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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
賽達(dá)蓄電池有限公司（PSBS）創(chuàng)建于1994年10月18日,由賽達(dá)電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社和東北蓄電池股份有限公司（原蓄電池廠）共同投資興建,注冊(cè)資金145,000萬(wàn)日元,占地面積62,500平方米。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
賽達(dá)蓄電池ST17-12 12V17AH渠道價(jià)格
賽達(dá)蓄電池ST17-12 12V17AH渠道價(jià)格
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
賽達(dá)SAIDA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
1.多用途的 2.不間斷電源
3.電子能源系統(tǒng) 4.緊急備用電源
5.緊急燈 6.鐵路信號(hào)
7.航空信號(hào) 8.安防系統(tǒng)
9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源 12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
賽達(dá)蓄電池ST12-24 ST系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介有沒(méi)有這么大的需求？
A5：根據(jù)益普索行業(yè)報(bào)告，在2015年，全國(guó)大概有100萬(wàn)臺(tái)微型電動(dòng)車到2020年是500萬(wàn)臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率38%，是要翻四到五倍的。
A6：是沒(méi)有給補(bǔ)貼的，其實(shí)那是好的一個(gè)狀態(tài)，如果有補(bǔ)貼的話，你的可持續(xù)性就有一定問(wèn)題了。金錢上的補(bǔ)貼我們不需要，但是我們需要的是政治上的一個(gè)配合。地方政府對(duì)低速電動(dòng)車在15年每個(gè)月都有不同的政策輔助我們行業(yè)的發(fā)展。以前國(guó)家的層面對(duì)低速電動(dòng)車的是比較保守的。隨著低速電動(dòng)車在沒(méi)有補(bǔ)貼，沒(méi)有任何政府支持的情況下，已經(jīng)有了100萬(wàn)臺(tái)，政府已經(jīng)意識(shí)到那是一個(gè)有真正需求的剛性產(chǎn)品。所以他們不能不面對(duì)我們行業(yè)的發(fā)展。再加上地方政府將有新的政策出臺(tái)配合行業(yè)發(fā)展，我想在16年是低速電動(dòng)車爆發(fā)的重要一年。
A7：因?yàn)槲覀冦U酸電池主要的成本來(lái)源是鉛，占總成本的60%-70%，鉛價(jià)近比較長(zhǎng)的時(shí)間都是在一個(gè)下滑的趨勢(shì)。鉛本身不是重要的工業(yè)金屬，鉛主要就是做電池和做核電廠用上鉛，除此之外，沒(méi)有其他什么的用途，所以它的用面比較窄，另一方面，賽達(dá)蓄電池ST12-24 ST系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介鉛有公開買賣的市場(chǎng)。鉛酸的價(jià)格從1.8萬(wàn)下降到現(xiàn)在的1.1-1.2萬(wàn)，對(duì)于我們的成本壓力只會(huì)越來(lái)越低，再加上我們工藝和管理的改善，我們鉛酸單位成本還有下降空間。