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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V12AH |
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| 應用領域 | 醫療衛生,生物產業,地礦,能源,電子/電池 | 主要用途 | UPS電源,電力應急儲能系統 |
應用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護報警系統，應急照明系統；電力，郵電通信系統；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
SUPEV蓄電池VRB12-12 12V12AH低壓供電
圣能蓄電池安全性能*
極柱和外殼采用特殊的密封設計，無任何電解液泄漏。采用品質穩定的進口安全閥，動作可靠，重現性良好，*外部氣體進入，適時釋放出過量的壓力
圣能蓄電池長壽命、高容量、*的抗過放電能力
采用特殊的六元合金板柵，*的技術極板設計，嚴格控制的裝配壓力，充分保證圣能（圣能）電池長達15年的設計使用壽命，故電池血循環性能，高深放電恢復性強，能量密度更高。
極低的自放電率采用高品技的原材料和嚴格的工序控制，把自放電控制在小。安裝方便
電解應付被吸附于特殊的隔板中，不流動防涌出，可任意放置。
圣能蓄電使用壽命
在環境溫度為25℃時，大密系列電池設計使用壽命為15年，中密為7年，小密系列為5年。當環境溫度不為25℃，大約溫度每升高10℃，浮充使用壽命將減少50%。
當前軌道交通行業里，UPS電源系統承擔了全線范圍內控制中心、車站、車輛段等的通信系統與監控系統的供電，以及信息管理系統在控制中心和車輛段的數據機房的供電。也正因為UPS電源主要是給通信系統、綜合監控系統、信息管理系統供電，人們大量采用商業型UPS,造成UPS的故障率居高不下，為軌道交通行業安全可靠地運行，帶來了很大的安全隱患。究其原因是：對軌道交通行業的電氣環境認識不足，只考慮了UPS的輸入綠色要求，輸出的過載能力,即輸入功率因數≥0.95、輸入電流諧波＜5%、對電網沒有污染和過載能力125%10分鐘、150%1分鐘。看似對電網及負載兩端都有了要求，而沒有考慮到軌道交通行業里工業性的特征，即在軌道交通行業的電氣環境中，UPS本身的適應性、可靠性。也可以說是UPS系統魯棒性不足。
在機車進出站時，由于大功率非線性用電設備的運行，向電網注入大量的諧波電流，導致電網電壓波形畸變。根據我們的實測觀察，SUPEV蓄電池VRB12-12 12V12AH低壓供電在發生嚴重畸變時，電壓會出現正負半波不對稱，三相電壓不對稱，頻率也會發生變化等。
商業型UPS的三相PWM整流器控制策略中，一般均假設三相電網電壓不平衡度不超過2%，短時間不超過4%，這是電力系統公共連接點正常電壓不平衡度允許值。一旦實際電網電壓不平衡度太大時，將使三相PWM整流器直流側電流產生6、12、18等6的整數倍的特征諧波和2、4、8、10等次數的非特征諧波，而直流側電流諧波又導致產生三相PWM整流器直流電壓諧波，直流電壓諧波通過PWM作用反過來又會影響三相PWM整流器交流電流波形，使交流電流波形中含有奇次諧波。其中直流電壓2次諧波和由其產生的交流電流3次諧波，因頻率低、幅值高,嚴重影響了三相PWM整流器的運行性能，嚴重時會燒壞整流器。