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參考價 | ¥670 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2019-08-06 08:25:35瀏覽次數:246
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4 故障和
4.2 故障和列表
原因: 由于過流或 I2t 值過高,內部制動模塊發出故障信息并因此而被禁用。
注釋:
該信息也由 BO: p3686 顯示。
故障值 (r0949, 位):
位 0 = 1: I2t 超出
位 1 = 1: 過電流
參見: r3686 ( 數字制動模塊故障 )
處理: 制動。
在 … 時的反應 A: 無
在 … 時應答 A: 無
F06907 制動模塊內部過熱
信息值: -
信息類別: 制動器 / 制動模塊故障 (14)
驅動對象: B_INF
組件: 無 傳播: GLOBAL
反應: OFF2 (OFF1, 無 )
應答: 立即
原因: 連接的制動電阻溫度傳感器報告過熱。
制動模塊繼續工作。若保持過熱狀態長于 60 s,則輸出故障 F06908 并切斷制動模塊。
參見: r3687 ( 數字制動模塊過熱預警 )
處理: - 溫度傳感器的溫度。
- 檢查溫度傳感器接。
F06908 制動模塊內部過熱 / 斷路
信息值: -
信息類別: 制動器 / 制動模塊故障 (14)
驅動對象: B_INF
組件: 無 傳播: GLOBAL
反應: OFF2 (OFF1)
應答: 立即
原因: 制動模塊由于制動電阻溫度傳感器上的過熱而跳閘。
過熱超過 60 s 時傳感器會發送信息。
參見: r3688 ( 制動模塊內部過熱 / 斷路 )
處理: - 溫度傳感器的溫度。
- 檢查溫度傳感器接。
F06909 制動模塊內部 Uce 故障
信息值: %1
信息類別: 制動器 / 制動模塊故障 (14)
驅動對象: B_INF
組件: 無 傳播: GLOBAL
反應: OFF2
應答: 立即
原因: 在功率單元中,功率半導體的集電極 - 發射極電壓 (Uce) 監控對制動電阻操控開關發出響應。
可能的原因:
- 制動電阻端子短路。
- 制動電阻操控開關中的功率半導體損壞。
注釋:
當未連接制動電阻并且電能反饋到制動模塊中時,也會輸出該故障。
參見: r3689 ( 字制動模塊 Uce 故障 )
SINAMICS S120/S150
參數手冊 , 07/2018, 6SL3097-5AP00-0RP0 2603
4 故障和
4.2 故障和列表
處理: - 連接制動電阻。
- 檢查制動電阻的連接。
- 檢查制動電阻。
- 重新上電 (斷電 / 上電)。
- 更換設備。
A06921 (N) 制動電阻相位不對稱
信息值: -
信息類別: 制動器 / 制動模塊故障 (14)
驅動對象: VECTOR, VECTOR_AC, VECTOR_I_AC
組件: 電機 傳播: GLOBAL
反應: 無
應答: 無
原因: - 制動器的三個電阻不對稱。
- 直流母線電壓振蕩,這是因所連接驅動的負載變化引起的。
處理: - 檢查制動電阻的電源線。
- 必要時不對稱識別的參數值 (p1364)。
參見: p1360 ( 制動削波器冷態制動電阻 ), p1362 ( 制動削波器的閾值 ), r1363 ( 制動削波器輸出電壓 ),
p1364 ( 制動削波器電阻的不對稱度 )
在 … 時的反應 N: 無
在 … 時應答 N: 無
F06922 制動電相
信息值: %1
信息類別: 制動器 / 制動模塊故障 (14)
驅動對象: VECTOR, VECTOR_AC, VECTOR_I_AC
組件: 電機 傳播: GLOBAL
反應: 無
應答: 立即
原因: 識別出了制動電阻的斷相。
故障值 (r0949,十進制):
11:相位 U
12:相位 V
13:相位 W
參見: p3235 ( 電機斷相檢測監控時間 )
處理: 檢查制動電阻的電源線。
參見: p1360 ( 制動削波器冷態制動電阻 ), p1362 ( 制動削波器的閾值 ), r1363 ( 制動削波器輸出電壓 ),
p1364 ( 制動削波器電阻的不對稱度 )
F07011 驅動:電機超溫
信息值: %1
信息類別: 電機過載 (8)
驅動對象: SERVO, SERVO_AC, SERVO_I_AC
組件: 電機 傳播: GLOBAL
反應: OFF2 (OFF1, OFF3, STOP2, 無 )
應答: 立即
SINAMICS S120/S150
2604 參數手冊 , 07/2018, 6SL3097-5AP00-0RP0
4 故障和
4.2 故障和列表
原因: KTY84/PT1000:
電機溫度超過了故障閾值 (p0605),或者在超過閾值 (p0604) 之后段 (p0606) 屆滿。
PTC,雙金屬常閉觸點:
超出了 1650 歐姆的觸發閾值 (使用 SME 時 p4600 ... p4603 或使用 TM120 時 p4610 ... p4613 = 10,30);或
超出 1650 歐姆后延時段 p0606 屆滿 ( 使用 SME 時 p4600 ... p4603 或使用 TM120 時 p4610 ... p4613 = 12,
32)。
電機溫度模型:
計算的電機溫度過高。
可能的原因:
- 電機過載。
- 電機溫度過高。
- PTC/ 雙金屬常閉觸點:斷線或未連接傳感器。
- 電機溫度模型參數設置錯誤。
回差:2K
故障值 (r0949,十進制):
1, 2, 3, 4:
選擇了 SME 或 TM120 (p0601 = 10, 11) 時,故障值為觸發該信息的溫度通道號。
200:
電機溫度模型 1 (I2t):溫度過高。
300:
電機溫度模型 3:監控時間結束后溫度仍高于警告閾值。
301:
電機溫度模型 3:溫度過高或模型未經過參數設置。
302:
電機溫度模型 3:編碼器溫度處于無效范圍。
參見: p0351, p0604, p0605, p0606, p0612, p0613, p0617, p0618, p0619, p0625, p0626, p0627, p0628
處理: - 減小電機負載。
- 檢查溫度和電機通風。
- 檢查溫度傳感器的布線和連接。
- 檢查監控極限。
- 檢查編碼器類型 (p0404)。
- 檢查電機類型 (p0300,p0301)。
- 檢查電機溫度模型的情況 (p0612)。
- 檢查電機溫度模型的參數。
- 檢查編碼器 (p0404)。
參見: p0351, p0604, p0605, p0606, p0612, p0617, p0618, p0619, p0625, p0626, p0627, p0628, r5397
F07011 驅動:電機超溫
信息值: %1
信息類別: 電機過載 (8)
驅動對象: VECTOR, VECTOR_AC, VECTOR_I_AC
組件: 電機 傳播: GLOBAL
反應: OFF2 (OFF1, OFF3, STOP2, 無 )
應答: 立即
SINAMICS S120/S150
參數手冊 , 07/2018, 6SL3097-5AP00-0RP0 2605
4 故障和
4.2 故障和列表
原因: KTY84/PT1000 或沒有傳感器:
測得的電機溫度或者模型溫度超過了故障閾值 (p0605),或者在超過閾值 (p0604) 之后時間 (p0606) 屆滿。
執行 p0610 中設置的反應。
PTC 或者雙金屬常閉觸點:
超過了 1650 歐姆的閾值,或者常閉觸點打開,而且時間 (p0606) 已屆滿。執行 p0610 中設置的反應。
可能的原因:
- 電機超載。
- 電機溫度過高。
- PTC/ 雙金屬常閉觸點:斷線或未連接傳感器。
故障值 (r0949,十進制):
200:
電機溫度模型 1 (I2t):溫度過高。
選擇了 SME 或 TM120 (p0601 = 10, 11) 時,故障值為觸發該信息的溫度通道號。
參見: p0351, p0604, p0605, p0606, p0612, p0613, p0617, p0618, p0619, p0625, p0626, p0627, p0628
處理: - 減小電機負載。
- 檢查溫度和電機通風。
- 檢查 PTC 或雙金屬常閉觸點的布線和連接。
參見: p0351, p0604, p0605, p0606, p0612, p0617, p0618, p0619, p0625, p0626, p0627, p0628
第二,到位資金增速繼續下滑,主要投資資金同比增速降幅加深,雖預算資金投資力度加大,但占比太小,對整個機械工業到位資金帶動力不足,青島東軟載波做了跟HomeKit協議以及西門子協議之間的轉換,通過協議的轉換可以有效實現不同體系之間的鏈接,新的歷史時期下,國產儀器儀表行業需要再上一個層次。借力三星在通訊和云方面的和技術推出智能;珠海艾派克斥資39億美元收購美國利盟,目標也是主攻打印產品和個性化定務,
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