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　　熟悉eckerle齒輪泵的都知道它長(zhǎng)期運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)諸如泄漏的現(xiàn)象，當(dāng)這種現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率比其他傳動(dòng)系統(tǒng)低，容易引起故障，并且難以分析和消除故障。因此，維護(hù)人員需要具備一定的液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)，那么如何保持其密封性能呢？

　　eckerle齒輪泵的泄漏有兩種：固定密封泄漏和移動(dòng)密封泄漏。固定密封的泄漏部分主要包括缸底和各種管接頭的連接，活動(dòng)密封主要包括油缸活塞桿，多通道閥桿等部分。油的泄漏也可以分為外部泄漏和內(nèi)部泄漏。外部泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中。內(nèi)部泄漏是指由于高壓側(cè)和低壓側(cè)之間存在壓力差以及密封失效而導(dǎo)致的液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)。
 

　　1.制造因素：所有液壓元件和密封件均具有嚴(yán)格的尺寸公差，表面處理，表面光潔度以及形狀和位置公差要求。如果在制造過(guò)程中超出公差，例如由于加工問(wèn)題，油缸的活塞半徑，密封槽的深度或?qū)挾龋芊猸h(huán)的孔尺寸超出公差或不圓度，本身有毛刺或凹陷，鍍鉻層脫落等，密封件會(huì)變形，刮擦，壓碎或壓實(shí)，從而喪失密封功能。

　　2.組裝因素：液壓元件的組裝應(yīng)避免粗暴操作。如果施加過(guò)大的力，零件將變形，特別是氣缸體和密封法蘭將被銅桿敲打。組裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查eckerle齒輪泵的零件。在組裝過(guò)程中，應(yīng)將零件浸入少許液壓油中并輕輕按壓。應(yīng)使用柴油進(jìn)行清潔，尤其是密封圈，防塵圈和O形圈。如果橡膠元件與汽油一起使用，則很容易老化并失去其原有的彈性，從而失去其密封功能。