器，*滿載狀態(tài)將直接影響UPS壽命。
將設(shè)備連接到UPS時(shí)，請(qǐng)勿將激光打印機(jī)與UPS連接，相比其它類型的設(shè)備，激光打印機(jī)耗電多出很多，因此可能會(huì)導(dǎo)致UPS過載。
?。?）UPS自檢功能
UPS上電時(shí)，執(zhí)行自動(dòng)自檢，在默認(rèn)情況下，每?jī)芍茏詸z一次，在自檢期間，UPS短暫地使用電池來操作連接設(shè)備。如果自檢失敗，UPS的更換電池LED發(fā)亮，并立即返回在線運(yùn)行。檢測(cè)失敗對(duì)連接的設(shè)備并無影響。對(duì)電池進(jìn)行24小時(shí)充電在進(jìn)行自檢。如果仍然失敗，則必須更換電池。人工自檢時(shí)，按住test按鈕并保持幾秒鐘以啟動(dòng)自檢。
雖然UPS主機(jī)有故障自檢功能，但它對(duì)面而不對(duì)點(diǎn)，出現(xiàn)故障仍需做一定的分析、檢測(cè)工作。電池出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先查明原因，分清故障出處是負(fù)載還是UPS供電系統(tǒng)，是主機(jī)還是電池組，不要盲目更換電池組，防止故障擴(kuò)大化。
（4）APC在線式UPS電源其它注意事項(xiàng)
UPS電源主機(jī)日常維護(hù)工作主要是防塵和定期除塵，UPS使用環(huán)境的其次是在除塵時(shí),檢查各連接件和插件有無松動(dòng)和接觸不牢。
對(duì)于*閑置不用的UPS,再重新投入使用之前,讓UPS利用機(jī)內(nèi)的充電回路對(duì)蓄電池浮充10～12h以后再用。對(duì)主機(jī)出現(xiàn)擊穿、保險(xiǎn)燒斷或燒毀器件的故障，一定要查明原因并排除故障后才能重新啟動(dòng)，否則會(huì)接續(xù)發(fā)生相同的故障。對(duì)于后備式UPS的用戶來說，若UPS*工作在后備式工作狀態(tài)時(shí)，建議每隔一個(gè)月，讓UPS處于逆變器工作狀態(tài)至少2～3min，以便激活電池。
UPS所帶電池組分內(nèi)置和外置兩種，內(nèi)置電池,UPS使用起來相對(duì)比較方便，不存在UPS主機(jī)和電池組連接的問題。而外置電池，UPS必須注意主機(jī)和電池組連接的問題。首先必須把電池組按正負(fù)極性連好，并檢查好電池組的電壓，電壓大小和UPS主機(jī)要求符合，才算連接正確。
