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汽車尾氣檢測裝置-LB-506型五組分汽車尾氣分析儀
閱讀：817 發布時間：2018-9-1
汽車尾氣檢測裝置-LB-506型五組分汽車尾氣分析儀
隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不*的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
車水馬龍的大街小巷，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
那么，如何確定汽車尾氣是否排放超標呢，那就需要一款汽車尾氣分析儀來幫您解決這個問題啦。
LB-506型五組分汽車尾氣分析儀
功能特點：
1、用于測量機動車汽油發動機排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2及NO濃度。其中對HC、CO、CO2采用*的NDIR不分光紅外分析技術進行檢測，對O2及NO采用新的電化學分析技術進行檢測；
2、LCD(液晶)屏幕顯示，設置及操作更方便；
3、自動計算并顯示過量空氣系數 λ；
4、可檢測使用天然氣(CNG)、液化氣(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽車發動機排放
5、體積小、重量輕、方便移動攜帶；
6、配備感應式發動機轉速測量鉗；
7、具備RS-232C數字串行通信接口；
8、具備車牌號碼輸入功能；
9、具備200組數據儲存、查閱功能；
10、符合國家標準 GB 18285-2005 精度要求；
11、符合標準 ISO 3930 或 OIML R99 I級精度要求。
12、可選配微型熱敏打印機；
13、可選配發動機油溫測量探頭；
14、可選配不同型號的轉速測量適配器；
15、可選配汽車電源逆變器。
技術參數：
測量范圍： HC ：0~ 9,999×10-6 (正己烷當量)
CO ：0~ 10 ×10-2 (%)
CO2 ：0~ 18 ×10-2 (%)
O2 ：0~ 25 ×10-2 (%)
NO ：0~ 5,000 ×10-6
示值誤差：
HC ： ±12×10-6() 0 ~ 2,000×10-6
± 5×10-2(相對) 0 ~ 2,000×10-6(取誤差值較大者)
±10×10-2(相對) 2,000~ 9,999×10-6
CO ： ±0.06 ×10-2 (%)()
± 5 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
CO2 ： ±0.5 ×10-2 (%)()
± 5 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
O2 ： ±0.1 ×10-2 (%)()
± 5 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
NO ： ±25 ×10-6()
± 4 ×10-2 (%)(相對)(取誤差值較大者)
響應時間：不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s
預熱時間：10分鐘(環境溫度不低于20℃時)
電 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V(可選配汽車電源逆變器)
重 量：6.0kg
外形尺寸：260mm(寬) × 180mm(高) ×450mm(深)
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