Sepam-T40+ACE949-2施耐德綜合繼保Sepam-G40+MES114F

能量

p 根據(jù)測量的電壓和相電流I1、I2和I3計算得出的4個累積電量：每個方向的有功電量和無功電量p 1至4個附加累積能量計用于采集來自外部計數(shù)器的有功或無功能量脈沖溫度Pt100、Ni100或Ni120類型的RTD與可選的遠程MET148-2模塊相連來精確測量設(shè)備的內(nèi)部溫度。測量與診斷設(shè)備診斷幫助

Sepam通過提供以下內(nèi)容協(xié)助設(shè)備管理人員：

p 設(shè)備運行數(shù)據(jù)

p 優(yōu)化過程管理的預(yù)測數(shù)據(jù)

p 便于設(shè)置和保護功能執(zhí)行的有用數(shù)據(jù)

已用熱容量設(shè)備中的等效溫度累積，通過熱過載保護功能計算得出。以額定熱容量的百分比表示。過載脫扣前的剩余運行時間通過熱過載保護功能計算得出的預(yù)測數(shù)據(jù)。設(shè)備管理人員使用此時間通過以下決策來優(yōu)化實時過程

控制：

p 根據(jù)程序中斷

p 在過載設(shè)備上通過禁止熱保護功能使設(shè)備繼續(xù)運行

過載脫扣后的等待時間通過熱過載保護功能計算得出的預(yù)測數(shù)據(jù)。為避免由于過早對尚未足夠冷卻的設(shè)備重新上電，而使熱過載保護再次脫扣而設(shè)定的等待時間。運行小時計數(shù)器/ 運行時間只要相電流大于0.1 Ib，就認為設(shè)備在運行。累積運行時間以小時數(shù)給出。電動機起動/ 過載電流與時間當(dāng)相電流大于1.2 Ib時即認為電動機起動或發(fā)生過載。對于每次起動/ 過載，Sepam會存儲以下數(shù)據(jù)：

p 電動機吸收的最大電流

p 起動/ 過載時間

數(shù)據(jù)一直存儲到下一次起動/ 過載發(fā)生時。禁止前起動次數(shù)/ 起動禁止時間表示每小時起動次數(shù)保護功能還能允許的起動次數(shù)，如果數(shù)值為零，將再次開始起動前等待時間計時。電網(wǎng)診斷幫助

Sepam提供了電網(wǎng)質(zhì)量測量功能，并且Sepam所檢測出的與電網(wǎng)干擾有關(guān)的所有數(shù)據(jù)都被記錄下來用于分析。脫扣記錄當(dāng)發(fā)生脫扣時，存儲脫扣電流的數(shù)值。保存最后5次脫扣的數(shù)據(jù)。

脫扣電流存儲最后一次Sepam脫扣命令發(fā)出時的三相電流和接地故障電流值，以指示故障電流。數(shù)值保存在脫扣記錄中。負序 / 不平衡

相電流I1、I2 和I3的負序成份，指示被保護設(shè)備電源的不平衡程度。相位移

p j1，j2，j3分別是相電流I1、I2、I3與電壓V1、V2、V3間的相位移

p j0是剩余電流和剩余電壓間的相位移

擾動記錄

由用戶設(shè)置事件觸發(fā)記錄：

p 實測電流和電壓的所有采樣值

p 所有邏輯輸入和輸出端狀態(tài)

p 邏輯數(shù)據(jù)：動作

COMTRADE格式的記錄數(shù)量 2 1至19，可調(diào)整一個記錄總的持續(xù)時間 86個周期 1至10s

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p 2組設(shè)定值p 瞬時或者延時脫扣p 定時(DT)或IDMT曲線(有16種標(biāo)準(zhǔn)化的IDMT可供選擇)p 有或沒有定時器保持功能使用Sepam 40系列時，可對脫扣進行確認，也可以不

確認，決定于參數(shù)設(shè)置：

p 不確認脫扣：標(biāo)準(zhǔn)p 通過負序過壓保護(ANSI 47，元件1) 確認脫扣，用于遠端2- 相短路的后備保護p 通過欠壓保護(ANSI 47，元件1) 確認脫扣，用于電網(wǎng)中低短路容量的相間短路的后備保護,接地故障.

基于計算和測量所得的剩余電流值的接地故障保護：由三個相電流傳感器計算或測量所得的剩余電流.直接由一個專用傳感器測量所得的剩余電流

p 2組設(shè)定值

p 定時(DT)或IDMT(有16種標(biāo)準(zhǔn)化的IDMT曲線可供選擇)

p 有或沒有定時器保持功能

p 2次諧波抑制，確保在變壓器上電時的穩(wěn)定性，可由

參數(shù)設(shè)定激活.如果斷路器不能由脫扣命令觸發(fā)(檢測到故障電流未消失)，則此備用保護將向上游或相鄰斷路器發(fā)出脫扣命令。

防止相不平衡的保護，通過負序電流的測量來檢測。

p 靈敏保護，用以檢測較長線路末端的2相故障

p 保護設(shè)備，防止由電源不平衡、相倒置或缺相引起的溫度激增以及相電流不平衡特性

防止由于設(shè)備( 變壓器、電動機或發(fā)電動機) 過載引起的熱損害：所用熱容量根據(jù)計入以下參數(shù)的數(shù)學(xué)模型計算：p 電流有效值p 環(huán)境溫度p 負序電流，導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)子溫度升高的原因之一所用熱容量的計算可用于計算過程控制幫助的預(yù)測數(shù)據(jù)。當(dāng)過程控制條件要求時，可以由一個邏輯輸入禁止此保護。

特性

初始使用熱容量可調(diào)，以調(diào)整保護特性使其適合制造商的熱承受曲線

設(shè)備溫升和冷卻時間常數(shù)

使用Sepam 40系列時，冷卻時間常數(shù)可以根據(jù)傳感器測量的設(shè)備溫度自動計算出來。

架空線上瞬時或半性故障造成脫扣后，用于限制停機時間的自動化設(shè)備。在恢復(fù)絕緣所需的延時過去之后，重合閘將命令短路設(shè)備自動再次閉合。重合閘動作可以通過參數(shù)設(shè)定很容易地適用于不同的運行模式。