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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | ZC12-17 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 卓肯蓄電池 | 應用領域 | 航空航天,公安/司法 |
| 主要用途 | 直流屏應急電池 |
產品品牌：卓肯蓄電池
產品型號：ZC12-17（12V17AH）
在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
卓肯蓄電池ZC12-17 12V17AH新款參數報價
卓肯蓄電池ZC12-17 12V17AH新款參數報價
公司介紹:
我公司長年生產銷售各類太陽能發電系統用蓄電池、摩配免維護鉛酸蓄電池、不間斷UPS免維護蓄電池、通信電源系統免維護蓄電池、應急電源免維護蓄電池,牽引蓄電池。產品型號齊全，現本公司的產品已通過ISO9002和獲得CE認證。公司擁有雄厚的技術力量和*的全自動化生產設備。
卓肯蓄電池產品特點：
1、鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，大容量，長壽命。
2、鉛錫多元合金集流排：內阻小，耐腐蝕，能經受*浮充使用。
3、*的AGM隔板，盡數吸收電解質，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位置放置使用。
4、ABS塑料外殼，牢固耐老化。
5、硅氟橡膠密封安全帽，安全防爆，無腐蝕氣體液體泄露。
6、銅鍍銀端子，接觸電阻小，不宜生銹。
7、分析純電解質，自放電小。
安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負，并緊固好連接線。
卓肯蓄電池的性能：
1、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
2、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、體重比能量高，內阻小，輸出功率高；
5、 充放電性能高，自放電控制在每個月2 以下（20）；
6、恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量
7、由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
8、溫度適應性強： 可在-3050下安全、放心地使用；
9、經濟實惠： 柏克蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是較經濟實惠的產品。
10、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
11、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
工業化給人類帶來的巨大變化看似紛繁，其實本質是讓我們獲取機械能變得方便，簡單來說就是我們能讓各種各樣的動作通過機器來完成。第二次工業革命帶來的內燃機，讓機械得以小型化，獲取大量機械能的場景變得靈活，催生了現代化的交通工具，同時也奠定了化石能源尤其是石油資源在現代社會運行中的重要地位。我們圍繞著化石能源，建設了龐大精細的能源系統。我們用煤和天然氣來發電、取暖，用石油來驅動我們的生活。這樣的能源體系面臨兩個問題，一是污染，二是化石能源*。
現有能源體系的問題逼著人們去改變，用電來驅動一切成為很多人的愿景。電能確實是一種非常理想的能源，它的獲得方式多種多樣，它還能方便的轉化成其他能量形式。但是，我們想方便靈活的用電就必須借助電能的儲存設備——電池。一個*的想法誕生了，建立一個以電池為核心的能源體系。這可能嗎？
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答案是肯定的，只是還需要我們付出努力，這其中扮演重要角色的便是V2G技術。在展開講V2G之前，讓我們首先構想一個場景。上海市，亞洲乃至較好的大都市，工業以及第三產業都非常發達。上海2019年12月的用電量是139.8億KWh。假如每塊標準電池的容量都是100KWh，那我們大概需要139.8億/100/30=466萬塊這么大容量的電池，這顯然是個天文數字。100KWh容量的電池大概有120L那么大，如果我們給每座城市都配上這么多電池，光占地面積也會令人難以接受，更不用說造價了，仿佛這個思路陷入可行性的僵局。別急，讓我們把目光投向電動車。2019年，上海市大約有450輛機動車，假如它們都用電池驅動，這豈不是移動的巨大電池庫！如果它們都能在不行駛的時候聯網發電，用電池給全上海供電的目標不久邁進了一大步了嗎？
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讓我們再設想一個相對簡單的場景。重慶來福士廣場大廈，世界上首座包含一個橫向"大樓"的350米高摩天大廈群，建筑面積約112萬平方米，每天用電量大約是80萬KWh。也就是說，只要每天來這上班的8000名工作人員把他們的電動車作為電量儲備，就可以讓這座大廈正常工作。實際上這座大廈每天的人流量應該會在10萬這個量級，人們來到這里休閑娛樂，如果都可以讓自己的汽車為大樓供電哪怕半小時，也足夠它運營，更何況，如果真的要用電池供電，大廈自己還可以有容量可觀的應急供電電池。
5．注意事項
(1) 非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
(2) 使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
(3) 使用過程中應避免強烈震動或機械損傷
(4) 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5) 請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6) 電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。
(7) 請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池