您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V25AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源 |
應(yīng)用范圍；UPS不間斷電源；EPS不間斷電源，消防備用電源； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)急照明系統(tǒng)；電力，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表；高低壓配電柜。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
雄獅MASTERLION蓄電池 銀泰蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 SECURE蓄電池 艾博特ABOBOT蓄電池 VAT威艾特蓄電池 PCM蓄電池 GSYUASA蓄電池 新太蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 樂(lè)珀?duì)朙OTPOWER蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 浙江臥龍燈塔蓄電池 商宇蓄電池 廣州藍(lán)肯蓄電池 浙江冠通蓄電池 默克Mercke蓄電池 天津力源蓄電池 KOKO可可蓄電池 長(zhǎng)光CGB蓄電池 友聯(lián)UNION蓄電池 獅克LEGACY蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 奧亞特AOYATE蓄電池 Matrix矩陣蓄電池 首達(dá)SOTA蓄電池 威神VISION蓄電池 HE蓄電池 大華DAHUA蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 臺(tái)達(dá)中達(dá)電通蓄電池 一電FirstPower蓄電池 雙登閥控密封蓄電池 圣陽(yáng)SACRED SUN蓄電池 圣能SUPEV蓄電池 LIBERTY大力神蓄電池 復(fù)華POWERSON蓄電池 SANTAK山特蓄電池 三瑞蓄電池 賽力特蓄電池 昕能蓄電池 美洲豹LEOPARD蓄電池 美陽(yáng)M.SUN蓄電池 南都蓄電池 CSB蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 海志蓄電池 奧特多蓄電池 科士達(dá)蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 科華蓄電池 鴻貝蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 廣州OTP蓄電池 廣隆LONG蓄電池 易事特蓄電池 賽能蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 豐江蓄電池 非凡蓄電池 濱松蓄電池 八馬PALMA蓄電池 TOYO東洋蓄電池 SSB蓄電池 上海PMB湯淺蓄電池 MCA中商國(guó)通蓄電池 MAX蓄電池 GMP蓄電池 *蓄電池 鳳凰蓄電池 賽特蓄電池 理士蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A512/25G5 12V25AH技術(shù)參考
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站
EPS的交流輸入輸部分一般不像UPS那樣簡(jiǎn)單，而需要根據(jù)用戶要求或設(shè)計(jì)圖紙加裝配電開(kāi)關(guān)。例如市電輸入端有時(shí)需要加裝雙路市電自動(dòng)互投開(kāi)關(guān)(ATS)，市電直供回路有時(shí)需要加裝獨(dú)立的斷路器，輸出回路一般需要多支路輸出，每個(gè)支路都要裝有獨(dú)立的斷路器，有時(shí)還需要加裝受消防聯(lián)動(dòng)信號(hào)控制的消防聯(lián)動(dòng)輸出支路等等。用戶為了安裝使用方便，一般均要求把EPS系統(tǒng)的輸入輸出配電開(kāi)關(guān)裝置等全部裝于EPS產(chǎn)品內(nèi)部，因此EPS在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上需要為輸入輸出配電開(kāi)關(guān)留有充分的拓展空間，有時(shí)甚至需要專門(mén)按用戶要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
電池檢測(cè)裝置
GB17945-2000標(biāo)準(zhǔn)要求用于消防應(yīng)急照明的EPS能對(duì)其電池組中每個(gè)12V電池單元的電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以此為參照，許多用于其他方面的EPS往往也要求提供對(duì)每個(gè)電池單元的監(jiān)測(cè)功能。此時(shí)需要為EPS配置專門(mén)的電池監(jiān)測(cè)裝置。因每個(gè)電池單元的直流電位各不相同，檢測(cè)裝置需要能夠?qū)ζ溥M(jìn)行隔離采樣。目前常見(jiàn)的隔離采樣方式有繼電器、線性光耦、*行A/D轉(zhuǎn)換后再用光耦合器隔離傳輸數(shù)字信號(hào)等等。不同方式各有所長(zhǎng)，但如果對(duì)每一電池單元分別隔離采樣，系統(tǒng)將過(guò)于繁雜。若先將電池單元適當(dāng)分組，采用分組A/D轉(zhuǎn)換、數(shù)字信號(hào)光耦隔離、通過(guò)串行數(shù)據(jù)總線上傳的監(jiān)測(cè)方式具有硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，可自動(dòng)實(shí)時(shí)巡檢，監(jiān)測(cè)精度較高等較大優(yōu)勢(shì)。
目前EPS中對(duì)電池單元的檢測(cè)內(nèi)容一般僅限于各電池單元端電壓的測(cè)試，并不能全面反映電池狀態(tài)。但通過(guò)分別測(cè)試電池組充電和放電時(shí)各電池單元的端電壓，可以對(duì)各電池單元的一致性做出準(zhǔn)確的判斷，如充電狀態(tài)是否均衡、是否存在劣化的電池單元等等。有一些更為*的電池狀態(tài)檢測(cè)方法，如內(nèi)阻測(cè)試方法等，在國(guó)產(chǎn)EPS中的應(yīng)用還比較罕見(jiàn)。
因?qū)Ω麟姵貑卧M(jìn)行檢測(cè)需要將測(cè)試線連接到每個(gè)電池單元的輸出端，測(cè)試線路較密集且導(dǎo)線較細(xì)，容易發(fā)生意外短路或漏電問(wèn)題，因此應(yīng)采用適當(dāng)電壓電流分?jǐn)嗄芰Φ娜蹟嗥骰蚱渌绞竭M(jìn)行安全隔離，防止蓄電池的高能量進(jìn)入測(cè)試系統(tǒng)，導(dǎo)致事故。
其實(shí)以上各種電池的監(jiān)測(cè)并沒(méi)有真真達(dá)到有效的電池監(jiān)控管理。其原因之一：就是檢測(cè)到某一電池的一致性有問(wèn)題，現(xiàn)有的充電模式也是無(wú)能為力的，根本沒(méi)法改善該電池的狀況;原因之二：任何一節(jié)免維護(hù)閥控鉛酸蓄電池都是由若干節(jié)(一般為：3或6節(jié))2V的單體電池串聯(lián)而成的，所以只監(jiān)測(cè)并監(jiān)控管理單體電池串聯(lián)而成的組合體是沒(méi)多大意義的。每一有故障的蓄電池其真真的故障點(diǎn)是該節(jié)電池中的某一2V單體電池，故真真能有效地監(jiān)控管理好蓄電池必須監(jiān)控每個(gè)2V的單體電池，通過(guò)對(duì)每個(gè)2V的單體電池的充電流、浮/均充電壓、溫度的監(jiān)控管理，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A512/25G5 12V25AH技術(shù)參考才能有效地用好每個(gè)蓄電池。隨著充電芯片的誕生;數(shù)據(jù)總線的成熟，新一代自帶智能管理充電器蓄電池的誕生將為時(shí)不晚了。那時(shí)就稱得上是真真的電池在線監(jiān)控系統(tǒng)了。