您好, 歡迎來到化工儀器網
圣陽蓄電池GFMD-150C信號系統
圣陽蓄電池-圣陽蓄電池SP系列。產品特點：1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 （電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95以.
7、耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
產品特征
1. 容量范圍：80Ah—3000Ah；
2. 電壓等級：2V、6V、12V；
3. 設計壽命長：2V系列電池設計浮充壽命達15年以上，6V、12V為10年；
4. 自放電小：≤1%（每月）；
5. 密封反應效率高：≥99%；
6. 結構緊湊，比能量高；
7. 工作溫度范圍寬：-15~45℃。
結構特點
· 板柵：采用子母板柵結構轉利技術；
· 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝；
· 隔板：具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板；
· 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；
· 端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
· 安全閥：專力迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構；
· 接線端子：采用嵌銅芯圓端子結構設計。
o 電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
o 凝膠劑：采用德國進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩定；
o 極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
o 隔板：歐洲進口的PVC-SiO2膠體電池隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
o 過量電解液設計：電池電解質載量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
o 膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
o 專力膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
o 電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠；
產品特征
1. 容量范圍（C20）：3.h—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電小：≤2%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封反應效率：≥98%
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃
主要應用領域
浮充使用：
通訊及電力設備
緊急照明器材
警示系統
各種測距儀器
辦公室電腦、微電腦處理機及OA設備
UPS/EPS電源
變、發電站緊急電源系統
醫療器械
循環使用:
便攜式電源、錄放機、收音機等
電動玩具、割草機、吸塵器等各種電動工具
攝像機
手提式測量器
照明器材
各類信號系統
太陽能、風能儲能系統
在環境條件要求中對容量≥20kVA的UPS在不具備本條款中規定的試驗條件時,也可采用符合GB/T3873-1993附錄A中A.10“公路運輸試驗”規定的試驗條件來實施公路運輸試驗,試驗后隨即通電開機,觀察UPS是否可正常工作。
2008版標準中的在線式UPS電氣性能項目名稱與技術要求指標方面較2000版做了較多的調整。在項目名稱方面將2000版中的“輸出功率因數”項目刪除,增加了“輸出有功功率”項目。2000版中制定“輸出功率因數”的本意是用此技術指標來評價UPS對二極管整流型非線性負載與感性和容性負載的驅動能力(更準確地說是輸出無功功率的能力)。帶有濾波電容的二極管整流型非線性負載的輸入功率因數一般為0.7左右,而感性或容性負載中電流與電壓之間的相位差在37°(超前或滯后)時的功率因數一般為0.8,當多臺二極管整流型非線性負載并聯工作(相當于計算機或IT設備的并聯)時,在并聯負載輸入端所呈現的輸入功率因數要大于0.7,甚至會高于0.8。而且通信行業及其他網絡數據中心的負載輸入特性一般為整流非線性,所以2000版中將“輸出功率因數”的技術指標定為≤0.8的本意是要求UPS應有一定的無功功率輸出能力。
但是,由于用戶與UPS制造商對“輸出功率因數”的理解則是UPS有功功率(即UPS的額定容量與輸出功率因數的乘積)的輸出能力,為了避免標準的使用各方對項目名稱的理解產生偏離,修定2000版時在規定UPS輸出無功功率的能力時主要考慮到為了適應IT設備整流非線性負載的輸入特性,標準中保留使用了“輸出電流峰值系數”項目名稱用來評價UPS的無功功率輸出能力，一般由于通信局站與IDC機房的主設備的輸入電流與電壓之間的相位差所產生的功率因數接近于1(0.98以上)，所以本標準中沒有提出“輸出功率因數”的技術要求。