云南開天風電偏航剎車片銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。

KTR STOP YAW MB開天風電偏航剎車片風力發(fā)電機組葉片的性能要求葉片是風力發(fā)電機中基礎和關鍵的部件，其良好的設計、可靠的質量和*的性能是保證風電機組正常穩(wěn)定運行的決定性因素。惡劣的環(huán)境和長期不停運轉，要求葉片密度輕且具有疲勞強度和力學性能，能經(jīng)受暴風等惡劣條件和隨機負載的考驗。葉片的材料必須保證表面光滑以減小風的阻力。不得產生強烈的電磁波干擾和光反射。不允許產生過大噪聲。耐腐蝕、紫外線照射和雷擊性能好。將損傷區(qū)域的玻璃鋼打磨成階梯形，每層擴大20mm，打磨完成后用丙酮清洗，再等層數(shù)修補。
KTR STOP YAW MB開天風電偏航剎車片在鄰接損壞的部位用玻璃纖維編結布進行層接，每次層接至少要做三層，纖維的順序和方向取決于原來的層壓材料。根據(jù)葉片結構層破壞情況，用環(huán)氧樹脂加固化劑，糊制與破損結構層層數(shù)相同的玻璃纖維編結布，固化后打磨平整，再用膩子刮批，砂磨光滑。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。