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扶手帶疲勞機原理以及結構
閱讀：372 發布時間：2024-1-5性能結構特點
扶手帶疲勞機為LW-1200FS型扶梯扶手帶疲勞試驗機，適用于扶梯扶手帶疲勞壽命試驗。系統由主機與控制系統兩個部分組成，主機雙工位布置，主機主要由驅動輪機構，張緊輪機構和負載施加輪機構組成，機架采用80方管焊接制作。
扶手帶疲勞機加載技術原理：
變頻調速減速電機驅動驅動輪運轉，扶手帶仿實際使用狀態運轉。
張緊機構采用絲杠副+直線導軌副+力傳感器+彈簧緩沖結構+步進電機。與張緊輪配套設計，在觸摸屏上設定好張緊力后，可自動張緊，在試驗過程中亦可自動補償。
負載施加機構以磁粉制動器實現。磁粉制動器與負載輪同軸安裝，反向施加扭矩，構成負載施加系統。2工位獨立安裝，可分別施加負載扭矩。控制磁粉制動器電流可控制制動扭矩。
系統主要技術單元說明。
主機框架。
機架采用80方管焊接制作，整體結構。
相關機構均以該框架為基礎進行安裝調整。
前后及側面采用透明有機玻璃開門，前面6扇，后面6扇，左右側面各2扇，共計16扇門。即可安全防護，又可觀察試驗情況。機架上下不封閉，便于散熱。
外表面噴漆處理，顏色按客戶要求。
張緊機構。
兩套，雙工位；
張緊機構采用絲桿副+直線軌道副+步進電機+力傳感器+緩沖彈簧方式。可在觸摸屏上設置加載力，自動加載，試驗過程中扶手帶磨損后力值會減小，系統會自動進行補償；
張緊力施加與測量范圍：100-1200N，傳感器量程3000N;
張緊力顯示在觸摸屏上。
驅動機構。
安裝于機架的中下部。
1個變頻減速電機直連2個驅動輪工作。
電機功率4kW,可帶動扶手帶以0.5m/s-1.5m/s的線速度工作。
變頻調速控制系統：臺達品牌。
負載施加機構。
兩套，雙工位。
磁粉制動器制動產生負載扭矩；
兩套磁粉制動器分別與兩套負載輪同軸安裝，在磁粉制動器控制系統的控制下施加負載扭矩；
磁粉制動器最大扭矩：630Nm,無級調整范圍25Nm-400Nm；
扭矩控制及顯示系統：在觸摸屏上設定需要加載的扭矩，系統自動加載，并顯示在觸摸屏上。
傳動機構。
數量：兩套，C型帶和V型帶各1套。
以主機框架為基礎，仿扶手帶運行方式安裝。
主要器件：如扶手帶連接件、導向件、調整件等均采用扶梯原配件。
三套輪：加載輪、驅動輪、負載輪，均采用扶梯驅動輪原件。
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