汽油流量表

汽油流量計安裝方便,傳感器具有精度高，重復性好，壽命長操作簡單等特點。可廣泛應用于石油，化工，冶金，造紙等行業測量液體的體積瞬時流量和體積總量。

一、儀表的分類：

1．按儀表功能分類，

LWGY系列液體渦輪流量計可分為2大類，即：渦輪流量傳感器/變送器，智能一體化渦輪流量計

2.分類功能說明：

渦輪流量傳感器/變送器：該類渦輪流量產品本身不具備現場顯示功能，僅將流量信號遠傳輸出。流量信號可分為脈沖信號或電流信號（4-20mA）；儀表價格低廉，集成度高，體積小巧，特別適用于與二次顯示儀、PLC、DCS等計算機控制系統配合使用。該類渦輪流量產品均分為基本型和防爆型（ExdIIBT6）兩種，

智能一體化渦輪流量計：采用*的超低功耗單片微機技術研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，采用雙排液晶現場顯示，具有機構緊湊、讀數直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優點。儀表具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正。高清晰液晶顯示器同時顯示瞬時流量（4位有效數字）及累積流量（8位有效數字，帶清零功能）。所有有效數據掉電后保持10年不丟。該類渦輪流量計均為防爆產品，防爆等級為：ExdIIBT6

二、概述：
本產品是輪式流量（流速）計的主要品種，葉輪式流量計還有風速計、水表等。TUF由傳感器和轉換顯示儀組成，傳感器采用多葉片的轉子感受流體的平均流速，從而推導出流量或總量。轉子的轉速（或轉數）可用機械、磁感應、光電方式檢出并由讀出裝置進行顯示和傳送記錄。據稱美國早在1886年即發布過**個TUFzhuan利，1914年的zhuan利認為TUF的流量與頻率有關。美國的**臺TUF是在1938年開發的，它用于飛機上燃油的流量測量，只是直至二戰后因噴氣發動機和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應的流量計才使它獲得真正的工業應用。如今，它已在石油、化工、科研、國防、計量各部門中獲得廣泛應用。



液體渦輪流量計采用渦輪進行測量。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。圖中感應線圈和**磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時，磁路的磁阻發生變化，從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形，送到計數器或頻率計，顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率－電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量，葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號，不僅提高了檢測電路的抗干擾性，而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1,精度在±0.2%以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒。

三、技術參數：

高精度   0.2%, 0.5%, 1% 精度可選

耐磨   硬質合金軸和軸承，適用于有沙粒等雜質的介質

耐腐蝕   適用于海水，氨水，醋酸等有腐蝕性的介質

雙向 有雙向渦輪流量計可供選擇。適用于油庫進出計量。

多種輸出   脈沖， 4 ～ 20mADC ，現場累計 / 瞬時顯示

電源范圍寬   5 ～ 24VDC

流體溫度： -20 ～ 120℃

環境溫度： -25 ～ 55℃

四、安裝維護：

1、對直管段的要求：

必須水平安裝在管道上(管道傾斜在50以內)，安裝時流量計軸線應與管道軸線同心。

上游管道長度應有不小于2d的等徑直管段，如果安裝場所充許建議上游直管段為20d、下游為5d。

2、對配管的要求：

安裝點的上下游配管的內徑與流量計內徑相同。

3、對旁通管的要求：

為了保證智能渦輪流量計檢修時不影響介質的正常使用，在智能渦輪流量計的前后管道上應安裝切斷閥門(截止閥)，同時應設置旁通管道。

五、選型：
所測得的液體．一般是低黏度（一般應小于0.00015㎡/s）、低腐蝕性的液體。雖然目前已經有用于各種介質測量的渦輪流量計，但對高溫、高黏度、強腐蝕介質仍需仔細考慮，采取相應的措施：當介質黏度大于0.00015㎡/s時，流量計的儀表系數必須進行實液標定，否則會產生較大的誤差。汽一液兩相流、氣一固兩相流、液一固兩相流均不能用渦輪流量計進行測量。
測量范圍及工作壓力

DN4—DN40口徑的傳感器為螺紋連接，**工作壓力為6.3Mpa;

DN50—DN200口徑的傳感器為法蘭連接, **工作壓力為2.5Mpa;

DN4—DN10口徑的傳感器帶有前后直管段、過濾器。

DN15以上口徑的傳感器我公司可配套前后直管段。

汽油流量表