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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號(hào) | 4135438 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
豐江FULLRIVER蓄電池DC140-12 12V140AH檢修
產(chǎn)品分類品牌分類
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豐江FULLRIVER蓄電池DC140-12 12V140AH檢修
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豐江FULLRIVER蓄電池DC140-12 12V140AH檢修
豐江FULLRIVER蓄電池DC140-12 12V140AH檢修
FULLRIVER所有的電池是免維護(hù)的,非危險(xiǎn)品和非溢漏的,提供一個(gè)清潔和綠色替代傳統(tǒng)電池的濕/被淹的危險(xiǎn)。不像許多的電池生產(chǎn)商,FULLRIVER控制整個(gè)制造過程,從電網(wǎng)鑄造及板粘貼到后的組裝。這一點(diǎn)的重要性不能被夸大,它確保全面質(zhì)量控制。 FULLRIVER已經(jīng)獲得了質(zhì)量保證認(rèn)證,包括*,UL,CE和TUV認(rèn)證的質(zhì)量生產(chǎn)體系。 FULLRIVER生產(chǎn)的BCI,DIN和JIS包括各種規(guī)格的電池。今天,FULLRIVER的制造工廠占地面積80萬平方尺,產(chǎn)生廣泛6,8和12伏的電池。
HC系列 - FULLRIVER兩用AGM電池
FULLRIVER的慧聰兩用電池的高容量電池開始以*的儲(chǔ)備能力,以您的所有配件供電的解決方案。
高容量電源啟動(dòng) -啟動(dòng)任何尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)
儲(chǔ)備能力在同行業(yè)中 -供電范圍廣泛的配件
循環(huán)能力 -為您提供所需要的長(zhǎng)壽
優(yōu)異的導(dǎo)電性 -銅管端子提供更大的電力傳輸
耐用 -堅(jiān)固的設(shè)計(jì)可承受
沖擊和振動(dòng)
充電效率 -快速充電比傳統(tǒng)的濕電池
保質(zhì)期長(zhǎng) -只有1%,每月自放電
便利 -免維護(hù)密封結(jié)構(gòu)-無需水
安全 - DOT,IATA,IMDG和民航組織認(rèn)證的非spillable
兩用電池用于多種應(yīng)用,其中包括:汽車,商業(yè),應(yīng)急車輛,船舶,房車,動(dòng)力運(yùn)動(dòng)等等。 FULLRIVER的慧聰兩用電池設(shè)計(jì),提供更多的權(quán)力和能力在許多生命周期。 所有這一切力量,與被非危險(xiǎn)性和免維護(hù)的方便和實(shí)惠。
在數(shù)據(jù)中心行業(yè)中，廣泛使用冗余設(shè)備來實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)可用性，通常要求其范圍為99.999％（5個(gè)9）。但是，所需的冗余級(jí)別取決于設(shè)備的可靠性。
例如，“N+1”冗余系統(tǒng)無法通過不可靠的系統(tǒng)組件獲得很高的可用性，而這些組件的同時(shí)故障可能性很高。可靠性會(huì)影響可用性，但是在數(shù)據(jù)中心經(jīng)歷的停機(jī)和故障的事件中，可靠性和可用性并非同一回事。可靠性也會(huì)影響數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)成本。更長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間等于更多的維護(hù)和維修支出。
可靠性是指在規(guī)定的條件下，一個(gè)項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)執(zhí)行其預(yù)期功能的概率。關(guān)于可靠性，需要注意以下一些重要問題：
•數(shù)據(jù)中心是否使用以可靠性為中心的維護(hù)（RCM）概念來優(yōu)化維護(hù)工作？
•是否完成了設(shè)備關(guān)鍵性分析？
•是否定期跟蹤平均故障間隔時(shí)間（MTBF）？
•是否優(yōu)化了預(yù)防性維護(hù)（PM）計(jì)劃？
•是否跟蹤設(shè)備故障并相應(yīng)地改進(jìn)流程？
目標(biāo)：小化支出，并大限度地提高可靠性
在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，必須在不犧牲可靠性和正常運(yùn)行時(shí)間的情況下將運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降至低。許多數(shù)據(jù)中心僅根據(jù)OEM服務(wù)建議來開發(fā)其關(guān)鍵設(shè)備的服務(wù)范圍。盡管這可以產(chǎn)生足夠的結(jié)果，但通常不是的結(jié)果。很多時(shí)候，這些建議都是為了服務(wù)組織而不是終用戶的大利益。實(shí)際上，通常有更好的方法使用以可靠性為中心的維護(hù)（RCM）原則來提高可靠性，同時(shí)降低成本。
盡管已證明以可靠性為中心的維護(hù)（RCM）計(jì)劃是有效的，但它們可能成本昂貴，并且需要大量資源。它們涉及創(chuàng)建詳細(xì)的故障模式和影響分析（FMEA）以及填充決策工作表，這需要專業(yè)知識(shí)并且可能非常耗時(shí)。考慮到這一點(diǎn)，在數(shù)據(jù)中心內(nèi)實(shí)施全面的以可靠性為中心的維護(hù)（RCM）程序通常并不劃算。相反，實(shí)施采用關(guān)鍵以可靠性為中心的維護(hù)（RCM）要素和有關(guān)常見故障模式的歷史信息的預(yù)防性維護(hù)（PM）優(yōu)化程序是一種已在其他行業(yè)證明經(jīng)濟(jì)有效的策略，并為數(shù)據(jù)中心采用提供了良好的模型。
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FULLRIVER蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱蓄電池,見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 使用蓄電池動(dòng)力的叉車對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
其初的可靠性措施包括：
1.服務(wù)范圍
a.開發(fā)81類相關(guān)設(shè)備。
b.輸入的是管理機(jī)構(gòu)（IEEE、ANSI/NETA、ASHRAE、NFPA）的OEM建議和代碼。
c.設(shè)備清單包括支持設(shè)備，如叉車、托盤升降機(jī)、電梯、防雷裝置、高架門、裝卸平臺(tái)、閥門和供水系統(tǒng)。
d.用于為所有設(shè)備創(chuàng)建任務(wù)列表，并在預(yù)防性維護(hù)（PM）計(jì)劃的計(jì)算機(jī)維護(hù)管理系統(tǒng)（CMMS）中設(shè)置。
2.計(jì)算機(jī)維護(hù)管理系統(tǒng)（CMMS）
a.制定并記錄標(biāo)準(zhǔn)。
b.重新部署程序以未使用或不需要的信息。
c.添加了可靠性字段，例如故障、原因和維護(hù)代碼以及使用壽命。
d.輸入用于內(nèi)部和外部工作活動(dòng)的糾正性工作訂單。
e.在公司范圍內(nèi)對(duì)實(shí)施的變更進(jìn)行培訓(xùn)。
f.為正在進(jìn)行的年度培訓(xùn)和新員工建立培訓(xùn)矩陣。
g.建立一個(gè)每月舉行會(huì)議的咨詢團(tuán)隊(duì)，以討論可改善該計(jì)劃的就業(yè)和變動(dòng)。
h.創(chuàng)建詳細(xì)的用戶指南。
i.制定環(huán)境健康與安全（EHS）定期要求以確保達(dá)到要求。
3.可靠性
a.制定責(zé)任分配的路線圖。
b.建立了可靠性指導(dǎo)小組。
4.節(jié)省成本
a.成立了消減成本團(tuán)隊(duì)，其中包括工程和運(yùn)營(yíng)人員。
b.采購(gòu)團(tuán)隊(duì)就主要設(shè)備和費(fèi)用達(dá)成了協(xié)議。
c.利用服務(wù)范圍，每年可節(jié)省25萬美元。
5.預(yù)防性維護(hù)（PM）
a.通過在線報(bào)告建立了柴油發(fā)電機(jī)和變壓器油的分析團(tuán)隊(duì)。
b.通過故障模式和影響分析（FMEA）為關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施的預(yù)防性維護(hù)（PM）優(yōu)化流程
6.資產(chǎn)管理
a.定義資產(chǎn)并創(chuàng)建列表。
b.設(shè)備層次結(jié)構(gòu)已定義。
c.確定設(shè)備關(guān)鍵性。
d.確定的維護(hù)策略：預(yù)防性維護(hù)（PM）、故障查找、重新設(shè)計(jì)、運(yùn)行至故障。
7.根本原因分析(RCA)
a.根據(jù)批準(zhǔn)的政策和詳細(xì)程序開發(fā)程序。
b.選擇了根本原因分析(RCA)軟件來鞏固該過程。
c.對(duì)選定的工程和操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)。
8.創(chuàng)建策略和文檔
創(chuàng)建預(yù)防性維護(hù)（PM）優(yōu)化策略和程序、熱成像策略和程序、預(yù)測(cè)性維護(hù)策略，機(jī)油分析策略和程序、電動(dòng)機(jī)電路分析策略、振動(dòng)分析策略，以及計(jì)算機(jī)維護(hù)管理系統(tǒng)（CMMS）雇用策略。
9.建立用于工作單處理的工作流
未來推出的舉措
未來將會(huì)規(guī)劃更多的舉措，其中包括：
（1）確定設(shè)備預(yù)期使用壽命以幫助制定資本計(jì)劃的程序。
（2）建立預(yù)防性維護(hù)（PM）和基于狀態(tài)的維護(hù)（CBM）程序。
（3）使用可靠性關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）識(shí)別持續(xù)改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
（4）創(chuàng)建倉(cāng)庫(kù)管理程序，以正確識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)所需的備件并進(jìn)行存儲(chǔ)以方便使用。
可靠性計(jì)劃預(yù)期實(shí)現(xiàn)的典型效益包括減少設(shè)備故障和維護(hù)成本、提高工單效率、增加資產(chǎn)使用壽命以及降低設(shè)備維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)帶來的更安全環(huán)境。
此外，一些附帶的好處包括為資產(chǎn)管理和年度預(yù)算收集設(shè)備歷史記錄，系統(tǒng)地消除出現(xiàn)故障的根本原因，以及評(píng)估維護(hù)活動(dòng)以獲得持續(xù)改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商通過其新的可靠性計(jì)劃節(jié)省了成本，并提高了工作效率。預(yù)計(jì)捕獲故障數(shù)據(jù)和改善維護(hù)過程將繼續(xù)提高資產(chǎn)的預(yù)期使用壽命，從而減少資本支出。還可以跟蹤關(guān)鍵指標(biāo)以確保期望與結(jié)果匹配。通過優(yōu)先考慮可靠性，將重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)中心固有的冗余措施之外，這是朝著成為更加可靠經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)中心提供商目標(biāo)邁出的重要一步。
產(chǎn)品介紹:
DC系列 - FULLRIVER深循環(huán)AGM電池
FULLRIVER深循環(huán)電池是目前市場(chǎng)上的價(jià)值。 FULLRIVER工程師滿足設(shè)計(jì)一個(gè)深循環(huán)閥控式密封鉛酸蓄電池用的備用容量,長(zhǎng)的循環(huán)壽命,低內(nèi)阻,同時(shí)實(shí)現(xiàn)的起動(dòng)性能的目的。在FULLRIVERDC系列電池是明智的選擇為要求苛刻的娛樂和工業(yè)深放電應(yīng)用。
深循環(huán)電池被設(shè)計(jì)為深度放電和充電數(shù)百次。 它們的設(shè)計(jì)和制造不同于汽車啟動(dòng)電池。他們用更多的鉛,較重的板塊和其他專有材料,使他們能夠提供更多的權(quán)力和能力在許多生命周期。深循環(huán)電池在許多應(yīng)用中,包括使用; 船,休閑車,太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電,電動(dòng)汽車,電動(dòng)高爾夫球車,地面清洗機(jī),高空作業(yè)平臺(tái),還有更多我們的DC系列電池提供的真正的深的性能和壽命。循環(huán)電池提供一切方便,并具有自由和無害維護(hù)利益。
終端配置
為了確保質(zhì)量和耐用性,我們利用等級(jí)鉛和黃銅制造電池端子。
各種豐江電池車型的標(biāo)準(zhǔn)配備M8的終端,其中還包括我們的目標(biāo)價(jià)螺旋式黃銅AP崗位。