汽車衡稱重傳感器的安裝方法：

稱重傳感器連接件定位正確后，可用螺栓緊固或焊接方式固定上下2塊基礎板。之后，將稱重傳感器就位，放下秤臺，用手轉動稱重傳感器，查看所有稱重傳感器是否已受力，如某一稱重傳感器能轉動，說明此稱重傳感器沒有受力，根據上下間隙大小在稱重傳感器連接件下加放合適的墊片使其受力。

檢查完后，將稱重傳感器電纜接入接線盒，此時要注意接入接線盒的稱重傳感器電纜線的線頭是否浸過焊錫，一定要浸過焊錫，否則，多芯散狀的線頭經端子螺丁擠壓和使用中的振動可能會逐步斷裂，使其接觸不良、導致接觸電阻大或不穩定而影響汽車衡的計量性能，甚至產生較大的稱重誤差。

接著給稱重儀表通電，檢查各稱重傳感器的輸出情況，通過秤臺的皮重壓力對各稱重傳感器的受力狀況進行精確調整。若為模擬式稱重傳感器，則在接線盒里測量各稱重傳感器的輸出毫伏值，毫伏值過小的，則在其稱重傳感器連接件下加放合適厚度的墊片；若為數字式稱重傳感器，則在儀表上查看各稱重傳感器的輸出顯示數值，數值過小的，則在其稱重傳感器連接件下加放合適厚度的墊片。

需注意的是：靠近混凝土引坡的4只稱重傳感器，因為其承擔的秤臺皮重是其它稱重傳感器的0.5倍，所以其輸出毫伏值或顯示數值是其它稱重傳感器的輸出毫伏值或顯示數值的0.5倍。在調整的過程中要注意杠桿效應，即某一只稱重傳感器墊高后，受力增加，則相鄰的縱向和橫向的稱重傳感器的受力會減小，對角線的稱重傳感器受力會增加，距離越近，影響越大，反之亦然。

總之，要綜合考慮到所有稱重傳感器的輸出毫伏值或顯示數值及相鄰稱重傳感器受力由于杠桿效應的相互作用和影響，再確定降低或升高那只稱重傳感器及墊片的厚度,盡量使全部稱重傳感器受力均衡。