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更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：248
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
歐瑞克蓄電池6FM-7 12V7AH商報價
歐瑞克蓄電池6FM-7 12V7AH商報價
歐瑞克蓄電池性能的*性：
1、 超前的設(shè)計理念：采用較新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時，新的設(shè)計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、 在線式雙重變換技術(shù) ：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被*濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。
3、 寬廣的輸入電壓范圍 ：Comet DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。
4、 高性能的電池充電器 ：CometDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命。 電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成 性損壞功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機*兼容
5、 靈活性和擴展性 后備時間：從10分鐘到數(shù)小時 CometDX可以連接長 電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長 充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間。
歐瑞克蓄電池外殼變形的原因：
蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個漸進的過程。當蓄電池在充電容量達到80%左右進入高電壓充電區(qū)時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔到達負極，在負極板上進行氧復活反應(yīng)，反應(yīng)過程中會產(chǎn)生熱量。當充電容量達到90%時，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，導致蓄電池出現(xiàn)如下情況:熱容減小。在蓄電池中熱容較大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。2)某些蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電時蓄電池發(fā)熱，當溫度上升到殼體的臨界溫度時，產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā)，將導致蓄電池殼體變形。3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過蓄電池槽散失，如散熱量小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正量的氧氣通過"通道"。在負極表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的"熱失控"，終溫度達到80%以上，即發(fā)生變形。
歐瑞克蓄電池老化的原因：
閥控式比開口式電池更易產(chǎn)生的問題是負極板的硫酸化。這是由于：1）氧的循環(huán)引起的負極板較低的電位；2）在強酸電解質(zhì)匯集的電池底部形成的酸的分層，在這種不流動，非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難避免的。這兩個都可能在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留硫酸鹽，然后轉(zhuǎn)變成 性的硫酸鹽形式。因此，當極板加速去活化時，可用的放電安時容量就會減小。隨著負極板溫度的升高，這種狀況會更加惡化。由于氧循環(huán)反應(yīng)的發(fā)生，負極板表面被氧化，相當數(shù)量的熱釋放出來。正極板群的腐蝕和脫落閥控式鉛酸電池中，這種形式的性能變壞本來就更加嚴重。由于氧循環(huán)反應(yīng)，負極活性物質(zhì)被持續(xù)氧化生成硫酸鉛，有效地維持了放電狀態(tài)，因此降低了負極板的電位。而對于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應(yīng)較高。因而氧化氣氛加劇了，引起了更多的氧氣的析出，使活性物質(zhì)的腐蝕與脫落加劇。電池的干涸在使用期間氣體再復合機制的有效率不是 ，水被電解生成*氣和氧氣的速度雖然低于相同大小的富液式電池的電解速率的2%，但水還是會逐漸失去。當失水是主要的失效原因時，電解質(zhì)的比重將會增加，當比重由較初的1.30增1.36時，表示失水度約達到25%。在失水度達到25%時，酸的高濃度加速了硫酸化，電解質(zhì)比重又開始下降。電池電壓直接正比于電解質(zhì)比重，因此電池電壓并不是電池健康狀況的可靠顯示。
歐瑞克蓄電池內(nèi)部電阻的測量：
歐瑞克蓄電池的電導值越大其容量越高，電池電導和電池容量之間存在線性關(guān)系。國內(nèi)對電池電導測量方法進行了研究，其電導測試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導測試方法對評價VRLA電池的容量狀況是有效的，但在另一些情形下，電池電導與電池容量之間的線性關(guān)系不復存在。許多因素會影響電池電導測量的準確度。如電池連接條或極柱表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設(shè)計，歐瑞克蓄電池因此電池內(nèi)部氣體對電池電導的測量有很大的影響。總之，要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。
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