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成都科大勝英科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

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傳感器
測(cè)試系統(tǒng)
灑水車閥門開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè) 采砂船監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 一體化爆轟測(cè)時(shí)儀 多參數(shù)物理量采集 光幕靶測(cè)速系統(tǒng) 炮口初速度測(cè)試系統(tǒng) 多單元電池組充放電監(jiān)測(cè) 危化品模擬試驗(yàn)系統(tǒng) 壓力流量試驗(yàn)同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 氣體粉塵爆炸特性測(cè)試系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)溫度測(cè)試系統(tǒng) 霍普金森桿測(cè)試系統(tǒng) 風(fēng)工程絕壓傳感器測(cè)試系統(tǒng) 水電站工作閘門流激振蕩模型監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 水電站排沙洞模型試驗(yàn)系統(tǒng) 水下爆炸空化噪聲測(cè)試系統(tǒng) 油氣田井口保壓測(cè)試系統(tǒng) 管道泄露壓力溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 泥水混合壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 核電站建筑模型災(zāi)害模擬壓力監(jiān)測(cè) 大跨橋模型建筑壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 巖芯滲透率測(cè)試分析系統(tǒng) 水電站模型脈動(dòng)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 光纖序列同步觸發(fā)器 一體化爆轟測(cè)試儀 激光測(cè)速系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集儀器
智能浪高儀
電源
測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)及儀器選擇的關(guān)鍵因素2021/5/7
在可用的測(cè)試和測(cè)量硬件和軟件范圍內(nèi)進(jìn)行選擇,對(duì)初次用戶和有經(jīng)驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō),都一樣難辦,這是可以理解的。技術(shù)的進(jìn)步使測(cè)量和測(cè)試方法的發(fā)展呈指數(shù)方式加快,給用戶提供難以想象的強(qiáng)大系統(tǒng)功能。測(cè)試和測(cè)量設(shè)備跨...
基于PIC單片機(jī)構(gòu)成的環(huán)境溫濕度實(shí)時(shí)測(cè)控裝置設(shè)計(jì)2021/5/6
環(huán)境條件中的溫濕度指標(biāo)是許多工作場(chǎng)合的重要參數(shù),不論是倉(cāng)庫(kù)管理、圖書保存還是工業(yè)測(cè)量與計(jì)量檢定,都需要符合操作規(guī)定的溫濕度環(huán)境條件。而溫濕度也是最不易保障的指標(biāo),針對(duì)這一情況,研制可靠且實(shí)用的溫濕度控...
虛擬儀器的概念及其系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)2021/4/30
如果總結(jié)哪一項(xiàng)技術(shù)在過(guò)去50年中,對(duì)人類生活的影響最大,那肯定是計(jì)算機(jī)技術(shù)。計(jì)算機(jī)歷經(jīng)50年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)滲透到了日常生活的方方面面。似乎生活中的任何一件物品,不與計(jì)算機(jī)相結(jié)合,就無(wú)法再創(chuàng)新;而一旦...
航天測(cè)控領(lǐng)域:未來(lái)10年重點(diǎn)發(fā)展6大技術(shù)2021/4/29
——堅(jiān)持天地一體化,天、地基共同發(fā)展的思路,重點(diǎn)發(fā)展天基測(cè)控能力,降低地基導(dǎo)航成本,將地基導(dǎo)航的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到高軌與深空任務(wù)中;研究試驗(yàn)空間互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為構(gòu)建天地互聯(lián)的綜合信息傳輸網(wǎng)絡(luò),為長(zhǎng)期有人在軌活動(dòng)...
測(cè)量的不確定度概念2021/4/28
1、什么是測(cè)量?1)測(cè)量告知我們關(guān)于某物的屬性。測(cè)量總是用某種儀器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2)測(cè)量結(jié)果:通常兩部分組成:一個(gè)數(shù)和一個(gè)測(cè)量單位。2、什么是測(cè)量不確定度?1)測(cè)量不確定度是對(duì)任何測(cè)量的結(jié)果存有懷疑。2)...
兵器裝備集團(tuán),兵器裝備集團(tuán)長(zhǎng)安汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)型汽車完成路測(cè)2021/4/27
近日,兵器裝備集團(tuán)長(zhǎng)安汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)型汽車在重慶完成自動(dòng)駕駛測(cè)試,標(biāo)志著中國(guó)汽車真正從“駕駛輔助”進(jìn)入到“自動(dòng)駕駛”的新時(shí)代。此次測(cè)試的汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)由長(zhǎng)安汽車自主開(kāi)發(fā)...
光纖放大器( EDFA )的調(diào)試與維護(hù)2021/4/26
隨著有線數(shù)字電視業(yè)務(wù)在各地的開(kāi)展,由于有線數(shù)字電視集電視技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)于一體,搭建平臺(tái)的費(fèi)用投入和維護(hù)技術(shù)難度加大,以州市級(jí)分公司為基礎(chǔ)搭建有線電視數(shù)字電視平臺(tái)是目前較好的選擇,選用155...
如何正確使用和維護(hù)UPS電源2021/4/25
目前我國(guó)引進(jìn)的UPS品種不少,不同的產(chǎn)品來(lái)源于不同的國(guó)家和廠家。這些UPS的工作原理、具體線路設(shè)計(jì)都不盡相同。特別是有的廠家為了商業(yè)上的需要,常常將有關(guān)集成電路型號(hào)的標(biāo)志抹掉。所有這些因素都給使用和維...
傳感器的干擾種類及解決措施解析2021/4/21
一干擾源、干擾種類及干擾現(xiàn)象1、主要干擾源(3)漏電流感應(yīng)由于電子線路內(nèi)部的元件支架、接線柱、印刷電路板、電容內(nèi)部介質(zhì)或外殼等絕緣不良,特別是傳感器的應(yīng)用環(huán)境濕度較大,絕緣體的絕緣電阻下降,導(dǎo)致漏電電...
同濟(jì)大學(xué)鋼結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)2021/4/20
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介同濟(jì)大學(xué)使用成都科大勝英科技有限公司CR6300(24通道)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)在沖擊過(guò)程中的應(yīng)變測(cè)試。二、系統(tǒng)配置CR6300動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)兩臺(tái)電腦(配套DAP動(dòng)態(tài)信號(hào)分析軟件)應(yīng)變片,應(yīng)變橋盒...
在消費(fèi)類便攜設(shè)備中實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)跟蹤2021/4/19
以智能手機(jī)為主,包括智能腕表、健身追蹤器和可聽(tīng)戴設(shè)備等在內(nèi)的各類便攜式聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備,*改變了我們的生活。這些設(shè)備在數(shù)據(jù)采集中融入了處理功能和無(wú)線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。但是,相比其他所有功能特性,運(yùn)動(dòng)傳感器對(duì)于便攜...
ICP型傳感器和IEPE型傳感器有什么區(qū)別?2021/4/15
1,什么是IEPE,它和壓電集成電路(ICP)是一樣的嗎?IEPE:IntegralElectronicPiezoelectricIEPE是指一種自帶電量放大器或電壓放大器的加速度傳感器。IEPE是壓...
基于虛擬儀器的光纖電流感測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2021/4/14
虛擬儀器是充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù),并可由用戶自己設(shè)計(jì)、定義的儀器。它通常由計(jì)算機(jī)、儀器模塊和軟件三部分組成,儀器模塊中的數(shù)據(jù)采集卡、GPIB卡、VXI模塊等用于信號(hào)的輸入輸出。虛擬儀器具有很強(qiáng)的分析處理能...
抗干擾電路在測(cè)控裝備中的應(yīng)用2021/4/13
1.引言*,接收機(jī)在無(wú)線電測(cè)控裝備中的位置介于天線和信號(hào)處理系統(tǒng)之間。其功能是從天線上所接收到的許多電磁信號(hào)中選出有用的目標(biāo)回波,經(jīng)過(guò)放大、轉(zhuǎn)換以后送給信號(hào)處理或終端顯示設(shè)備。由于我們所需要的只是有用...
電池管理系統(tǒng)的絕緣檢測(cè)功能探討2021/4/9
電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件(ESS、DCDC、電機(jī)等),較高的工作電壓對(duì)高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量必須增加對(duì)絕緣狀態(tài)的檢測(cè),特別是車輛在復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)...

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