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| 產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 建材/家具 | 錘重 | 10kg+10g |
| 貫入錘錘度 | 60度 | 最大貫入深度 | 4000mm |
產品簡介
詳細介紹
一、輕重型動力觸探儀概述
適用于深度小于4m的一般性粘土、粘性素填土和砂土（一般要求土中不含碎、卵石）。輕型動力觸探作為一種原位測試手段，是利用一定的錘擊動能，將一定規格的圓錐探頭打入土內，依據貫入擊數判別土層的變化，確定土的工程性質，對地基土作出巖土工程評價。輕型觸探儀設備輕便，操作簡單，省人省力，記錄每打入30cm的錘擊次數，代用公式為R=（0.8×N-2）×9.8，（R——地基容許承載力Kpa，N——輕型觸探錘擊數）。
二、主要參數
1、探頭直徑：40（mm）
2、探頭截面積：12.6（cm2）
3、探頭錐角：60°
4、落鍾質量：10±0.1（kg）
5、落鍾落距：50±1（cm）
6、能量指數：39.7ηd
7、探桿直徑：25（mm）
8、觸探指標：貫入30cm擊數N10
9、貫入量zui大深度：4-6m
三、指標
1、可用于劃分地基土層
2、確定砂土的孔隙比、相對密實度
3、確定粉土、粘性土的狀態
4、確定土的強度、變形參數
5、確定地基土承載力和單樁承載力等設計參數
6、評定場地均勻性，查明土洞、滑動面、軟硬土層界面
7、進行施工驗槽和檢驗地基加固與改良效果，使用時應結合地區經驗。
四、標準
輕重型動力觸探儀是利用一定的錘擊動能，對地基土作出工程地質評價，一般作為設計勘察過程中的地基承載力參數采集手段。為規范公路工程建設中路基不適宜地基土（包括淤泥、淤泥質土、過濕土等）的清除行為，有如下標準：
1、《公路路基設計規范》（JTG D30-2004）
2、《公路路基施工技術規范》（JTG F10-2006）
3、《公路工程地質勘察規范》（JTJ 064-98）
4、土工試驗規程標準中的《動力觸探試驗》（SL237-047-1999）
5、《圓錐動力觸探試驗規程（附條文說明）》（YS5219-2000）
五、組成
該試驗設備主要由探頭、觸探桿及穿心錘3部分組成。
六、操作規程
1、用鉆具將被測點鉆至試驗標高或開挖至設計要求標高的土層、加固地基。
2、連接觸探桿，前端錐頭插入至土層試驗標高，地面以上zui后連接錘擊桿，放上穿心錘。
3、試驗時，穿心錘落距為>50cm，使其自由落下，將錐頭豎直打入土層中，每打入30cm的錘擊數即為N10。如測試水泥土攪拌樁強度，每打入10cm的錘擊數為N10。當N10﹥100時，或貫入15cm錘擊數超過50擊時，可停止試驗。
4、錘擊時，觸探桿應扶正，避免傾斜、側向晃動及錘擊偏心，錘擊速率宜每分鐘15～30次。當連續貫入時，每貫入1m應將觸探桿轉動一圈半。
5、若需描述土層時，可將觸探桿拔出，換上輕便鉆頭或勺鉆進行取樣。
6、試驗一般用于貫入深度小于4m的土層；貫入深度大于4m時，可清孔后繼續深入2m；水泥土攪拌樁貫入樁體的深度不小于1m。
七、試驗結果整理分析
1、檢查核對現場記錄
在每個動探孔完成后，應在現場及時核對所記錄的擊數、尺寸是否有錯漏，項目是否齊全；核對完畢后，在記錄表上簽上記錄者的名字和測試日期。
2、實測擊數校正
1）輕型動力觸探不考慮桿長修正，根據每貫入30cm的實測擊數繪制N10~h曲線圖。
2）根據每貫入30cm的錘擊數對地基土進行力學分層，然后計算每層實測擊數的算術平均值。
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粘性土承載力特征值 |
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N10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
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fak（kpa） |
105 |
145 |
190 |
230 |
| ||||||||||
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素填土承載力特征值 |
| ||||||||||||||
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N10 |
10 |
20 |
30 |
40 |
| ||||||||||
|
fak（kpa） |
85 |
115 |
135 |
160 |
| ||||||||||
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| |||||||||||||||
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N10 |
15~20 |
18~25 |
23~30 |
27~35 |
32~40 |
35~50 | |||||||||
|
e |
1.25~1.15 |
1.20~1.10 |
1.15~1.00 |
1.05~0.90 |
0.95~0.80 |
<0.80 | |||||||||
|
fak（kpa） |
40~70 |
60~90 |
80~120 |
100~150 |
130~180 |
150~20 | |||||||||