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德國(guó)力士樂(lè)Rexroth先導(dǎo)式減壓閥產(chǎn)品說(shuō)明及特征
德國(guó)力士樂(lè)Rexroth先導(dǎo)式減壓閥產(chǎn)品說(shuō)明及特征
產(chǎn)品說(shuō)明
3DR 型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)節(jié)元件 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。
在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過(guò)通道 (5)
施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過(guò)壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開滾珠 (7)。
控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。來(lái)自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò)油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 A 中減壓的控制。
型號(hào) 3DR 10 P4–6X/…
特征
•系統(tǒng)壓力的減壓閥（P 至 A）和限壓閥（A 至 T）
•對(duì)于底板安裝，油口安裝面符合 DIN 24 340 形式 A、ISO 4401 和 CETOP-RP 121 H，底板（單獨(dú)訂購(gòu)）
•4 個(gè)壓力等級(jí)
4 種調(diào)節(jié)元件：
• 旋鈕
• 六角套筒和保護(hù)帽
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
力士樂(lè)rexroth電磁閥