蓄電池NP100-12 12V100AH新款參數(shù)
蓄電池NP100-12 12V100AH新款參數(shù)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司(蓄電池總代理)
蓄電池構(gòu)造與組成基本介紹
通常蓄電池由五部分組成,即正極板群、負(fù)極板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。
一、正、負(fù)極板群是產(chǎn)生電能的主體部分。它在硫酸電解液中進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成,正極板活性物質(zhì)為pbo2 ,顏色為棕色、棕褐色、紅裼色,負(fù)極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬(pb),顏色為灰色、淺灰色、深灰色。極板是蓄電池的核心部件,被譽(yù)為蓄電池的“心臟”。目前電動(dòng)自行車電池絕大多數(shù)采用涂膏式正、負(fù)極板。 極群中極板的數(shù)量有11片、13片、15片、17片之分。如沈陽(yáng)松下采用11片極板,上海海寶采用17片極板

二、電解液又叫稀硫酸,含有移動(dòng)離子導(dǎo)電作用的液相或固相物質(zhì)。它的作用是在化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電化學(xué)反應(yīng)中,電離成離子,起導(dǎo)電作用并參與電化學(xué)反應(yīng)。 目前電動(dòng)自行車使用的電解液有兩種,一種是稀硫酸,工藝簡(jiǎn)單,成本低。另一種是稀硫酸被鎘板吸附,二氧化硅在板群兩側(cè)和頂部形成凝膠,稱為膠體電池。這種電池的特點(diǎn)是工藝復(fù)雜,成本較高,如能掌握,可以增加電池的壽命。
三、隔板起隔離作用,放在蓄電池正負(fù)極之間,防止正、負(fù)極板短路,由允許離子穿過(guò)的電絕緣材料構(gòu)成。通常用PE隔板、橡膠、塑料、復(fù)合玻璃纖維隔板、AGM隔板等。自身具有較高孔率,孔率占隔板體積的50%--80%。隔板具務(wù)耐酸和耐氧化性強(qiáng)等條件。
四、電池槽是容納電極和電解液的容器,它是由硬膠或各種塑料制成的。具備耐酸絕緣、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。電池槽的大小是以電池設(shè)計(jì)的容量而定,一般情況下,電池槽體積大,容量大;體積小、容量小。
五、零部件 電池蓋、螺紋液孔塞、安全閥、頂蓋、正負(fù)極頭等。 安全閥結(jié)構(gòu)類型較多,主要有帽式、傘式、片狀等幾種。 安全閥稱之為“蓄電池的保護(hù)傘”。這主要源于它重要的四大保護(hù)作用:即安全保護(hù)、內(nèi)壓保護(hù)、密封保護(hù)、防爆保護(hù)。 安全保護(hù):為了不讓電池破裂、變形,必須要在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)量氣壓時(shí),將壓力得意釋放,這就是安全閥的作用。安全閥有一個(gè)安全閥壓。在使用蓄電池過(guò)程中,蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓時(shí),安全閥就會(huì)自動(dòng)開(kāi)閥解壓。 內(nèi)壓保護(hù):使蓄電池內(nèi)部能不斷進(jìn)行氧復(fù)合化學(xué)反應(yīng),減少失水。安全閥還可以做到保證蓄電池內(nèi)有一定壓力的功能。
密封保護(hù):密封保護(hù)不僅能防止外圍空氣入侵蓄電池內(nèi)部,而且還能防止蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的酸性氣體外泄。
怎樣維護(hù)蓄電池
a .蓄電池在使用過(guò)程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低 ,因此夏季每隔 5~6天 ,冬季每隔10~15天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15mm ,液面過(guò)高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過(guò)低 ,極板上部容易露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會(huì)很快硫化。
b .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過(guò) 25%;③夏季放電超過(guò) 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動(dòng)無(wú)力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。第1階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4V ,電解液開(kāi)始放出氣泡為止 ,一般需10~11h。第二段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3~5h。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。c.冬季使用蓄電池應(yīng)注意 :①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;④在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;⑤發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 ,每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5s,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15s ,如果三次起動(dòng)不成功 ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,不要盲目再起動(dòng) ;⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。

由于人們?cè)谛铍姵氐氖褂弥胁⒉皇至私猓栽谛铍姵厥褂弥卸喽嗌偕贂?huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤。例如,11舊蓄電池一起串聯(lián)使用,殊不知,這種做法會(huì)縮短11蓄電池的使用壽命。
11蓄電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小,而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大,一般12V11蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆,舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上,如果將11舊蓄電池串聯(lián)使用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于11蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成11蓄電池尚未充滿,而舊蓄電池早已經(jīng)過(guò)高,而在放電狀態(tài)下,由于11蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電,甚至引起舊蓄電池反極,蓄電池鼓脹造成副作用。它會(huì)損耗11蓄電池的電能,同時(shí)也會(huì)造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn),也存在著舊蓄電池使用過(guò)度所帶來(lái)的危險(xiǎn)。
蓄電池銷售區(qū)域:
華北地區(qū)
河北: 石家莊 唐山 秦皇島 邯鄲 邢臺(tái) 保定 張家口 承德 滄州 廊坊 衡水
山西: 太原 大同 陽(yáng)泉 長(zhǎng)治 晉城 朔州 晉中 運(yùn)城 忻州 臨汾 呂梁
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遼寧: 沈陽(yáng) 大連 鞍山 撫順 本溪 丹東 錦州 營(yíng)口 阜11 遼陽(yáng) 盤錦 鐵嶺 朝陽(yáng) 葫蘆島
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華東地區(qū)
江蘇: 南京 無(wú)錫 徐州 常州 蘇州 南通 連云港 淮安 鹽城 揚(yáng)州 鎮(zhèn)江 泰州 宿遷
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安徽: 合肥 蕪湖 蚌埠 淮南 馬鞍山 淮北 銅陵 安慶 黃山 滁州 阜陽(yáng) 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
福建: 福州 廈門 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龍巖 寧德
江西: 南昌 景德鎮(zhèn) 萍鄉(xiāng) 九江 11余 鷹潭 贛州 吉安 宜春 撫州 上饒
山東: 濟(jì)南 青島 淄博 棗莊 東營(yíng) 煙臺(tái) 濰坊 威海 濟(jì)寧 泰安 日照 萊蕪 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤
中南地區(qū)
河南: 鄭州 開(kāi)封 洛陽(yáng) 平頂山 焦作 鶴壁 11鄉(xiāng) 安陽(yáng) 濮陽(yáng) 許昌 漯河 三門峽 南陽(yáng) 商丘 信陽(yáng) 周口 駐馬店
湖北: 武漢 黃石 襄樊 十堰 荊州 宜昌 荊門 鄂州 孝感 黃岡 咸寧 隨州 恩施
湖南: 長(zhǎng)沙 株洲 湘潭 衡陽(yáng) 邵陽(yáng) 岳陽(yáng) 常德 張家界 益陽(yáng) 郴州 永州 懷化 婁底 湘西
廣東: 廣州 深圳 珠海 汕頭 韶關(guān) 佛山 江門 湛江 茂名 肇慶 惠州 梅州 汕尾 河源 陽(yáng)江 清遠(yuǎn) 東莞 中山 潮州 揭陽(yáng) 云浮
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海南: 海口 三亞
西南地區(qū)
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云南: 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 麗江 普洱 臨滄 * 紅河 西雙版納 楚雄 大理 德宏 怒江 迪慶
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西北地區(qū)
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青海: 西寧 海東 海北 黃南 海南 果洛 玉樹(shù) 海西
寧夏: 銀川 石嘴山 吳忠 固原 中衛(wèi)
11疆: 烏魯木齊 克拉瑪依 吐魯番 哈密 和田 阿克蘇 喀什 克孜勒蘇柯?tīng)柨俗?巴音郭楞蒙古 昌吉 博爾塔拉蒙古 伊犁哈薩克 塔城 阿勒泰
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