現貨銷售德國rexroth壓力閥DBD.4K

德國力士樂Rexroth公司與原博世自動化技術部于2001年合并成為博世力士樂Rexroth公司，屬博世集團全資擁有，但獨立進行業務運作，提供工業液壓、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術、氣動、液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案。

產品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內置驅動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

產品特點

1.參數高：額定壓力高，轉速高，力士樂油泵的驅動功率大

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長

4.變量方便，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用

閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據其功能，可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統的閥門，從較簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。

閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。

直動式溢流閥主要由閥體、閥芯、調壓彈簧和調壓螺釘(或稱手柄)組成。在常態下，閥芯在調壓彈簧的作用下緊貼在閥座上，進油口P和出油口T是不通的(即溢流閥為常閉型)。

限壓閥，直接控制

限壓閥，直接控制

DBD.4K

規格4

組件系列1X

大工作壓力500bar

大流量20l/min

特征

插裝閥

8個壓力等級

2種調整類型，可選：

內六角平頭螺釘

?手輪

結構

直動型溢流閥按閥芯結構，可分為座閥和滑閥兩種形式。座閥結構又分為球閥和錐閥兩種；滑閥結構又有滑閥、帶阻尼孔的滑閥和差動滑閥三種。直動型溢流閥結構簡單，?靈敏度高，?壓力受溢流流量變化影響較大，調壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，常作安全閥或調壓精度要求不高的場合。

原理

當將溢流閥接入系統時，液壓油就在閥芯上產生一個作用力，力的方向與彈簧力的方向相反，當進油口壓力低于溢流閥的調定壓力時,則閥芯不開啟，此時進油口壓力主要取決于外負載。當油液作用力大于彈簧力時，閥芯開啟，油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著溢流閥的開口量的增大而增大，直至與液壓作用力相平衡。當溢流閥開始溢流時，其進油口處的壓力基本穩定在調定值上，從而起到溢流穩壓的作用。通過調壓螺釘調節彈簧的預壓縮量，可以調定溢流閥溢流壓力值的大小。

主要作用

定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。

穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。

系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%～20%）。

實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。

溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥。2、先導式溢流閥。

對溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。

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如何很好的區別溢流閥和安全閥

溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩壓作用和限壓保護作用時的兩個不同稱謂，當溢流閥起溢流穩壓作用時稱溢流閥，起限壓保護作用時稱安全閥。怎么區分呢？從以下兩個方面來判別：

1.看液壓回路的構成

在定量泵調速系統中，由于泵的供油流量是一定的，當通過節流閥進行流量調節（節流調速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調定系統壓力的作用，另一方面在節流閥進行流量調節時起溢流穩壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。

而在變量泵系統中，速度的調節是通過改變泵的流量來實現的，這個過程中，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調定壓力時，溢流閥才開啟、溢流，使系統壓力不再升高，起限定系統高壓力，保護液壓系統的作用，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。

由上分析可知，在調速回路中，如果是定量泵供油系統，則溢流閥起溢流穩壓作用，如果是變量泵供油系統，溢流閥起限壓保護作用，作安全閥用。

2.看液壓系統的動作過程

定量泵供油系統中，執行元件一般有快進、工進，在快進和快退工作過程中，一般負載小，壓力低，溢流閥是不開啟的。只有當快進或快退時遇到不正常超大負載，溢流閥才開啟，起限制系統壓力、保護液壓系統的作用，作安全閥用。而在工進階段，一般負載大，壓力大，溢流閥起調定系統壓力和穩定系統壓力的作用，一般構成調壓回路，作溢流閥用。

圖表/特性曲線

（使用 HLP46 測量，ϑ油 = 40 ±5 °C）

pE-qV characteristic curve

Δp-qv characteristic curve

注意：

該特性曲線適用于在整個體積流量范圍內輸出壓力 = 0 時的情況，且是在沒有殼體液阻的條件下測量的。

泄油管路中的背壓

通常情況下，應盡可能在泄油管路中無背壓的情況下操作閥門。如果泄油管路中存在背壓，則可能達到的大流量將會降低。泄油管路中的大背壓 pT 和流量 qV之間存在某種關系，具體請見下面的特性曲線。未列出的響應壓力中間值特性曲線必須通過插值法確定。

當流量接近于零時，大背壓 pT 為響應壓力的 10 %。隨著流量增加，大背壓 pT 會減小。

圖表中中間值的插值法

在 pT 軸上，標記出 pA 值的 1/10。

1。確定與該點處相鄰的較低和較高特性曲線。 pT 上標記出的點按照特定百分比將 pT軸上較高特性曲線與較低特性曲線之間的部分分離開來。

2。在 qV大 軸上，將相鄰的較高特性曲線和較低特性曲線之間的部分按照與 pT 軸上對應部分相同的百分比分離開來。從 qV大 軸上以上述方式確定的零位流量處開始畫一條直線，一直畫到您先前在 pT 軸上標記的值為止。

3。在 qV大 軸上標記出要保護的系統流量。

4。利用之前在 pT 軸上繪制的直線讀取該值的大背壓。

5。確定大背壓

示例 （使用已有特性曲線）：

要保護的系統/蓄能器的流量： qV大 = 5 l/min

安全閥設置為： pA = 500 bar。

從圖表中讀取的大背壓 pT 約為 36 bar（請參閱特性曲線 7 的箭頭處）。

Diagram for determining the maximum counter pressure pT in the discharge line at port T of the valve dependent on the flow qVmax for valves type DBD... with different response pressures pA.Intermediate values may be determined by means of interpolation. Regarding the procedure for interpolation refer to "Interpolation of intermediate values from the diagram".

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