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截至中午時分，庫存大戶銷量數百噸，更多經銷商有價格無成交，總體出貨量比昨天同期更少

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業中精良的管件生產設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術力量，其中工程師6名，中級技術人員12名，其他專業技術人員38名。可生產各種規格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區。產品在國內外受到廣大用戶的好評。

公司已ISO9001：2000認證；是中石化總部供應商成員之一；是中石油天然氣一級網絡成員；是技術局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網絡成員。

疫情發生以來，交通運輸行業受影響相對較重，客貨運輸量顯著下降。數據顯示，2月份鐵路、公路、水路、的客運量下降了79.9%，貨運量下降了26.5%，出租汽車(包括網約車)接單量、運輸量下降了85%。“為保障疫情防控期間交通運輸業平穩健康發展，、多次作出安排部署，多項政策支持交通運輸、快遞等物流業紓解困難加快恢復發展。"交通運輸部副部長劉小明指出，其中，今年春節的收費公路免費通行政策延續了三次，免費的車輛范圍也從原來的7座及以下的小客車擴展到所有的車輛，為整個經濟的復工復產創造了條件。此外，為了力爭完成交通運輸領域全年固定資產投資的任務，交通運輸部于3月3日印發通知，要求在推進復工復產的同時，加快推動投資建設，抓好疫情防控和安全的。“截止到3月5日，鐵路在建項目復工率已達77.8%，公路、水路總投資10億元以上的在建項目復工率達68.2%，建設項目復工率達59.3%，復工形勢積極向好。"劉小明表示。郵政快遞業復工率超90%。

“近年來，我國物流業發展迅速，為保障國民經濟平穩運行、擴大就業崗位、發展效益作出了重要貢獻。"發展改革委副高杲表示，在此次疫情中，物流業雖然受影響較大，但對當前做好疫情防控和經濟社會發展工作仍具有重要支撐作用。據了解，截止到2月底，物流企業復工比例已經超過六成，車輛開工率已經恢復至七成，物流園區的復工率接近。“從現有數據來看，快遞企業復工的形勢還是不錯的，特別是一批物流樞紐、示范物流園區等復工復產情況。"高杲指出。物流行業的回暖，離不開郵政快遞業的保障。據郵政局副局長劉君介紹，新冠肺炎疫情發生后，為民生需要，郵政局開通了國內和兩條“綠色通道"，郵政集團和12家主要快遞企業對湖北省急需的防疫物資優先運輸、優先投遞，截至3月4日累計承運、寄遞防疫物資1.63億件、合計6.19萬噸，發運車輛2.07萬輛次，安排貨運航班321架次。劉君表示，接下來，郵政局還將聯合相關部門制定相關政策，幫助企業解決人員用工、車輛通行、末端投遞、防護物資等實際困難。智慧物流將成為新趨勢。

疫情發生以來，很多城市居民表示，由于部分小區禁止外人進入，許多快遞員只得在小區門口擺起了“地攤"等收件人出門取件，這樣的不僅了居民取件的步驟，而且包裹也很容易丟失。“近受疫情影響，確實有不少地區的快遞服務一度面臨進門難的現實問題。但這個問題已在逐步解決。"劉君表示，目前有超過一半的省份政策，允許快遞員在測量體溫正常后可以進入小區進行投遞服務。劉君指出，從長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發展的大趨勢，郵政局將推動一些具體措施，積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的范疇，建設集約共享的末端公共服務場所。此外，在應對新冠肺炎疫情的中，一些骨干物流企業積極運用大數據、人工智能、5G等新技術，以自動分揀等為代表的智慧物流設備，也在物流效率、人員交叉感染方面凸顯出優勢。“這不僅對應急保障能力具有重要意義，對促進物流業整體提質增效也具有深遠影響。"高杲表示，將繼續會同有關部門加強對智慧物流發展的監測分析和前瞻性研究，著力創造良好的政策條件和發展，為深入推進物流業降本增效和高發展提供支撐。

——從范圍看，時沒有城市，更多市場下跌，少數區域；午后，下調是主基調

粵芯半導體被稱為“廣州芯"，粵芯半導體市場及副總裁李海明博士表示，粵芯半導體擁有廣州市條、廣東省一條量產的12英寸芯片生產線。春節期間粵芯沒有停工，一直保持著正常有序的生產狀態。疫情防控中，粵芯生產了從紅外熱成像測溫儀到遠程等各種設備的芯片。2020年，粵芯計劃新增投資65億元，專注于 65-90nm 模擬工藝平臺，生產高精度數模轉換芯片、電源芯片、生物傳感芯片等產品。信息化數字化經濟社會“轉危為機"信息化是抗擊疫情的重要手段。面對疫情，市局迅速組織電信商、信息服務商，運用信息技術為企業復工復產提供服務。疫情期間，廣州鐵塔、廣州、廣州聯通提前復工，確保不因疫情通信網絡運行。會上，多家電信商都強調5G建設是今年工作的重頭戲。在5G數量上，廣州預計到今年年底將開通9152個5G，廣州聯通上半年預計累計開通5G規模超過8000個，廣州鐵塔已完成近1.6萬個5G建設。可見，通信網絡保障在抗擊疫情中發揮了重要作用，5G也將成為復工復產拉動信息消費的強勁動力。

鐵路方面，四川將加快建設成自宜高鐵、渝昆高鐵、成蘭鐵路、西寧至成都鐵路，開工川藏鐵路雅安至林芝段、成南達萬高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段。民用方面，四川將基本建成成都天府，開工建設飛行學院天府校區和科技創新示范區，開工建設樂山、綿陽北川等通用。公路通道方面，四川將開工建設瀘州至永川、古藺至金沙、內江至大足、開江至梁平等9條高速公路，確保開工400公里，新速公路通車里程500公里，全省累計通車總里程突破8000公里。水運方面，四川將實施長江宜賓至重慶段航道整治工程，加快岷江犍為、龍溪口、湯壩、嘉陵江利澤等重大水運項目建設，推動川渝港口協同發展，推進達州—萬州公水、鐵水聯運港建設。

于是，在低價資源的“示范"下，現貨市場實際成交價格一次次被刷新，如，庫提資源中，黃海、鑌鑫和新三洲螺紋鋼基價逼近3650元/噸，西林、通鋼、承鋼抗售價比螺紋鋼更低；廠提資源中，申特、中天、沙鋼和永鋼“齊步下跌"，螺紋鋼基價勇破3700元關口，螺與它的級差只有60-80元/噸……不跌價，沒人問；跌了價，賣不動

不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等（3）公司主要生產不銹鋼、碳素鋼、合金鋼、雙相不銹鋼等不同材質的低、中、高壓彎頭、三通、異徑管、煨制彎管、法蘭、鍛件及儀表管件等產品。可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛應用于石油、化工、電力、造船、造紙、冶金等行業。
現擁有中頻推制生產線、中頻煨彎生產線、冷三通生產線、不銹鋼冷成型生產線、鍛制管件及法蘭生產線等，配備了全套化學成份分析儀、機械性能試驗機、光譜儀、測厚儀、硬度計、超聲波探傷、著色探傷、磁粉探傷、射線探傷等完善的檢測設備。公司視產品為企事業的生命，先后取得了ISO9001-2000體系認證、特種設備制造許可證（壓力管道）、中石油一級網絡供應商證書、電力公司配件供應商網絡成員廠。可靠的產品、*的工藝技術、完善的售后服務，贏得了眾多用戶的信賴，并取得了良好的信譽。

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為本"為準則，達到用戶*為宗旨，公司承諾：以優質的客戶的要求，以優惠的價格用戶的成本，以真誠的服務贏得用戶信任。
   公司竭誠與國內外各界朋友及新老客戶建立友好發展關系，精誠合作，實現雙贏，共創宏偉大業。