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吉辰蓄電池JC12-38 12V38AH型號尺寸參數(shù)
吉辰蓄電池JC12-38 12V38AH型號尺寸參數(shù)
鉛酸蓄電池的優(yōu)點
1、性能比較優(yōu)勢
目前，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含較好元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用較廣泛的電池為鉛酸蓄電池、鋰離子電池和氫鎳電池。
相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優(yōu)勢：
A、實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的時間較長、技術(shù)較成熟的電池，性能穩(wěn)定、可靠，適用性好;
B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好;
C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車（HEV）等高倍率放電應用;
D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優(yōu)異，適用于不間斷電源（UPS）、新能源儲能、電網(wǎng)削峰填谷等領(lǐng)域;
E、大容量電池技術(shù)成熟，能制成數(shù)千安時的電池，為大規(guī)模儲能提供了便利。
2、成本比較優(yōu)勢
鉛酸蓄電池是較廉價的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
3、再生利用比較優(yōu)勢
鉛酸蓄電池組成簡單，再生技術(shù)成熟，回收價值高，是較容易實現(xiàn)回收和再生利用的電池。再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)超過原生鉛產(chǎn)量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%，我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復雜，再生成本高，回收難度大，再生產(chǎn)業(yè)難以實現(xiàn)市場化運營。目前，前述電池的平均回收比例不足20%，特別是鋰離子電池，多數(shù)國家尚未實現(xiàn)有效回收和再生。
鉛酸蓄電池的缺點
1、能量密度偏低
傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池質(zhì)量和體積能量密度偏低，能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不適宜在質(zhì)量輕、體積小的場合使用。未來，鉛酸蓄電池能量密度仍有較大的提高空間，尤其是泡沫碳等采用新材料、新技術(shù)的鉛酸蓄電池。
2、循環(huán)壽命偏短
傳統(tǒng)鉛酸蓄電池循環(huán)壽命較短，理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右。鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命提高的空間仍然比較大，特別是新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的鉛酸蓄電池，如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。
3、產(chǎn)業(yè)鏈存在鉛污染風險
鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，鉛占電池質(zhì)量的60%以上，鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上。鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風險，管理不善會對環(huán)境造成污染和對人體健康產(chǎn)生危害。
鉛酸蓄電池被廣泛運用在通信、電力、軍事、交通、銀行、信息等各領(lǐng)域，在很多行業(yè)當中有著不可替代的作用。
由于鉛酸蓄電池使用范圍廣，加上實際使用壽命短，每年中國報廢的鉛酸蓄電池大約有兩億只。“每年淘汰的兩億只鉛酸蓄電池中，至少有5000萬只是可以進行修復再生的。”廣州泓淮能源科技有限公司技術(shù)人員表示，受修復技術(shù)限制，這些被淘汰的電池大多數(shù)都沒有得到利用，造成了資料浪費，也帶來了環(huán)境污染。不過，日前這家公司歷經(jīng)十多年時間研發(fā)成功的鉛酸蓄電池修復技術(shù)，得到了行業(yè)專家的認可，為鉛酸蓄電池的再生利用找到了出路。
現(xiàn)狀鉛酸蓄電池壽命短，資源浪費嚴重
1859年，鉛酸蓄電池正式面世。在其發(fā)明后的一百多年時間里，鉛酸蓄電池由于具備安全可靠、生產(chǎn)工藝簡單、成本低等特點，得到廣泛應用。據(jù)統(tǒng)計，目前世界上95%的后備能源系統(tǒng)均采用鉛酸蓄電池。
經(jīng)過100多年的發(fā)展，鉛酸蓄電池在理論研究和產(chǎn)品性能方面都得到了長足的發(fā)展，然而鉛酸蓄電池生命周期短的弊端卻*未能得到有效解決。儲能鉛酸蓄電池設計壽命通常為8年～12年，但是在實際使用過程中，其壽命往往只有3年～5年。
“鉛酸蓄電池壽命短的核心原因在于，蓄電池氧化還原反應的必然產(chǎn)物Pb2SO4（硫酸鉛），會逐步形成不可逆的硫酸鉛結(jié)晶體。”廣州泓淮董事長黃尚南介紹，鉛酸蓄電池主要成分是金屬鉛與硫酸溶液，它在工作過程中會逐步產(chǎn)生不可逆的Pb2SO4 結(jié)晶體，也就是常說的硫酸鹽化。Pb2SO4 結(jié)晶體屬于非常穩(wěn)定的化學物質(zhì)，且導電性差、體積大、會堵塞極板上的微孔，妨礙電解液的滲透作用，增大了蓄電池的內(nèi)阻，在充電時不易還原成為可逆二氧化鉛和金屬鉛，使極板中參加電化學反應的活性物質(zhì)減少，容量降低，導致蓄電池較終失效報廢。
“世界各國都在尋找鉛酸蓄電池的修復再生之路，修復領(lǐng)域的研發(fā)熱度從未減緩。”廣州泓淮技術(shù)人員介紹說，雖然各國科學家都非常重視鉛酸蓄電池再生技術(shù)的研究，但是絕大部分的修復技術(shù)都沒有真正實現(xiàn)技術(shù)上革命性突破，都存在修復后電池容量恢復少、使用壽命短等問題，報廢蓄電池逐年增加。
廢舊鉛酸蓄電池的大量囤積，一方面導致了資源的浪費。另一方面，鉛酸蓄電池中含有鉛、硫酸等廢物，具有強污染力和不可降解的特性，目前國內(nèi)很多地方對報廢鉛酸蓄電池的回收利用仍然處于不規(guī)范狀態(tài)，對水質(zhì)和土壤帶來巨大的隱患。
改變
成功研發(fā)出鉛酸蓄電池活化劑，鉛酸蓄電池實現(xiàn)循環(huán)再生
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