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松下蓄電池LC-PM1265ST 12V65AH應(yīng)急照明

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) LC-PM1265ST
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2020-03-17 16:46:00瀏覽次數(shù):371

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V65AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 主要用途 UPS電源
松下蓄電池LC-PM1265ST 12V65AH應(yīng)急照明
松下蓄電池特點(diǎn):
松下電池長(zhǎng)壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性;松下電池氣密性好、安全性高、可快速充電;
松下電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性;松下電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)

詳細(xì)介紹

松下蓄電池LC-PM1265ST 12V65AH應(yīng)急照明

松下蓄電池使用注意事項(xiàng): 
(1) 蓄電池的使用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外使用,蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電(機(jī)器使用時(shí)):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃
(2) 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池,如在發(fā)熱部附近使用,會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的原因。
(3) 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里,如果弄濕或浸在水里,蓄電池會(huì)被腐蝕,會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。
(4) 請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池,如在這些場(chǎng)所使用或保存,有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、的原因。
(5) 請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池,粉塵多的地方,有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí),請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。
(6) 使用多個(gè)蓄電池時(shí),首先,正確地進(jìn)行相互間的連接,然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下,蓄電池的⊕極連接充電器或負(fù)荷的⊕端子,再把蓄電池的極與充電器或負(fù)荷的端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯(cuò)誤,可能引起、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞,有的時(shí)候有可能造身傷害。

UPS電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用。交通運(yùn)輸行業(yè)的信息、管理、設(shè)備的運(yùn)營(yíng)復(fù)雜化,必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案,在交通智能化的今天,各類數(shù)據(jù)儲(chǔ)備、共享、應(yīng)用、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施,而電力保障是基礎(chǔ),UPS不間斷電源是電力保障的核心組成部分。

交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀
交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),是社會(huì)發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度也是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。在我國(guó),交通運(yùn)輸業(yè)歷來是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)也迅猛發(fā)展,四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為人民的生活提供了便利,使得人們的生活水平也不斷的提高。同時(shí),交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性也備受有關(guān)管理部門和公眾的關(guān)注。由于我國(guó)市電電網(wǎng)的各方面原因,使得市電出現(xiàn)電壓不穩(wěn),脈沖干擾等情況,所以在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用UPS不間斷電源,是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一。

伴隨著近年來公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和廣闊前景,UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案,朝負(fù)載保護(hù)等級(jí)3或4的方向進(jìn)行發(fā)展,如1+1直接并機(jī)系統(tǒng)或單機(jī)(并機(jī))雙母線系統(tǒng),這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來的可靠性,進(jìn)而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護(hù)神。

UPS電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用
收費(fèi)站。收費(fèi)站的負(fù)載主要是收費(fèi)PC、信號(hào)指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等,具有保存收費(fèi)信息及向上級(jí)傳輸費(fèi)用信息、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS電源為主,其中又以單進(jìn)單出、三進(jìn)單出UPS為主,約5~15kVA的容量,數(shù)量眾多,但非常分散。

第二,計(jì)費(fèi)中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在計(jì)費(fèi)中心數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、辦公自動(dòng)化等均需要配置UPS,涉及到對(duì)各個(gè)收費(fèi)信息的采集、處理、儲(chǔ)存,對(duì)收費(fèi)狀況的監(jiān)控及辦公自動(dòng)化設(shè)備等。所采用的UPS為中大容量,約為30--60kVA,以三進(jìn)三出UPS為主,但也通常以單機(jī)運(yùn)行較多。

第三,公路局?jǐn)?shù)據(jù)中心:在數(shù)據(jù)中心,需要為數(shù)據(jù)處理中心、監(jiān)控、辦公自動(dòng)化配置UPS裝置。它是為整個(gè)公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對(duì)全公路進(jìn)行監(jiān)控,其計(jì)算機(jī)和服務(wù)器負(fù)載容量在該一級(jí)相對(duì)較大,根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA--120kVA,UPS典型應(yīng)用為三進(jìn)三出,有單機(jī)和并機(jī)的應(yīng)用情況,但通常還是以單機(jī)應(yīng)用的較多。
第四,公路隧道。基于公路隧道應(yīng)用的特殊性,其UPS所需負(fù)載也主要分布在應(yīng)急照明、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運(yùn)行。容量也以中大容量為主,容量范圍約在60~120kVA,典型應(yīng)用為三進(jìn)三出UPS,通常以單機(jī)應(yīng)用為多。

第五,航站樓弱電系統(tǒng)。航站樓作為完成進(jìn)出港程序而設(shè)計(jì)的建筑,弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,增加和擴(kuò)展了航站樓的服務(wù)功能,提高了航站樓電氣化標(biāo)準(zhǔn)。選用UPS系統(tǒng)容量時(shí),一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少,一個(gè)兩萬平米的航站樓可選用兩臺(tái)60KVA?UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大,可根據(jù)實(shí)際情況選用多臺(tái)UPS分散式供電,采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證,并使其得到充分控制。
松下蓄電池LC-PM1265ST 12V65AH應(yīng)急照明
以上為UPS電源應(yīng)用的主要功能點(diǎn),其分類情況僅供參考。在具體的應(yīng)用情況中,UPS的具體容量和應(yīng)用會(huì)隨著公路建設(shè)規(guī)模的不同而有所不同,各相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況咨詢專業(yè)的UPS電源生產(chǎn)廠商,做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌?br />
交通業(yè)UPS電力保障解決方案,*的數(shù)字化并機(jī)控制技術(shù)數(shù)字環(huán)流控制技術(shù),確保投入并聯(lián)的UPS同頻、同相、同電壓,使并聯(lián)UPS間環(huán)流大大減小,全面提升并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性;插入附帶的并機(jī)卡即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)的UPS并機(jī),提高系統(tǒng)可靠性,加大總輸出功率。單機(jī)升級(jí)為并機(jī)容易實(shí)現(xiàn),伸縮性強(qiáng);閉環(huán)冗余式的并機(jī)通訊電纜線,全面提升并機(jī)的安全可靠性;并機(jī)UPS可共享同一電池組,可節(jié)省投資。

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