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8千瓦柴油發電機廠家報價實驗室柴油發電機凸輪軸正時齒輪軸向移動法
由于下置式凸輪軸的正時齒輪多為斜齒，如將凸輪軸正時齒輪作軸向位移時，就可以改變與曲軸正時齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉一定角度，從而改變配氣相位（凸輪軸軸向間隙要求保持不變）。在實際修理中，一般是通過改變止推凸緣厚度或正時齒輪輪轂厚度的方法，使正時齒輪獲得軸向位移量而進行調整。
配氣相位的準確性和可靠性對柴油機的壽命和工作的經濟性及動力性能都有很大影響，因此在柴油發電機組修理過程中，需要根據柴油機的性能要求和使用工況，對配氣相位通過測試、檢驗、調整得到正確或接近合理的狀態。
這種做法會對用移動電站濰坊柴油發電機組造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，然后再行啟動。
8KW開架柴油發電機 | ||
型號 | GT-950TSI | |
額定功率 | KW | 8 |
備用功率 | KW | 6.2 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數 |
| 單相/三相 |
功率因數 |
| 1 |
絕緣等級 |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 755*495*705 |
凈重 | kg | 120 |
噪音（7m處） | dB(A) | 58-62 |
結構型式 |
| 開架款 |
發動機型號 |
| OU-192FTSI |
電機類型 |
| 勵磁電機 |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發動機型式 |
| 單缸、直噴、風冷 |
啟動方式 |
| 電啟動（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
調速方式 |
| 自動調速 |
機器配置 |
| 標 準 |
燃油表 |
| 有 |
負載保護 |
| 有 |
自動過載保護 |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機組燃油箱容量 | L | 20 |
機油容積 | L | 1.6 |
機組連續運行時間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務 | 歐洲獅原裝 全國聯保 | |
質量保證 | 質保一年 終身維護 | |
產品信息 | 含16%增值稅 | |