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久力特蓄電池12V17AH詳細(xì)參數(shù)及報(bào)價(jià)

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參考價(jià) 200
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 久力特6-GFM-17
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2023-04-20 19:10:38瀏覽次數(shù):349

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 6-GFM-17
應(yīng)用領(lǐng)域 電氣,綜合 主要用途 應(yīng)急消防系統(tǒng)
久力特蓄電池12V17AH詳細(xì)參數(shù)及報(bào)價(jià)
產(chǎn)品品牌:久力特蓄電池
產(chǎn)品型號(hào):6-GFM-17(12V17AH)
電壓:12V 容量:17AH
久力特蓄電池(中國(guó)區(qū))總銷(xiāo)售

詳細(xì)介紹

久力特蓄電池12V17AH詳細(xì)參數(shù)及報(bào)價(jià)

久力特蓄電池12V17AH詳細(xì)參數(shù)及報(bào)價(jià)

 

久力特蓄電池使用特點(diǎn):

 在鉛酸蓄電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別,將電池分為四大類(lèi):起動(dòng)用鉛酸蓄電池、輕型動(dòng)力鉛酸蓄電池、備用電源類(lèi)鉛酸蓄電池以及儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池。根據(jù)2018各產(chǎn)品的產(chǎn)量預(yù)測(cè)鉛酸蓄電池的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),其中輕型動(dòng)力鉛酸蓄電池占比大,達(dá)到49%,其次是起動(dòng)型鉛酸蓄電池,占比為38%,備用與儲(chǔ)能型鉛酸蓄電池占比為13%。

 (一)、電解液添加親水型納米二氧化硅(SiO2)
在電解液中添加普通的二氧化硅(SiO2)制造的膠體蓄電池,由于二氧化硅(SiO2)的顆粒較大在灌注電解液時(shí)不易讓整個(gè)蓄電池內(nèi)部處于膠體化狀態(tài),導(dǎo)致蓄電池成為“假膠體蓄電池”。這樣就不能體現(xiàn)出膠體蓄電池的真正優(yōu)點(diǎn),反而會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。
我公司生產(chǎn)的納米膠體蓄電池在電解液中添加的是親水型納米二氧化硅(SiO2),能夠使得二氧化硅(SiO2)與電解液很容易緊密融合。蓄電池在灌注電解液后,親水型納米二氧化硅極易布滿整個(gè)蓄電池內(nèi)部,使得整個(gè)蓄電池處于膠體化狀態(tài)。有效防止電解液分層、失水、減小腐蝕速度,提高蓄電池得使用壽命。

 (二)、自制蓄電池材料(隔板)――隔板中添加納米碳纖維
蓄電池中使用的主要材料――隔板,是公司自行研究開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的。在隔板中添加了納米碳纖維,增大了隔板的孔率,提高電解液總量、提高氧復(fù)合效率到98%以上、減少失水;在隔板中添加了納米碳纖維,提高了隔板的拉力強(qiáng)度,保證隔板的完整性,使隔板不易發(fā)生穿孔造成蓄電池內(nèi)部短路。提高了蓄電池的使用壽命。
(三)、自制蓄電池材料(極板)――極板中添加納米碳纖維
蓄電池中使用的主要材料――極板,是公司自行研究開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的。在極板板中添加了納米碳纖維顯著提高了極板活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度,使蓄電池不易發(fā)生由活性物質(zhì)脫落而造成的短路而影響蓄電池的壽命。
(四)、在蓄電池主材料鉛鈣高錫中添加納米錫添加劑
納米錫添加劑的添加使蓄電池在使用中產(chǎn)生不可逆硫酸鉛被輕易激活,防止蓄電池發(fā)生熱失控、鼓包現(xiàn)象。成功的減小蓄電池內(nèi)阻,降低蓄電池自放電率。提高了蓄電池的使用壽命。
(五)、納米材料在膠體蓄電池上的應(yīng)用,使蓄電池適應(yīng)更寬的使用環(huán)境
納米膠體蓄電池可以在-40℃至70℃溫度范圍,海拔6000米環(huán)境中使用。
納米膠體蓄電池的特點(diǎn)
環(huán)保型納米膠體蓄電池產(chǎn)品的核心技術(shù),是改變其電解液的配方,變傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的液體電解液為膠狀固體電解質(zhì),并在膠體蓄電池的關(guān)鍵材料中添加納米級(jí)添加劑,與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池比較,其主要優(yōu)特點(diǎn)如下:
1、高質(zhì)量、高容量、使用壽命長(zhǎng)。本產(chǎn)品的電解質(zhì)為膠狀軟固體,可在極板周?chē)纬晒虘B(tài)保護(hù)層,保護(hù)極板避免因震動(dòng)或碰撞而產(chǎn)生損壞或破裂,同時(shí)也減少了蓄電池在大負(fù)荷使用時(shí)產(chǎn)生極板彎曲現(xiàn)象和極板間的短路,防止極板被鹽化,不至于導(dǎo)致容量下降,具有很好的物理及化學(xué)性的保護(hù)作用,因而電池的質(zhì)量得到了保障,使用壽命比一般的蓄電池提高1倍以上。
2、使用安全,利于環(huán)保,屬真正意義上的綠色電源。本產(chǎn)品的電解質(zhì)呈膠狀固態(tài),使用時(shí)無(wú)酸霧氣體析出,無(wú)電解質(zhì)外溢,生產(chǎn)過(guò)程中不含對(duì)人體有害元素、無(wú)毒、無(wú)污染,避免了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中,由于顛簸振動(dòng)等原因使液體電解質(zhì)大量外溢滲透,易對(duì)機(jī)體表面產(chǎn)生腐蝕,污染環(huán)境,并有對(duì)人體、衣物燒壞等情況的發(fā)生。本產(chǎn)品在使用過(guò)程中,使用安全、環(huán)保,屬真正意義上的綠色電源。
3、自放電小,深放電、過(guò)放電性能好,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。由于本產(chǎn)品配方*,性能穩(wěn)定,使自放電降低,有利于*儲(chǔ)存。此外,由于納米膠體蓄電池深放電性能好,有利于提高極板的活性物質(zhì)利用率和放電容量。該產(chǎn)品電容量大,自放電小,深放電、過(guò)放電恢復(fù)能力強(qiáng)。

起動(dòng)類(lèi):延續(xù)壟斷地位,整體市場(chǎng)規(guī)模受下游影響較大

    起動(dòng)類(lèi)電池主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、船舶等起動(dòng)和照明。鉛蓄電池在汽車(chē)起動(dòng)(包括起停)市場(chǎng)占90%的比例,有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),2017年起動(dòng)用鉛蓄電池市場(chǎng)產(chǎn)量為78.11GWh,占我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量的38%。起動(dòng)電池市場(chǎng)比較分散,國(guó)內(nèi)駱駝股份年出貨量23GWh,占國(guó)內(nèi)份額38%,份額10%左右。國(guó)外企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的占有率較高,江森自控約占份額30%。

    汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池是鉛酸蓄電池主要用途。鉛酸蓄電池是汽車(chē)使用中的消耗品,根據(jù)銷(xiāo)售對(duì)象不同可以劃分為配套市場(chǎng)和維護(hù)市場(chǎng)。配套市場(chǎng)主要為汽車(chē)整車(chē)廠商的新車(chē)配套,每輛新車(chē)需配一只電池。維護(hù)市場(chǎng)主要用于存量車(chē)維修和保養(yǎng)時(shí)更換起動(dòng)電池,汽車(chē)起動(dòng)電池的平均使用壽命為3~5年,每年有1/5的存量汽車(chē)需要更換起動(dòng)電池。

    受汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量的影響,起動(dòng)用鉛酸電池增速放緩。起動(dòng)電源為汽車(chē)、船舶等制造及配套領(lǐng)域,產(chǎn)銷(xiāo)量受下游產(chǎn)品交付影響較大。以汽車(chē)市場(chǎng)為例,2018年全國(guó)民用汽車(chē)保有量23122萬(wàn)輛,比2017年末增長(zhǎng)10.60%,其中私人汽車(chē)保有量20730萬(wàn)輛,增長(zhǎng)11.96%。

 久力特蓄電池12V17AH詳細(xì)參數(shù)及報(bào)價(jià)

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