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*098-91300-0 ZRE-AB02E1派克液控單向閥
閱讀：466 發布時間：2020-8-21| 提 供 商 | 海歷克國際貿易（上海）有限公司 | 資料大小 | 606.7KB |
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*098-91300-0 ZRE-AB02E1派克疊加式液控單向閥
關于派克PARKER疊加式液控單向閥098-91300-0 ZRE-AB02E1這款，海歷克還有2個現貨供應，*，保證原裝正品，當天可發貨哦。
ZRE系列疊加式液控單向閥型號說明：
ZRE=液控單向閥
AB=功能油口代號AB表示A及B口液控單向功能 A=A口液控單向功能 B=B口液控單向功能
02=公稱規格02 NG10 01=公稱規格01 NG06
E=設計系列號E代表NG10 D=設計系列號D代表NG06
1=密封件材質代號NBR 5=密封件材質FPM
ZRE-AB02E1
貨號：098-91300-0
名義尺寸:NG10
尺寸(CETOP規范):CETOP 05
功能:Check function in A and B
材料-密封:NBR
性能特點
安裝類型疊加閥安裝底板
運行類型先導
產品序列單向閥
重量3.1 kg
大運行壓力315 bar
流速120 L/min
ZRE系列疊加式液控單向閥有NG06 (CETOP 03) 和 NG10 (CETOP 05)兩檔規格，是派克全系列疊加閥的一個組成部分,能方便地配置傳統的疊加閥系統。流量高達120升/分鐘和工作壽命長。ZRE 系列疊加式液控單向閥通常與閥芯式方向控制閥結合使用，使執行器幾乎無泄漏定位。
進油液流可自由流過，而出油液流則被截止。此時進油口處的壓力將出油口處的單向閥打開，于是出油液流便可自由地流出。
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
應用
(1)保持壓力。
滑閥式PARKER換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
(6)組合成換向閥。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流
市場
工業
機床
特點/優勢：
緊湊，成熟的設計 - 使常規疊加系統運行穩定
通流能力大 - 效率高
使用壽命長 - 提供了一個很好的性價比
交貨時間短 - 無需倉儲
可供2檔選擇:
ZRE01 - NG06 (CETOP 03)
ZRE02 - NG10 (CETOP 05)
液控單向功能可位于油口 A, B 或者 A + B
應用
適用于一般液壓應用
機床
設計了ZRE系列先導式止回閥大流量和長壽命。這些閥門通常與滑閥結合使用類型定向控制閥，以確保致動器定位無泄漏。當出口流量受阻時，入口流量是自由的。入口管路中的壓力打開單向閥并允許自由出口流量。
特征
壽命長。
檢查A、B或A+B中的功能。
尺寸：
–ZRE01–NFPA D03/NG6/CETOP 3
–ZRE02–NFPA D05/NG10/CETOP 5
注意事項
現場實踐證明，液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題，以下是注意事項。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果PARKER液控單向閥的控制引自主系統時，則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現液控單向閥的誤動作。
(2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低小的控制壓力，節省控制功率。系統若采用內卸式，則柱塞缸將斷續下降發出振動和噪聲
098-91163-0 ZRVBZ02
098-91329-0 ZRVP01R8
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