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隨著無(wú)齒輪電機(jī)系列l(wèi)ift laft在電梯市場(chǎng)上脫穎而出，證實(shí)了這一行業(yè)在上的質(zhì)量。
創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、安全的編碼器和無(wú)電纜輸出，這些引擎的特點(diǎn)是體積小、重量輕，非常適合新設(shè)計(jì)的家用升降機(jī)或MRL裝置。
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氣動(dòng)薄膜高壓?jiǎn)巫{(diào)節(jié)閥 氣動(dòng)薄膜小口徑單座調(diào)節(jié)閥 氣動(dòng)薄膜角形調(diào)節(jié)閥 氣動(dòng)薄膜三通調(diào)節(jié)閥 氣動(dòng)薄膜多級(jí)降壓低噪音調(diào)節(jié)閥 美國(guó)PARKER閥 意大利burocco閥 意大利burocco布魯克截止閥 德國(guó)GEMÜ蓋米閥 瑞士WEKA閥 德國(guó)FESTO閥 德國(guó)AIRCOM閥 德國(guó)Rexroth閥門(mén) 德國(guó)KRACHT閥門(mén) 袋配SBFEC閥 德國(guó)HYDAC閥 美國(guó)CIR-LOK閥門(mén) 美國(guó)masonilan閥 意大利CALEFFI閥 德國(guó)GSR閥 芬蘭美卓閥門(mén) 德國(guó)布赫BUCHER閥 日本KOGANEI閥 德國(guó)DUNGS閥 SBFEC閥門(mén) 美國(guó)博雷Bray閥 芬蘭美卓METSO閥門(mén) 德國(guó)KSB閥 日本KOSO閥 美國(guó)FLOWSERVE閥 德國(guó)RICKMEIER閥 德國(guó)布赫BUCHER控制閥 德國(guó)EMG閥 美國(guó)FISHER閥門(mén) 德國(guó)HAWE閥 德國(guó)AIRCOM調(diào)壓閥 韓國(guó)TPC閥 韓國(guó)TKC閥 中國(guó)臺(tái)灣金器Mindman閥 中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC閥 日本YAMATAKE閥 日本TOKIMEC閥 日本油研YUKEN閥 意大利ODE閥 意大利ATOS閥 美國(guó)SUN閥 美國(guó)Posi-flate閥 美國(guó)TESCOM閥 美國(guó)MAC閥 美國(guó)ASCO閥 美國(guó)MOOG閥 德國(guó)BURKERT閥 日本CKD喜開(kāi)理電磁閥 文丘里角閥? 微壓調(diào)節(jié)閥 O型球閥? 三通調(diào)節(jié)閥? 單座調(diào)節(jié)閥
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
意大利（LAFERT）拉法特無(wú)齒輪電梯機(jī)械
LAFERT（拉法特集團(tuán)）,一家歐洲電機(jī)公司，一直致力于成為定制工程電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的制造商，通過(guò)聚焦工業(yè)自動(dòng)化、節(jié)能和可再生能源領(lǐng)域，保持公司業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。拉法特集團(tuán)致力于滿足客戶特殊需求，成為電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器行業(yè)的理想合作伙伴。拉法特依靠技術(shù)*、斗志高昂和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)以及*的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)持續(xù)改善工藝，從而與客戶建立互利互惠的合作關(guān)系。拉法特充分利用與遍布?xì)W洲、北美洲、亞洲和澳洲12個(gè)地區(qū)的公司合作的超過(guò)50年的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮其合作經(jīng)驗(yàn)的杠桿作用。
意大利（LAFERT）拉法特無(wú)齒輪電梯機(jī)械
高達(dá)1600公斤/無(wú)齒輪電梯機(jī)械
- 產(chǎn)品經(jīng)過(guò)主要電梯公司的測(cè)試和欣賞
- *的技術(shù)、緊湊的設(shè)計(jì)，非常適合家用升降機(jī)和MRL解決方案
- 永磁同步電動(dòng)機(jī)，精礦，無(wú)齒輪
- 電梯市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn):轉(zhuǎn)矩密度高、產(chǎn)量高、出錯(cuò)幾率低
再高一點(diǎn)，再快一點(diǎn)
隨著無(wú)齒輪電機(jī)系列l(wèi)ift laft在電梯市場(chǎng)上脫穎而出，證實(shí)了這一行業(yè)在上的質(zhì)量。
創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、安全的編碼器和無(wú)電纜輸出，這些引擎的特點(diǎn)是體積小、重量輕，非常適合新設(shè)計(jì)的家用升降機(jī)或MRL裝置。
世界大戰(zhàn)后內(nèi)轉(zhuǎn)子無(wú)齒輪技術(shù)與集中腔它屬于laft的汽車(chē)行業(yè)知識(shí)，可實(shí)現(xiàn)高的性能和能效水平，適合當(dāng)前的電梯市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，即相對(duì)于更高的高度來(lái)說(shuō)速度更快。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
一般特性
-完整且正確地插入到中的范圍140至850nm扭矩范圍，以ROP ing 2:1表示240至1600kg的扭矩范圍；2:1表示240至1600kg的扭矩范圍，以ROP ing 2:1表示240至1600kg的扭矩范圍；2:1表示240至1600kg的扭矩范圍，以ROP 2:1表示240kg的扭矩范圍。
在六本木1:1時(shí)，體重為320-800公斤
-能耗更低，占地面積更小
-高的可靠性，符合81-1:1998+a3:2009年聯(lián)合然后呢在81-20/50年間TUV south認(rèn)證
-安靜有序的跑步
-高結(jié)婚率
-無(wú)油(無(wú)火災(zāi)或污染風(fēng)險(xiǎn))
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
-poli:m/t24s系列/……/l = 24極t32s系列/……/l/XL = 30英寸
-以0.5m/s至2.5m/s的植入速度設(shè)計(jì)的繞組
-附帶不帶輸出電纜的接線盒的電動(dòng)機(jī)
-f-service隔離等級(jí):S3 40%
-始終打開(kāi)包裝(3 xptc)
-單相和三相驅(qū)動(dòng)器供電
-電機(jī)保護(hù)等級(jí):ip44-tenv運(yùn)行
-ip64中的和增量編碼器(endet-sins-HTL-TTL)，它始終包含在電機(jī)外殼中，并由防潑濺罩保護(hù)
-隨附5米無(wú)接頭輸出電纜的編碼器
-符合uni 81-20/50標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)器，并作為艙內(nèi)無(wú)控制上行運(yùn)動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的一部分認(rèn)證
-81-1:1998+a3:2009的認(rèn)證制動(dòng)
-可在客戶規(guī)格下加工的硬化鋼(HRC≥50)和球墨鑄鐵中的LC拉伸皮帶輪
選項(xiàng)包括
-適用于中國(guó)市場(chǎng)的nete zza認(rèn)證(規(guī)格為t32l，大負(fù)載1275kg(ROP ing 2:1)或800kg(ROP ing 1:1)
-具有電氣冗馀的制動(dòng)器
-北美市場(chǎng)符合ASME a 17標(biāo)準(zhǔn)的curus認(rèn)證剎車(chē)
-感應(yīng)式感測(cè)器制動(dòng)器，即使在關(guān)鍵任務(wù)環(huán)境及繁重的應(yīng)用程式中，也能提供較 優(yōu)異的穩(wěn)定性
-帶釋放拉桿的制動(dòng)器(也可以在節(jié)省空間的版本中使用)