您好, 歡迎來到化工儀器網
產品簡介
詳細介紹
三節18米電子磅秤詳細參數-120噸天津汽車地磅廠家電子地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅；按稱量方式分為靜態地磅和動態地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。（近來年，隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發展方向。）
電子地磅（汽車衡）基礎施工要求：
汽車衡的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。
1）、基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、對于淺基坑基礎，必須設置排水管道。無機坑基礎也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4）、基礎預埋件施工中必須保證準確位置，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌側向限位擋板，各承重底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求，偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺空間應為長方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測量對角線應相等。混凝土基礎施工完畢后，必須注意保護，一般基礎養護期為28天。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑"等措施，混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。基坑的四周和支承座不應有裂紋、蜂窩等影響強的缺陷。
5）、在接地樁±固定接地夾，各設備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房；電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定（敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線），應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小于4 W。
6）、基礎接地網的施工方法：在秤體附近設置一根接地樁，（接地電阻小于4W）。安裝電子衡時從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。
電子地磅/汽車衡幾種結構比較：
天津沐恒稱重設備科技有限公司集生產、銷售、維修于一體化。銷售生產各類型大小電子地磅、汽車衡、平臺秤、各種稱重配料系統及各類類型稱重設備。其中電子地磅有五種結構，分為：U型鋼結構、槽鋼立板結構、工字鋼結構、水泥鋼結構、分體式結構地磅。
1.U型鋼結構：整體結構好，鋼性好，不易變形。稱臺內腔全密封，不易生銹。鋼板經拋丸除銹后，采用環氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100毫米，耐磨，耐壓，耐酸，耐堿，防腐能力強。
2.槽鋼立板鋼結構：槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。
3.工字鋼結構：整體結構好，牢固，造價成本高，遇橫力不易變形。該汽車衡準確度高，長期工作穩定性好，安裝維護方便。
4.水泥鋼混結構：抗雷擊，避免雷雨天氣造成的傳感器損壞。 南方山區多雷雨天氣，鋼結構稱臺經常出現雷擊現象，給客戶極大的損失，而混泥土稱臺則是非導電體，能有效防止雷擊，避免傳感器損壞
5. 分體式汽車衡:質量穩定、精度高。安裝管理型程序，有助于企事業單位或個人稱重數據管理。
電子汽車衡制造流程及工藝特點:
1、原材料→校驗（鋼板進廠校驗）
2、剪板/折彎→（U型梁的成型）
3、U型梁定位加載預拱→（保證承力）
4、全自動埋弧焊→（保證焊接質量）
5、秤體拋丸→（除銹/消除焊接應力）
6、自動油漆生產線→（保證油漆質量）
7、滿秤量標定調試→（出廠綜合檢驗）
8、標準化制作（降低供貨周期）
9、交付用戶使用（全國各地上門安裝)
三節18米電子磅秤詳細參數-120噸天津汽車地磅廠家