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空調(diào)冷水機(jī)油溫與油位高度
閱讀：1964 發(fā)布時(shí)間：2020-3-2空調(diào)冷水機(jī)油溫與油位高度
油壓差、油溫與油位高度
潤滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行*的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤滑和冷卻條件。螺桿式、離心式和部分往復(fù)式冷水機(jī)組，還需要利用潤滑油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。
從各種機(jī)組的潤滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看，除往復(fù)式機(jī)組將潤滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，清寒有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤滑和冷卻的三要素。
油壓差的作用，是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動(dòng)下，在油系統(tǒng)管道中流動(dòng)，輸送到各工作部位時(shí)克服其流動(dòng)阻力。沒有足夠的油壓差，就不能保證系統(tǒng)有足夠的潤滑和冷卻油量，及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力。
所以，機(jī)組油系統(tǒng)的油壓差，必須保證在合理的范圍，以便于機(jī)組運(yùn)動(dòng)部分得到充分潤滑和冷卻，靈活地操縱能量調(diào)節(jié)裝置。油壓差的控制范圍：往復(fù)式機(jī)組為：1.5~2.5kgf/cm2；雙螺桿式機(jī)組為：1.5~12.5kgf/cm2；離心式機(jī)組為：1.5~2.5kgf/cm2。發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行油壓有偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除故障并進(jìn)行調(diào)整。
油溫，即機(jī)組工作時(shí)潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產(chǎn)生重要影響。油溫大低會(huì)使油黏度增大，流動(dòng)性降低，不易形成均勻的油膜，達(dá)不到預(yù)期的潤滑效果；同時(shí)還會(huì)引起油的流動(dòng)速度降低，使?jié)櫥土繙p少，油泵的功耗增大。
若油溫大高，會(huì)使油黏度下降，在運(yùn)動(dòng)部件之間潤滑油膜達(dá)不到一定的厚度，難以承受必需的工作壓力，造成潤滑狀況惡化，致使運(yùn)動(dòng)部件磨損。因此，合理的潤滑油溫度對各種形式的冷水機(jī)組來說都十分必要。一般潤滑油的工作溫度都在35~45℃的范圍內(nèi)。
此外，油溫對潤滑油中的制冷劑溶量多少的影響也是不可忽視的。在壓力一定的情況下，潤滑油對制冷劑的溶解度，隨油溫的上升而減少。在機(jī)組中，保持一定的油溫可以減少潤滑油中制冷劑的含量，對壓縮機(jī)安全順利啟動(dòng)有良好作用。因此，機(jī)組啟動(dòng)操作規(guī)程規(guī)定機(jī)組啟動(dòng)前，必須不停頓地對機(jī)組中潤滑油進(jìn)行24h以上加溫，有的機(jī)組（特別是R11離心機(jī)組）甚至在停機(jī)的整個(gè)過程中，對潤滑油的加熱也不能停止。機(jī)組啟動(dòng)前潤滑油溫度要求分別是：往復(fù)式機(jī)組油溫要達(dá)到：55~65℃；螺桿式機(jī)組油溫要達(dá)到：45~55℃；離心式機(jī)組油溫應(yīng)達(dá)到：60~75℃。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)的油溫均低于上述數(shù)值。
油位高度，是潤滑油在儲(chǔ)存容器中的高度。各機(jī)組的貯油器均設(shè)置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵工作時(shí)，油循環(huán)有足夠的供應(yīng)量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài)。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機(jī)組運(yùn)行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時(shí)，及時(shí)給潤滑系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充相同牌號(hào)的潤滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達(dá)到視鏡的規(guī)定高度為止。
