地磅/汽車衡的生產工藝及制作流程:

壓槽機壓槽，槽型倒角，無90度硬性直角，更接進三角結構。

U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。

機械加車間，加工設備齊全，配件自行生產，定做特種結構。

自動焊接機滿焊，焊接過U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性，從而避免內部腐蝕。

板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。

零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。

噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

汽車衡秤臺面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。

秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。

秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行載，保證每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現(xiàn)場檢驗、維修。

模塊化結構，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。