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產品簡介
詳細介紹
我公司專業生產鈦球閥、鈦閘閥、鈦截止閥、鈦止回閥、鈦Y型過濾器等耐高溫材質閥門以及2205、2507雙相鋼閥門、904L、317L、321等材質。、
鈦合金Y型過濾器，網眼總面積是入口管首截面積的3-4倍， 用于管道清除輸送介質:熱水、冷水、蒸汽、壓縮空氣各種機械雜質，特別是鍋爐房循環水泵前均需安此產品，為了清除系統中的機械雜質，使設備和管道免受堵塞和磨損，在額定流速下壓損為0.05-0.1米水柱；用于各種用汽設備，如:蒸汽儀表、疏水閥、壓縮空氣和各類用汽設備前均需安裝，在額定流速下壓損為0.05-0.2米水柱；油過濾器該主品濾眼密度有多種，例如：64孔、200孔、300孔/cm2，用于各種輸油管道上一切設備，例如：油泵、油鍋爐前均需安裝，在額定流速下壓損為0.05-0.1米水柱。
鈦合金Y型過濾器，網眼總面積是入口管首截面積的3-4倍， 用于管道清除輸送介質:熱水、冷水、蒸汽、壓縮空氣各種機械雜質，特別是鍋爐房循環水泵前均需安此產品合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點，故被廣泛應用在汽車工業中，應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金制造發動機零件有很多好處。 [1]
鈦合金的密度低，可以降低運動零件的慣性質量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動，減弱車身的振顫，提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量，從而使摩擦力減小，提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力，縮小零件的尺寸，從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低，使得振動和噪聲減弱，改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用，鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此*的性能，但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用于汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是后續的加工，鈦合金的價格都遠遠高于其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。
缺點
鈦及鈦合金主要限制是在高溫與其它材料的化學反應性差。此性質迫使鈦合金與一般傳統的精煉、熔融和鑄造技術不同，甚至經常造成模具的損壞；結果，使的鈦合金的價格變的十分昂貴。因此它們剛開始大多用在飛機結構、航空器，以及用在石油和化學工業等高科技工業。不過由于太空科技的發達、人民生活質量的提升，所以鈦合金也漸漸地用來制成民生用品，造福人民的生活，只是這些產品價格仍然偏高，多屬于高價位的產品，這是鈦合金無法發揚光大的最大的致命傷。