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國內排水管道非開挖內襯修復技術現狀深度剖析
閱讀：1849 發布時間：2019-4-7 
隨著國家經濟的發展，油、汽、水等民生資源需求增大，地下管網隨之不斷延伸，由于在輸送介質中，會遭遇腐蝕，震動等影響，從而導致管網需要不斷的修復，甚至更換。由于地面工程復雜，交通頻繁，利用開挖法進行修復將難以開展，因此非開挖地下管道內襯修復技術應運而生。非開挖地下管道內襯修復技術是在不開挖的狀態下，對管道內部進行檢測、清洗、內襯修復、試壓等一系列工序的組合。此技術包括HDPE管內襯、CIPP內襯及不銹鋼內襯等施工方法，具有造價低、工程量小、可延長管道使用壽命。
非開挖管中管技術修復后的管線內壁光滑，摩擦阻力小，不易結垢，阻止了管線的再腐蝕，達到了堵漏、提壓、減阻的目的，相對增加了輸送量20%以上。由于其材性緩結構的特性，有些地區在直飲水工程中也嘗試使用了此項技術。今年初，中石化系統的宏福公司新鋪47km工藝水回收管道，邊安裝邊內襯，大大延長了管道的使用壽命。使用管中管技術修復后的管線使用壽命，理論上認為，無論是翻轉法使用的樹脂還是穿插法使用的PE材料，只要不是外力破壞，在無光氧老化的地下，其壽命應該在30年-50年以上。
隨著城市道路的作用日趨重要，城市地下管線的錯綜復雜，使得排水管道的修復技術難度增大，尤其是在大城市，城市道路的開挖越來越受限制，本文和大家一起探討目前排水管道非開挖修復技術的應用和前景。關鍵詞：排水管道非開挖修復城市排水管道修復的現狀目前我國大多數城市，排水管道損壞的修復的方法都是采用開挖從新埋管的方法進行修復。但隨著城市化的進展，城市地下管線錯綜復雜，城市道路的負荷越來越嚴重，使得排水管線在修復的過程中存在大量的技術問題。例如：主干道開挖嚴重影響交通或排水管線上方存在其他壓力或電力管線給開挖帶來極大的隱患。而管道如果長期不修復，輕則污染地下水，重則導致道路塌陷，交通癱瘓。因此尋找行之有效的修復方案是目前各排水管理部門迫切的任務。
任何技術都有它的兩個方面，非開挖管中管技術也有它的缺陷，與開挖換新管比，技術工藝相對復雜，工程風險較大，需停氣停水修復，對不能停輸管線只能采取導輸方法施工。因此增加了修復費用。管中管技術修復后的管線因外力破壞或人為增加裝置的修復有技術難點，至少需要有經過專門培訓的人員進行修復。
需要說明的是，非開挖修復地下管線并不是一點也不開挖，這種工藝需要在埋地管線的三通處、閥門等裝置處和拐點處開挖作業坑，進行專業技術修復及裝置的更新與維護。目前各類管中管非開挖修復技術一次作業長度視管線狀況不同在50m至1000m之間。作業管徑在100mm至1500mm之間，而且均能滿足各類管線的承壓要求。
近年來，更是由于非開挖技術從機械設備加工，材料的制造到配方的研發等全面實現了國產化，工程成本已大大低于換新管的成本，加速了非開挖修復地下管線的管中管技術普及推廣的速度，故非開挖地下管道內襯修復技術是管道修復行業的。這項技術必將在應用中不斷獲得完善和提高。在此前景的推動下，2018中國城市管線展將于11月27-29日在廣州召開，同期還將召開同期將召開中國城市規劃協會地下管線專業委員會2018年會、第六屆管線管理及安全會議、智慧管網及綜合管廊創新論壇、管道檢測與修復主題年會以及其他城市管線行業論壇。本屆展會將進行政策解讀、行業發展走向以及新技術新產品交流等方向進行溝通探討。
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