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20kw低噪音柴油發(fā)電機車載式 
柴油發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)無力怎么解決？柴油發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)無力怎么解決？分析柴油發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)無力的故障如下:柴油機啟動時，曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢，使柴油機不能進入到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的主要原因是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸面不良等所致。其檢查方法如下。
1.檢查蓄電池的電量是否充足。
2.檢查電刷與整流子（或換向器）的接觸情況。在正常情況下，電刷底部表面與換向器的接觸面應(yīng)在85%以上。若不符合技術(shù)要求，則應(yīng)更換新電刷。
3.檢查整流子（換向器）是否有燒損、磨損和劃傷、凹坑等現(xiàn)象。若整流子表面污物比較多，則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴(yán)重?zé)龘p、劃傷和磨損，造成表面不光滑或失圓時，可視情修理或更換。修理時，可用車床削加工整流子，并用細(xì)砂布拋光。
4.檢查電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面，若活動觸頭和靜觸頭有燒損現(xiàn)象而導(dǎo)致啟動機運轉(zhuǎn)無力時，可用細(xì)砂布將活動觸頭和靜觸頭磨平。

• 產(chǎn)品型號：GT-20TSI
• 發(fā)電機參數(shù)
• ·額定功率KW 20
• ·備用功率KW 22
• ·額定頻率HZ 50
• ·額定電壓V 220/380
• ·啟動方式 電啟動
• ·機構(gòu)類型  *款
• ·功率因素 1.0
• ·相    數(shù) 單/三相
• ·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
• ·排   量 1.5L
• ·工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)
• ·電機類型  稀土永磁電機
• ·機器油耗G/KW.H 200（滿載）
• ·工作時間H 12
• ·消聲裝置 消聲器
• 柴油發(fā)動機參數(shù)
• ·發(fā)動機品牌 歐洲獅
• ·發(fā)動機型號 OU-310FTSI
• ·冷卻方式         水   冷
• ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
• ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動機
• ·進氣方式 渦輪增壓
• ·防護等級 IP22
• ·油箱容量L 32
• ·機油容量L 2.8
• ·連接方式 錐度軸剛性連接
• ·過載能力% 100
• ·調(diào)速方式 機械調(diào)速
• ·機器配置 標(biāo)  準(zhǔn)
• ·絕緣等級 H
• ·連接方式 錐度軸剛性連接
• 整體外形及重量噪音
• 尺寸（不帶輪子）
• 長mm 1550
• 寬mm 865
• 高mm 1100
• 整機凈重KG           480/550
• 7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
• 標(biāo)準(zhǔn)配置：
• 燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置
• 輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜
• 選裝配置：
• 工業(yè)消音器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置
• 水套加熱器 除濕器 運控裝置 四  輪
• 品牌理念：
• 歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
• 歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹：
• 1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
• 2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，維護簡單。
• 3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
• 4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
• 5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
• 6.歐洲獅GT-20TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉  加厚*罩
• 售后服務(wù)
• 1.免費指導(dǎo)日常維護保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
• 2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
• 3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
• 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

20kw低噪音柴油發(fā)電機車載式  

歐洲獅柴油發(fā)電機選用合金材料的高低型機體，兩邊曲面加強筋，增強機體的剛度與吸振功用，機體中部增設(shè)的設(shè)備支架，使整機設(shè)備更為可靠。
(1）機體內(nèi)置副油道，配以用噴嘴對活塞接連噴油冷卻，有用降低柴油機熱負(fù)荷
(2）技能優(yōu)化計劃的曲軸總成，配備新式硅油扭振減振器，使柴油機工作更為平穩(wěn)
(3）柴油機配備監(jiān)控儀及急迫泊車設(shè)備。四套ecu裝置，可完結(jié)水溫、油溫、油壓、過速自動報警并急迫停機。