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| 供貨周期 | 現貨 | 貨號 | UTB蓄電池 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 航空航天,電氣 | 主要用途 | 應急設備電池 |
UTB成立于1999年，位于英國利物浦，是閥控式鉛酸電池的。除了擁有英國VRLA市場的大部分份額外，UTB還將產品出口到歐洲，南美洲，中美洲，中東，非洲和美國等70多個國家。
由于我們致力于提供高質量，高性價比的電池，我們的客戶服務是的。我們以自己的靈活性和快速行動能力將新的行業產品推向市場而自豪。
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產品簡介
詳細介紹
UTB蓄電池（中國區）總銷售
UTB蓄電池（中國區）總銷售
UTB成立于1999年，位于英國利物浦，是閥控式鉛酸電池的.。除了擁有英國VRLA市場的大部分份額外，UTB還將產品出口到歐洲，南美洲，中美洲，中東，非洲和美國等70多個國家。
由于我們致力于提供高質量，高性價比的電池，我們的客戶服務是的。我們以自己的靈活性和快速行動能力將新的行業首先產品推向市場而自豪。
我們的產品銷往70多個國家，用于廣泛的電子和工業應用，需要具有成本效益的直流電源。我們不斷開發新產品以跟上行業快速變化的需求。
UTB通過其內部經驗豐富的顧問團隊以及廣泛的分銷網絡提供持續，專業的支持。客戶可以通過我們的多語種銷售和營銷部門以他們自己的語言提供技術，營銷和宣傳資料。
鉛酸蓄電池失效可能有多種原因造成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質脫落、極板軟化等等，接下來將藍瑞蓄電池的小編一一為大家介紹和分析。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。
導致鉛酸蓄電池充電發熱的另一個原因就是硫化，硫化直接導致電池內阻增加，這就進一步造成鉛酸蓄電池充電發熱，發熱又使氧循環電流上升，所以硫化嚴重的電池，熱失控發生的機率很大。
為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前電動車鉛酸蓄電池電池的極板數量普遍采用增加極板方式，這就導致隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后出現少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現微短路，這種現象叫做“鉛枝搭橋“。
不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結果，但是，對于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會出現過放電，形成藍瑞鉛酸蓄電池硫化。
以上就是由藍瑞蓄電池的小編對鉛酸蓄電池失效進行的原因分析，希望可以幫助到大家。
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