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| 供貨周期 | 現貨 | 貨號 | SOTA蓄電池 |
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| 應用領域 | 航空航天,電氣 | 主要用途 | 機房應急設備 |
美國SOTA能源科技股份有限公司成立于1965年，半個世紀以來一直致力于弱電，和強電，配送電，開關電源，逆變電源，UPS電源，EPS電源，的研發及設計，SOTA集團是一家IT行業運營服務商，業務包括計算機網絡系統、安防監控設備系統、辦公設備系統、不間斷電源動力管理系統
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產品簡介
詳細介紹
SOTA蓄電池科技有限公司
SOTA蓄電池科技有限公司
美國SOTA能源科技股份有限公司成立于1965年，半個世紀以來一直致力于弱電，和強電，配送電，開關電源，逆變電源，UPS電源，EPS電源，的研發及設計，SOTA集團是一家IT行業運營服務商，業務包括計算機網絡系統、安防監控設備系統、現1公設備系統、不間斷電源動力管理系統（UPS、鉛酸及膠體免維護電池系統、EPS、逆變器、太陽能發電系統等）、OEM配套加工等項目。 公司建立四十多年以來，公司產品遠銷全國，為世界一百多個品牌廠商提供過產品。或以OEM的生產方式賣到世界的每一個國家。
SOTA蓄電池產品特點性能：
一、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池一致性良好。 1.關鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口； 2.電池*經充放循環后出廠； 3.電池*通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓）； 4.全系列產品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證； 5.質量體系獲得ISO9001認證； 6.通過Vds認證。 二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統的含銻電池的1/4-1/5。 三、比能量高 與同行業的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。 四、可任意方向放置使用。
保持SOTA蓄電池的正常工作，SOTA蓄電池的清潔是*的。SOTA蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
如今多數轎車已經開始使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作。
關鍵還是SOTA蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車*放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動一次，保持中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護SOTA蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換.
通常來說，若以25℃為基準，工作環境溫度每上升10℃，免維護鉛酸SOTA蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態時，需要通過降低浮充電壓來進行補償，補償系數為環境溫度每上升1℃，每節電池單體（2V的單體）的浮充電壓降低3~5mV。之所以說定期放電很危險，是因為如果恰好在電池快放完時，出現了市電斷電或者交流電源配電上的故障，SOTA蓄電池就變得形同虛設了。
對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”方式來給電池組充電較好。這種充電方式和參數主要由SOTA蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負載和監控模塊供電，監控模塊對電池組的參數進行監控，并進行相應的計算。市電恢復后，在整流器軟啟動過程中，監控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流（限流點）參數傳遞給整流器，整流器按照這組參數來執行。此時需要整流器具有無級限流的功能，使蓄電池得到較佳的充電電流。對于放電較淺的情況，應根據實際情況直接均充或者浮充。以上談了SOTA蓄電池的日常管理，下面還想談談一種說法，即為了保護SOTA蓄電池，必須對其進行定期放電。對電池進行定期放電不但沒有必要，而且很危險。
要注意的是，溫度補償功能只能在一定的范圍內起作用，SOTA蓄電池較好是工作在20~25℃的環境下。